P2P共享租車的模式正在迎來新的風口

車主在自己不用車的時候將車交給平臺進行信息發(fā)布和對接，讓那些需要用車的人可以方便地開上自己喜歡的車?！罢嬲饬x上的共享經濟，實際上不新增固定資產，而是盤活閑置資源?！币晃粯I(yè)內人士坦言，這才是真正的共享汽車。

目前我們看到的出行服務，大多數(shù)建立在利益獲取為目的巡游出租車模式，亦或是傳統(tǒng)租賃模式，平臺購買車輛并通過互聯(lián)網方式來交付給用戶有償使用。

而P2P共享租車的商業(yè)價值具有很好的延展性：其車輛來源于海量的私家車，供給端靈活且龐大，不會受限于B2C購車成本、牌照限制的問題，供給端是無限極的。

隨著汽車智能網聯(lián)功能的完善，P2P共享租車的模式正在迎來新的風口。

近日，軟銀愿景基金宣布向P2P共享汽車平臺Getaround投資3億美金，這家總部位于美國舊金山的初創(chuàng)公司成為軟銀布局叫車服務領域的另一枚棋子，此前軟銀已經投資了Uber、DiDi和Grab。

Getaround的邏輯很簡單：“我們相信全世界每輛車都是一輛共享汽車?！?/p>

Getaround允許車主在不用車的時候把車租給陌生人，就像Airbnb允許人們短期出租閑置房屋一樣。汽車擁有者得到額外的現(xiàn)金，租車者可以在整個社區(qū)或城市獲得租車服務，而不是去租車柜臺。

當然，前提是Getaround要求每輛車安裝一個成為Getaround Connect的設備，用于無鑰匙開啟和鎖車功能。車主需要一次性支付99美元來安裝設備，并且每月支付20美元來負擔平臺服務費用。

Getaround在去年4月宣布了上一輪融資進展，C輪4500萬美元融資，由Braemar Energy Ventures領導，豐田汽車和中國上汽集團等多家企業(yè)跟投。

Getaround去年還宣布與Uber達成協(xié)議，未來洛杉磯的Uber司機能夠使用Getaround手機應用以每小時5美元的價格從全城各地的停車點租用汽車，5美元的價格包含了保險、燃料費用以及無限里程。

豐田在成為股東之后，與Getaround建立更為優(yōu)惠的租賃協(xié)議，車主租賃豐田汽車更為方便和節(jié)省成本。除豐田外，Mercedes-Benz等知名品牌的汽車制造商也在與Getaround尋求合作。

除了基于Getaround Connect的服務，Getaround還為每位租車用戶提供了100萬美金的保險服務。發(fā)生任何事故，車主都不需要為此承擔責任。

當然，近年來由于各大汽車制造商均在發(fā)展自有共享出行業(yè)務，對于Getaround來說，還需要面臨像寶馬、通用這樣的汽車制造商的競爭。

同時，包括中國的滴滴，美國的Lyft這樣的叫車服務平臺，也在發(fā)展租賃服務，比如滴滴的“洪流聯(lián)盟”提出了汽車租賃與運營、分時租賃、汽車售后市場等面向用戶需求的合作解決方案。

歐洲與中國市場都有很大可能成為Getaround全球布局的下一個重點。

興民智通COO張人杰此前表示：“現(xiàn)在融資對賭條件都非?？量?，比如低價股權抵押，高額回報承諾，搞不好共享單車的今天就變成分時租賃的明天，除非真正找到消費者需求的痛點?！?/p>

目前，全球大多數(shù)分時租賃平臺因為自有車隊高昂的運營成本，虧損成為常態(tài)。類似Getaround這樣的輕資產運營模式，有可能成為市場的有力競爭者。

Getaround認為，平臺除了具有一定先發(fā)優(yōu)勢以外，在車聯(lián)網技術方面也擁有壁壘?；谲嚶?lián)網帶來的車輛數(shù)據(jù)沉淀（例如通過數(shù)據(jù)計算出汽車零部件磨損程度、換機油周期等），能夠幫助平臺調度車輛資源，為用戶提供最優(yōu)租車方案，提高出行效率。

此外，與主機廠（現(xiàn)階段以豐田汽車為主）的深度合作，使其共享汽車的硬件和軟件能夠高度匹配、兼容。

同時，Getaround 的車聯(lián)網和汽車分時租賃是強綁定的，團隊也一直在在優(yōu)化其平臺算法與數(shù)據(jù)處理能力。

智能網聯(lián)最核心的就是T-BOX，主要用于和后臺系統(tǒng)/手機APP通信，實現(xiàn)手機APP的車輛信息顯示與控制。

T-Box可讀取汽車Can總線數(shù)據(jù)和私有協(xié)議，獲取汽車狀態(tài)信息，并將相關有用信息上傳到后臺，間而顯示在APP或管理平臺之上。

T-BOX發(fā)展到現(xiàn)在已經到了第四代，融入了新的功能，比如對天線的集成，提供對車門、車窗、引擎啟動和關閉等一系列的控制。

此外，T-BOX還會對自動駕駛車輛運行過程中的數(shù)據(jù)進行記錄，能夠在出現(xiàn)事故時查看全程記錄，更便于尋找原因。

更重要的是，T-BOX會提供共享出行，分時租賃的支持，使車輛在出廠前天然帶有共享出行，分時租賃的基因，由此通過手機APP就可以直接進行車鑰匙分享。

目前，興民智通的兩家下屬企業(yè)武漢英泰思特和九五智駕，已經合作開發(fā)了藍牙虛擬鑰匙方案，為T-BOX分時租賃業(yè)務提供支持，且有多個車廠和出行服務廠商已經開始應用實施。