一、中國電信為5G網(wǎng)絡(luò)布局,從10月1日起,2G、3G手機停止入庫
根據(jù)消息報道,在今年上半年時,中國聯(lián)通已經(jīng)將2G、3G手機退休提上了日程,也就是說2G和3G手機將停止入庫,但這些網(wǎng)絡(luò)的手機越來越少,那么清退網(wǎng)絡(luò)的道路也會更加順暢。
中國電信方面也宣布,從今年的10月1號起,也會停止2G/3G手機的入庫。一旦2G/3G網(wǎng)絡(luò)被徹底清退之后,對一些偏遠地區(qū)還是很影響的,不過按照目前的情況來看的話,電信會通過補貼的方式讓用戶都升級到4G網(wǎng)絡(luò),而在沒有解決用戶這些問題之前可以肯定的是2G和3G網(wǎng)絡(luò)暫時不會關(guān)閉。
二、三大運營商格局或有變動
近日,“中國正評估合并中國電信和中國聯(lián)通兩家公司的計劃”的傳聞再起。該消息一出,港股上市的中國聯(lián)通、中國電信也都應(yīng)聲而漲,中國聯(lián)通上漲近6%,中國電信漲逾4%。兩家公司的合并市值增至近800億美元。
盡管中國聯(lián)通和中國電信都未對雙方合并給出肯定回答,但在電信市場上,已經(jīng)有很多不可能成為可能,由此也引發(fā)各種猜想——倘若合并,是否能撼動中國移動的老大地位?尤其是在5G時代即將來臨之際,兩家公司如果合并又將如何改寫運營商格局?
三、百度華為聯(lián)通三方合體,5G網(wǎng)絡(luò)為自動駕駛再添動力
中國聯(lián)通攜手百度、華為在中國國際信息通信展覽會開展基于5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的自動駕駛和遠程駕駛演示。中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院朱常波副院長、百度自動駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉、華為5G產(chǎn)品線副總裁杜葉清在發(fā)布會上發(fā)表了講話。此次自動駕駛實車演示驗證了5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬和低時延的能力,讓5G網(wǎng)絡(luò)在自動駕駛和遠程駕駛的應(yīng)用邁出了堅實的一步。
百度提供的自動駕駛車隊完成了業(yè)內(nèi)首次自動駕駛系統(tǒng)與5G遠程控車之間的無縫切換,智能駕駛平臺在接收到“遇到臨時施工障礙,需要人工控制通過”的信息時,能立即啟動遠程駕駛。這種基于5G網(wǎng)絡(luò)的自由切換可應(yīng)用在事故緊急救援、惡劣環(huán)境、危險環(huán)境等場景,將極大提升自動駕駛車隊運營效率,為未來大規(guī)模上路做好準備。
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