(本文來自華為說微信公眾號,本文作為轉(zhuǎn)載分享)
近日,華為率先完成中國5G技術研發(fā)試驗第三階段面向3GPP R16及未來的新功能及新技術驗證測試。
作為中國5G技術研發(fā)試驗第三階段的重要組成部分,面向3GPP R16及未來的新功能及新技術驗證測試致力于對5G 三大典型場景在R16及未來標準中將引入的新技術、新功能標準進行預研驗證。
華為嚴格依照IMT-2020(5G)推進組制定的《面向R16及未來的新功能及新技術驗證測試方法》規(guī)范(簡稱“規(guī)范”),成為首個完成所有三大場景下必選測試用例的設備廠商,為將于2019年12月份凍結(jié)的3GPP R16國際標準做出重要貢獻。
增強移動寬帶(eMBB, enhanced Mobile Broadband)在R15標準下已經(jīng)進行了廣泛的應用和驗證,但在R16中仍然可以通過引入新功能及新技術對其進行性能提升,從而支撐更豐富的5G應用場景。
華為在R16標準討論中提出了一系列候選關鍵技術:如多碼字DMRS(Demodulation Reference Signal,解調(diào)參考信號)優(yōu)化增強、下行信令設計增強接收機等,這些技術的運用將會大幅度提升多用戶MIMO下系統(tǒng)性能。目前試驗表明,華為通過這些新技術帶來的系統(tǒng)頻譜效率最大可達258bps/Hz的業(yè)界記錄,與R15標準的技術相比,全網(wǎng)系統(tǒng)頻譜效率提升了50%以上。
在低時延高可靠(uRLLC,ultra-Reliable and Low Latency Communications)場景下,在完成單站下靜止多點測試后,華為首次進行了移動多站組網(wǎng)場景下各種包大小業(yè)務的時延及其可靠性測試。通過Polar編碼、優(yōu)化HARQ(Hybrid Automatic Repeat Request, 混合式自動重傳請求)技術及結(jié)合UCNC(User Centric and No Cell, 以用戶為中心網(wǎng)絡)聯(lián)合優(yōu)化設計,測試結(jié)果表明:在超過一公里的5G宏站連續(xù)覆蓋區(qū)域內(nèi),空口傳輸延時低于1ms的同時,傳輸可靠性高于99.999%。
在驗證關鍵技術和網(wǎng)絡性能優(yōu)化技術的同時,華為也對未來5G應用做了積極探索和驗證。在本次測試中,針對uRLLC使能場景之一NR V2X(New Radio Vehicle-to-Everything, 車輛外聯(lián))通信,通過Uu和SL(Sidelink)空口一體化設計,驗證了車載新架構(gòu),在多Modem間協(xié)作及多車協(xié)作下,針對目標車輛,尤其當目標車輛接收信噪比不高時,通過協(xié)作(SL)可以提升接收信噪比并改善吞吐量,為uRLLC使能場景之一的廣覆蓋應用奠定了基礎。
針對《面向R16及未來的新功能及新技術驗證測試方法》中定義的海量物聯(lián)網(wǎng)通信(mMTC,massive Machine Type Communication)場景,華為在已經(jīng)具備針對小包業(yè)務通過SCMA技術支撐上億的極限連接能力,進一步結(jié)合3GPP標準情況,針對上行大連接視頻傳輸,采用上行NR空口,讓視頻業(yè)務流暢運行在5G網(wǎng)絡上,在本次試驗中利用已經(jīng)完成5G使能AI(Artificial Intelligence,人工智能)校園應用演示,展現(xiàn)5G使能強大的智能校園功能。
華為無線CTO及5G首席科學家童文博士表示,“5G從技術上有三個方面的提升:極致的速率,極低的時延,海量的連接。華為在中國5G技術研發(fā)試驗中,從這三方面積極進行探索和反復驗證。在2017年第二階段測試中已經(jīng)取得超過ITU(國際電信聯(lián)盟)定義的指標的結(jié)果。在第三階段測試中,華為繼續(xù)對R16標準進行先行探索和驗證,截止目前取得一定的成果,使得我們離5G更大的愿景更進一步?!?/p>
5G正處于標準確定的關鍵階段, 2018年6月,全球第一版5G 標準R15發(fā)布, R16標準 SI/WI啟動。2019年12月將完成滿足ITU(國際電信聯(lián)盟)全部要求的完整的5G標準。華為持續(xù)為R16標準化做好全面準備,支撐5G增強技術的標準化,在系統(tǒng)性能提升領域不斷探索,通過開展更多的5G典型應用融合試驗的研究,促進5G業(yè)務和應用發(fā)展,為各個垂直行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)5G網(wǎng)絡。
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