Waymo自動駕駛汽車已在美國宣布收費運(yùn)營了,國內(nèi)自動駕駛企業(yè)也終于按捺不住,紛紛爭奪國內(nèi)自動駕駛出租車收費運(yùn)營的“頭牌”。日前有企業(yè)宣布已在廣州開始自動駕駛出租車的收費試運(yùn)營,不過很快就有媒體爆出體驗者都是經(jīng)過精心挑選的“托”,真相到底如何?
自動駕駛技術(shù),無數(shù)次出現(xiàn)在各種影視、小說作品中?,F(xiàn)如今隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,曾自動駕駛技術(shù)也在飛速發(fā)展。就在近日,首款無人駕駛出租車在廣州正式投入試運(yùn)營。
此次試運(yùn)營的無人駕駛出租汽車是由“文遠(yuǎn)知行WeRide.ai”公司提供,這個名字可能很多人不熟悉,不過它的原名很多人比較熟悉,是一直麻煩不斷的景馳科技公司。該公司經(jīng)歷了與百度的專利官司,內(nèi)部員工爭斗之后,近日宣布聯(lián)手廣州公交集團(tuán)白云公司,在廣州正式進(jìn)行自動駕駛汽車試運(yùn)營,他們希望借此對自動駕駛技術(shù)的檢驗,同時也能夠從實踐中發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,從而加速自動駕駛技術(shù)早日投入實際。
據(jù)報道,該自動駕駛出租車仍處于試運(yùn)營階段,對于自動駕駛出租車感興趣的市民可以通過APP或小程序下單,就能以12元人民幣的起步價體驗自動駕駛出租車。在安全方面,該車配備了2個激光雷達(dá),3個專業(yè)攝像頭,1個毫米波雷達(dá)能夠隨時將監(jiān)測到的信息交由車載電腦。除此之外,每一輛自動駕駛出租車均設(shè)有1至2名專業(yè)的安全員。這些安全員都擁有出租車營運(yùn)服務(wù)資格證,經(jīng)驗豐富,同時他們在正式成為安全員之前,還接受過自動駕駛技術(shù)公司工程師超過200小時以上的自動駕駛汽車安全員技術(shù)培訓(xùn),能夠很好的處理各種情況,全方位保障車內(nèi)乘客的安全。
白云公司管理人員介紹,在試運(yùn)營階段,公司采用“1+2”模式,即投放1臺主運(yùn)營車輛, 2臺輔助車輛,每天14時至16時在廣州大學(xué)城核心區(qū)域運(yùn)營。價格方面,自動駕駛的出租車價格與廣州市普通出租車價格一致,起步價12元,超出3公里部分每公里2.6元。
今年6月,廣州市交委發(fā)布《廣州市關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,公開向社會征求意見。目前,廣州市關(guān)于自動駕駛的相關(guān)政策尚在征求意見階段,公司此次推出自動駕駛汽車時,已和上級部門進(jìn)行溝通,同時,也希望通過為市民提供自動駕駛乘車體驗,方便市民為相關(guān)部門提供意見。
據(jù)悉,11月1日,首輛自動駕駛出租車試運(yùn)營時,共有40余名乘客搭乘了這輛車。然而就在萬圣節(jié)這天,易車網(wǎng)記者也親臨現(xiàn)場準(zhǔn)備親身感受一下自動駕駛出租車的魅力,結(jié)果卻碰壁了。
據(jù)易車網(wǎng)爆料,“當(dāng)時實際的乘坐體驗并沒有預(yù)想的那么智能化,在碰到一些復(fù)雜路況,例如在雙向兩車道的路上,當(dāng)有車違法停在路邊,而對象車道又有來車時,林肯MKZ自動駕駛汽車就“懵”了,需要人來接管。又例如在紅綠燈路口轉(zhuǎn)彎行駛至垂直方向車道時,車輛并不會很柔和完美的進(jìn)入垂直車道,而是會稍稍偏離車道后再做自動修正。此外,林肯MKZ自動駕駛汽車的加速和剎車都過于遲緩,像一名剛從駕校畢業(yè)的司機(jī),坐在副駕的我恨不得一把搶過方向盤自己開才dei勁?!?/p>
記者到達(dá)乘車地點后,并沒有能順利的租到車,“自動駕駛出租車乘坐點”招牌也剛剛搬過去,幾名在乘坐點等待試乘的乘客,據(jù)說也是內(nèi)部“挑選”好的。而且目前可以乘坐的車輛大多是林肯車輛,租到傳祺GE3自動駕駛汽車的機(jī)會更小。這輛車搭載的雷達(dá)是新一代32線制產(chǎn)品,尺寸更小,發(fā)動機(jī)蓋和車頂各裝有一個,自動駕駛技術(shù)定位于L4。
看來,這次“全國首輛自動駕駛出租車發(fā)布儀式”更多的是噱頭,國內(nèi)自動駕駛上路運(yùn)營還沒有這么快,距離真正的運(yùn)營階段還有很長的路要走。
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原文標(biāo)題:12元體驗自動駕駛出租車,有媒體報道體驗者竟然都是“托”?
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