優(yōu)聯(lián)智能搭載NB-IoT路燈系統(tǒng)，引領(lǐng)城市進(jìn)入智慧時(shí)代

物聯(lián)網(wǎng)浪潮洶涌澎湃，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造“智慧城市”成為城市發(fā)展的新主題和新動(dòng)力。目前，對于大多數(shù)業(yè)內(nèi)企業(yè)來說，堅(jiān)持產(chǎn)品不斷革新及擁抱大平臺(tái)是明智選擇。

2017年工信部正式發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）建設(shè)發(fā)展的通知，要求加快推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)部署，構(gòu)建NB-IoT網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。國內(nèi)三大運(yùn)營商都在積極部署NB-IoT的基站覆蓋，基本到2020年可實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

物聯(lián)網(wǎng)對連接的要求與傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)有著很大不同，NB-IoT作為IoT領(lǐng)域一個(gè)新興的技術(shù)，便是在物聯(lián)網(wǎng)的需求下應(yīng)運(yùn)而生的。浙江優(yōu)聯(lián)智能科技有限公司（簡稱：優(yōu)聯(lián)智能）看到了NB-IoT的發(fā)展勢頭和前景，從而加快了基于NB-IoT通信技術(shù)的智慧燈控器的產(chǎn)品研發(fā)。此前，優(yōu)聯(lián)智能基于NB-IoT的智慧燈控器歷經(jīng)6個(gè)月的研發(fā)與測試，推出了最新搭載NB-IoT路燈系統(tǒng)，其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋵儆谛切徒Y(jié)構(gòu)，每個(gè)燈控器都獨(dú)立地與基站相連。將于10月對外開放樣品申請，引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注。

（網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋵儆谛切徒Y(jié)構(gòu)）

NB-IoT路燈系統(tǒng)有什么特別之處？

當(dāng)下，路燈控制方式前后經(jīng)歷了5代技術(shù)演變，從第1代的送電所直接控制變壓器開關(guān)進(jìn)行路燈控制，經(jīng)歷4代之后，實(shí)現(xiàn)了如今的遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能控制，并且，新的控制技術(shù)還在不斷的創(chuàng)新與前進(jìn)中。

作為一家專注于智慧照明控制系統(tǒng)解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，優(yōu)聯(lián)智能憑借其不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢吸引了眾多行業(yè)的關(guān)注，那么，最新推出的基于NB-IoT的智慧路燈控制器，究竟有何優(yōu)勢呢？

搭載NB-IoT路燈系統(tǒng)系統(tǒng)示意圖

首先，在可操控性方面。優(yōu)聯(lián)智能使用NB-IoT控制模塊，對道路照明實(shí)行統(tǒng)一管理，達(dá)到照明遠(yuǎn)程監(jiān)測、智能管控、節(jié)能降耗的“三位一體”成效。具有很好的人機(jī)界面和完善的圖形數(shù)據(jù)處理功能，方式靈活、簡單。通過智能自控任務(wù)策略，來實(shí)現(xiàn)節(jié)能控制；或者特定策略任務(wù)，來實(shí)現(xiàn)特殊的場景。

其次，在維護(hù)方面。則實(shí)現(xiàn)路燈主控?zé)艨仄?、單燈燈控器終端模擬量、狀態(tài)量、事件等數(shù)據(jù)的定時(shí)采集，為設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測及故障診斷、節(jié)能分析等業(yè)務(wù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。當(dāng)單控主動(dòng)報(bào)警或主控在巡測時(shí)發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)異常時(shí)，自動(dòng)向平臺(tái)發(fā)出報(bào)警、自動(dòng)存盤并在地圖上顯示相應(yīng)的位置和故障類型。系統(tǒng)將故障工單信息通過手機(jī)短信或微信自動(dòng)（也可手動(dòng)）發(fā)送至對應(yīng)搶修維護(hù)人員。

第三，節(jié)能優(yōu)勢突出。城市中隨處可見夜晚景觀照明、路燈照明及隧道照明，雖照亮了人們的生活，但巨大的能耗和高昂的維護(hù)費(fèi)用一直是城市管理者追尋解決的問題。優(yōu)聯(lián)智能路燈系統(tǒng)可遠(yuǎn)程設(shè)置多段中夜降亮策略，路燈會(huì)在設(shè)置的具體時(shí)間點(diǎn)執(zhí)行降亮功能。比如凌晨0:00~2:00設(shè)置燈具亮度為70%，2:01~4:00設(shè)置燈具亮度為40%，4:01~6:00設(shè)置亮度為70%等，遠(yuǎn)程設(shè)置優(yōu)先級將高于本地默認(rèn)策略。

（中夜降亮gif圖）

優(yōu)聯(lián)智能相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“通過NB-IoT方式，優(yōu)聯(lián)智能可實(shí)現(xiàn)按需照明。前端設(shè)備與云端的數(shù)據(jù)傳輸，由采用NEMA國際標(biāo)準(zhǔn)接口底座的燈控終端設(shè)備，安裝在燈具外部來實(shí)現(xiàn)對具體照明設(shè)施的控制、運(yùn)行數(shù)據(jù)采集以及調(diào)光等功能。通過實(shí)時(shí)采集照明數(shù)據(jù)，系統(tǒng)調(diào)節(jié)每一盞路燈的亮度，有效降低城市照明能耗?！?/p>

構(gòu)建智能路燈生態(tài)圈

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國智慧城市市場規(guī)模達(dá)到6萬億元，未來五年(2017-2021)的年均復(fù)合增長率約為32.64%，2021年市場規(guī)模將達(dá)到18.7萬億元。

一盞路燈帶動(dòng)一座城市的智慧發(fā)展，通過路燈智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了公共照明的信息化和智能化管理，達(dá)到降低運(yùn)維成本和節(jié)能減排的效果，是優(yōu)聯(lián)智能創(chuàng)新產(chǎn)品的典型應(yīng)用。結(jié)合城市空間地理信息系統(tǒng)，構(gòu)建了智慧照明管理平臺(tái)，優(yōu)聯(lián)智能對路燈照明設(shè)施進(jìn)行“點(diǎn)、線、面”一體化、全方位監(jiān)控管理，為城市可持續(xù)發(fā)展提供支持。

移動(dòng)通信正在從人和人的連接，向人與物以及物與物的連接邁進(jìn)，萬物互聯(lián)是必然趨勢。照明+互聯(lián)網(wǎng)為管理者實(shí)現(xiàn)路燈遠(yuǎn)程統(tǒng)一管控、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)節(jié)能化，在照明行業(yè)中又上升了一個(gè)臺(tái)階。智慧城市的建設(shè)中，優(yōu)聯(lián)智能在道路照明的改造中不斷嘗試新產(chǎn)品和新技術(shù)，已經(jīng)開啟了智慧路燈的示范應(yīng)用，推動(dòng)道路照明走向智能化發(fā)展。

此次，優(yōu)聯(lián)智能基于NB-IoT的新技術(shù)，基于未來物聯(lián)網(wǎng)的新平臺(tái)，集各種功能應(yīng)用于一身，為實(shí)現(xiàn)城市的智慧管理發(fā)揮更多的作用，讓光為人類照亮為人類服務(wù)，讓路燈肩負(fù)更多的智慧城市建設(shè)功能。目前，優(yōu)聯(lián)智能已經(jīng)與國內(nèi)外路燈企業(yè)和通訊商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一舉“殺入”智慧路燈領(lǐng)域，讓路燈成為未來智慧城市信息互聯(lián)的“城市血管”。

更有意義的是，在智慧城市建設(shè)以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)迅速發(fā)展的趨勢下，優(yōu)聯(lián)智能也開始進(jìn)入智慧太陽能路燈領(lǐng)域的開發(fā)。隨著智能技術(shù)的突飛猛進(jìn)，太陽能路燈的照明功能越來越強(qiáng)大，逐步可以成為城市和道路照明的佼佼者，而且在鄉(xiāng)村也開始大行其道。

未來，每一個(gè)城市都將有一個(gè)依托路燈建立起來的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，賦予整個(gè)城市全新的智慧和內(nèi)涵。在智慧照明的產(chǎn)業(yè)鏈日益發(fā)展的當(dāng)下，優(yōu)聯(lián)智能搭載NB-IoT路燈系統(tǒng)將路燈的演變完成了一個(gè)質(zhì)的飛躍，把光的價(jià)值發(fā)揮到極致，快速推進(jìn)整個(gè)智慧照明生態(tài)的完善。