主減速器的作用
作用一:改變動(dòng)力傳輸方向
變速器的輸出是一個(gè)繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩,但是車(chē)輪必須繞車(chē)輛的橫軸轉(zhuǎn)動(dòng),而主減速器的作用一就是改變這個(gè)傳輸方向。
作用二:減速增扭
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是一定的,根據(jù)功率的計(jì)算公式W=M*v(功率=扭矩*速度),當(dāng)通過(guò)主減速器將傳動(dòng)速度降下來(lái)以后,能獲得比較高的輸出扭矩,從而得到較大的驅(qū)動(dòng)力。此外,汽車(chē)主減速器還有改變動(dòng)力輸出方向、實(shí)現(xiàn)左右車(chē)輪差速或中后橋的差速功能。
主減速器在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速改變的機(jī)構(gòu)?;竟τ檬菍?lái)自變速器或者萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩增大,同時(shí)降低轉(zhuǎn)速并改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。主減速器由一對(duì)或幾對(duì)減速齒輪副構(gòu)成。動(dòng)力由主動(dòng)齒輪輸入經(jīng)從動(dòng)齒輪輸出。
主減速器是在傳動(dòng)系中起降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩作用的主要部件,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶齒數(shù)多的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)減速的,采用圓錐齒輪傳動(dòng)則可以改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向。將主減速器布置在動(dòng)力向驅(qū)動(dòng)輪分流之前的位置,有利于減小其前面的傳動(dòng)部件(如離合器、變速器、傳動(dòng)軸等)所傳遞的轉(zhuǎn)矩,從而減小這些部件的尺寸和質(zhì)量。
汽車(chē)主減速器最主要的作用,就是減速增扭。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是一定的,根據(jù)功率的計(jì)算公式W=M*v(功率=扭矩*速度),當(dāng)通過(guò)主減速器將傳動(dòng)速度降下來(lái)以后,能獲得比較高的輸出扭矩,從而得到較大的驅(qū)動(dòng)力。此外,汽車(chē)主減速器還有改變動(dòng)力輸出方向、實(shí)現(xiàn)左右車(chē)輪差速或中后橋的差速功能。
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