據(jù)臺(tái)媒報(bào)導(dǎo),“特斯拉挑戰(zhàn)者”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商蔚來(lái)汽車(chē)Nio周二(11月6日)上午首次以上市公司名義公布財(cái)報(bào),虧損超出預(yù)期,且銷(xiāo)量低于預(yù)期。
Nio股價(jià)周二收盤(pán)下跌4.05%來(lái)到6.40美元。
谷歌Nio豪華SUV車(chē)型ES8的生產(chǎn)和交付在第3季度上升,該公司預(yù)計(jì)第4季度的ES8交付量將比第3季度增加一倍,而ES6將在年底前推出。
Nio最新一季財(cái)報(bào)顯示:
每股純益EPS為-1.51美元,低于分析師預(yù)計(jì)的每股虧損-0.34美元。
去年同期虧損-0.22美元。
營(yíng)收成長(zhǎng)至2.14億美元,低于分析師預(yù)估的2.296億美元。
毛利從去年的-4077%成長(zhǎng)至上季的-191.2%。
IPO報(bào)表顯示,Nio于2016年,2017年,及2018年上半均屬虧損狀態(tài)。
交貨方面,Nio交了3268輛全電動(dòng)高級(jí)SUV ES8,共生產(chǎn)了4206輛。
ES8在中國(guó)的豪華車(chē),電動(dòng)車(chē),和運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的熱門(mén)市場(chǎng)中,是以特斯拉的Model X為競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)的。
第4季度,Nio預(yù)計(jì)將交貨6700至7000輛汽車(chē),比第3季度增加一倍多。
它預(yù)測(cè)第4季度的營(yíng)收為4.185億美元至4.36億美元之間,與第3季度相比大約翻了一番。
華爾街預(yù)計(jì)為3.778億美元。
這家已有4年歷史的Nio預(yù)計(jì)2018年底將開(kāi)始交付較小的ES6。
Nio的投資者包括騰訊控股(TCEHY-US),百度(BIDU-US),和京東(JD-US)。
騰訊還持有特斯拉股票的一小部分股份。
Nio目前沒(méi)有自己的生產(chǎn)工廠,雖然有在上海設(shè)廠的計(jì)劃,但現(xiàn)階段是與中國(guó)江淮汽車(chē)簽了5年的合作協(xié)議,由江淮汽車(chē)幫忙生產(chǎn)。
Nio目前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括由阿里巴巴(BABA-US)支持的電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司小鵬,以及由著名投資人巴菲特的波克夏(BRK.A-US)支持的比亞迪。
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原文標(biāo)題:蔚來(lái)汽車(chē)首次以上市名義公布財(cái)報(bào),虧損超出預(yù)期
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