始于通信的智慧城市應(yīng)用發(fā)展關(guān)鍵戰(zhàn)略

從安全性、便利性到創(chuàng)收能力，智慧城市應(yīng)用將改變城市的運(yùn)轉(zhuǎn)方式以及我們生活和工作的方式。而這一切都始于通信——智慧城市中的居民、車(chē)輛、系統(tǒng)和應(yīng)用都必須通過(guò)有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接。

正如過(guò)去五年中流行的“IoT”(物聯(lián)網(wǎng))一樣，“智慧城市”將成為下一個(gè)流行詞。IoT傳感器和設(shè)備會(huì)無(wú)處不在，并將出現(xiàn)如交通管理、動(dòng)態(tài)泊車(chē)、公共Wi-Fi、智慧電表和公共安全以及智慧樓宇、體育場(chǎng)館和交通樞紐的定制應(yīng)用。例如數(shù)字支付這樣的智慧城市應(yīng)用大大了減少滬杭甬高速公路上每日4萬(wàn)輛汽車(chē)付費(fèi)通行所需的時(shí)間。由此可見(jiàn)，支付所帶來(lái)的便利性將助力公路交通的改善。

為實(shí)現(xiàn)類(lèi)似數(shù)字支付等應(yīng)用，智慧城市需要通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)在IoT設(shè)備與執(zhí)行信息處理的應(yīng)用之間建立基本連接。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委要求，中國(guó)將繼續(xù)依照“十三五”規(guī)劃(2016-2020)推進(jìn)數(shù)百座新智慧城市的規(guī)劃與建設(shè)。隨著智慧城市愿景的發(fā)展，確保寬帶通信的可用性至關(guān)重要。

服務(wù)提供商和中國(guó)政府正在攜手合作部署網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)人與IoT的連接。有線網(wǎng)絡(luò)利用新的和當(dāng)前既有的光纖和銅纜(雙絞線和同軸)布線來(lái)連接樓宇及如Wi-Fi接入點(diǎn)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、小型蜂窩和分布式天線系統(tǒng)(DAS)這樣較大的“邊緣設(shè)備”。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議包括Wi-Fi、LTE、5G、藍(lán)牙、Zigbee等。

以下是構(gòu)建全面互聯(lián)城市的三大關(guān)鍵戰(zhàn)略：

1)作出面向未來(lái)的規(guī)劃。很多城市在追求的都是短期目標(biāo)，包括在推行LED路燈等較易實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用方面。城市規(guī)劃者應(yīng)主動(dòng)學(xué)習(xí)及了解新出現(xiàn)的應(yīng)用，并做好為其提供支持的準(zhǔn)備。例如，在一些國(guó)家，安全監(jiān)控?cái)z像機(jī)被安裝于燈桿上，但卻沒(méi)有安裝光纖連接，而光纖連接可以為電線桿添加小型基站或?qū)崿F(xiàn)攝像機(jī)的實(shí)時(shí)面部識(shí)別應(yīng)用。事實(shí)上，在最初安裝安全攝像頭時(shí)添加光纖連接的成本其實(shí)很低。而如今，這些城市若想重新升級(jí)燈桿、實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，就必須付出更大的成本。

為避免日后對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行再次升級(jí)，城市規(guī)劃者應(yīng)預(yù)估未來(lái)的可能性，并通過(guò)咨詢(xún) IoT供應(yīng)商和網(wǎng)絡(luò)連接供應(yīng)商來(lái)制定長(zhǎng)期計(jì)劃。例如，瑞典和美國(guó)的一些城市(如田納西州查塔努加市和內(nèi)布拉斯加州林肯市)已經(jīng)在城市周?chē)⒘烁咚俟饫w網(wǎng)絡(luò)，其帶寬足以支持未來(lái)的IoT設(shè)備和應(yīng)用。

2)針對(duì)從“有線網(wǎng)絡(luò)”到“無(wú)線網(wǎng)絡(luò)”的融合作出規(guī)劃。本地電信運(yùn)營(yíng)商會(huì)同時(shí)進(jìn)行有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)。然而，分別維護(hù)多個(gè)網(wǎng)絡(luò)的成本很高，因此融合至單一網(wǎng)絡(luò)并實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)利用率最大化就極具商業(yè)意義。舉現(xiàn)實(shí)生活中的例子來(lái)說(shuō)，比如已經(jīng)部署了光纖到戶(hù)(FTTH)網(wǎng)絡(luò)，幾個(gè)月后，建筑工人又因要為蜂窩基站鋪設(shè)光纖而開(kāi)鑿?fù)粭l路面，這不但造成了浪費(fèi)也具有一定破壞性。網(wǎng)絡(luò)融合意味著通過(guò)一次部署即可用作多項(xiàng)服務(wù)交付平臺(tái)。但請(qǐng)記住，這些網(wǎng)絡(luò)需要具備靈活性和可擴(kuò)展性，可通過(guò)經(jīng)濟(jì)高效的終端擴(kuò)展，滿(mǎn)足當(dāng)前和未來(lái)的需求，順利實(shí)現(xiàn)到未來(lái)的過(guò)渡。

城市的復(fù)雜程度變得更高：城市中可能存在著由電信運(yùn)營(yíng)商、有線電視運(yùn)營(yíng)商和國(guó)有公用事業(yè)公司建設(shè)的多個(gè)不同網(wǎng)絡(luò)。5G無(wú)線服務(wù)的出現(xiàn)帶來(lái)了另一種為有線網(wǎng)絡(luò)提供支持的可能性。為提高效率并降低成本，城市規(guī)劃者需要考慮如何將這些不同的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行融合。樓宇內(nèi)部已經(jīng)存在融合網(wǎng)絡(luò)(一個(gè)以太網(wǎng)主干承載著語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻和無(wú)線流量)，該趨勢(shì)也應(yīng)該延伸到運(yùn)用光纖融合網(wǎng)絡(luò)的城市。一些走在前沿的城市已經(jīng)開(kāi)始探討如何安裝與媒介無(wú)關(guān)的通信連接網(wǎng)格(UCTG)，用以連接有線和無(wú)線設(shè)備。

3)為普及做好規(guī)劃。在對(duì)全市范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)融合進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，最大的挑戰(zhàn)之一是讓“連接”觸及到不同收入水平的人群。城市需要確保所有收入水平的商業(yè)及工業(yè)社區(qū)、以及住宅社區(qū)都能充分享用有線和無(wú)線寬帶服務(wù)，進(jìn)而消除“數(shù)字鴻溝”。

智慧城市的應(yīng)用尚處于起步階段，但整個(gè)城市范圍內(nèi)可靠且高速的連接將成為當(dāng)下需要開(kāi)始著手解決的基本需求。從現(xiàn)在開(kāi)始進(jìn)行規(guī)劃，并為融合光纖網(wǎng)絡(luò)奠定基礎(chǔ)，城市才能夠?yàn)楦又腔鄣奈磥?lái)做好充分準(zhǔn)備。