珠海航展上，JXF勁旋風召開了一場新品發(fā)布會

11月6日，聞名遐邇的第十二屆中國國際航空航天博覽會在珠海航展中心召開，近700多家軍工及民用企業(yè)紛紛亮相。殲-20、運-20、翼龍-I、翼龍-II等等軍用飛機以及無人機等產品也都在場外擺放著，場內的產品也是多不勝數(shù)，大型飛機基本是模型展示，而現(xiàn)場的數(shù)十家無人機企業(yè)的產品也都是在室內陳列著，吸引著熙熙攘攘的人群。

在最早的萊特兄弟發(fā)明出飛機時，螺旋槳便作為最重要的飛機部件出現(xiàn)了，螺旋槳發(fā)展至今，已經在通用航空與無人機領域里占據(jù)著重要的地位。而在我們中國，就有著這樣的一家企業(yè)，其主要生產研發(fā)的產品便是螺旋槳，該公司自成立以來，二十年如一日的做好螺旋槳，這家企業(yè)便是安徽卓爾航空科技有限公司旗下品牌JXF勁旋風。

在此次的珠海航展上，JXF勁旋風召開了一場新品發(fā)布會，主角便是XE恒速電動變距螺旋槳系列和XF地面可調槳距螺旋槳系列產品。那我們先來說說XE恒速電動變距螺旋槳吧，電動變距螺旋槳是在飛行中能根據(jù)飛行速度和高度自動改變槳葉角的螺旋槳。根據(jù)百度百科的解釋為，當飛行器起飛時，前進速度小，變距裝置減小螺旋槳的槳葉角，這樣就使發(fā)動機在最大轉速和最大功率狀態(tài)下工作，因而使螺旋槳產生最大的拉力。在平飛時，變距機構能使槳距變到與這種飛行狀態(tài)相適應的高距槳，這時，在最大轉速下螺旋槳能從發(fā)動機得到最大的有用功率。所以，變距槳在任何飛行速度下，均能利用發(fā)動機的最大有效功率。

而恒速電動變距螺旋槳則是允許飛行員根據(jù)當前的飛行情況選擇發(fā)動機轉速，螺旋槳調速器調節(jié)槳葉角以保持選擇的轉速。恒速螺旋槳顯著優(yōu)點是它可以使空中出現(xiàn)故障的發(fā)動機螺旋槳的阻力減小到接近零(叫做順槳)。而JXF勁旋風發(fā)布的這款螺旋槳共有6個版本，適配大部分的市場上的發(fā)動機，在通用航空領域可以說是大受歡迎。

XF地面可調槳距螺旋槳則是在安裝上飛行器前后，手動調節(jié)槳葉角達到合適的角度。同樣的，XF系列與XE系列都是屬于可變距槳葉，都能利用發(fā)動機的最大有效功率。

那么這樣的槳葉運用在哪里呢？根據(jù)該公司工作人員的介紹，這些新品系列槳葉特別適合應用在中大型的無人機上，這樣一來中大型無人機企業(yè)們就有福了。

而在這幾天的航展上，JXF勁旋風的螺旋槳產品也是隨處可見，現(xiàn)場眾多的無人機企業(yè)都是JXF勁旋風的忠實用戶，可以說每十家無人機企業(yè)中就有七八家企業(yè)使用的是他們的產品。而在這里的“大家伙”們，那些通航的飛機中進行飛行表演的，也是使用的他們的槳葉，在JXF勁旋風的副總經理南妮女士在開始演講的時候就說過，JXF勁旋風是用二十年的時間只做好一件事，那就是螺旋槳。

在來到JXF勁旋風的展位上，小編看到該公司的展位陳列著發(fā)布的新品樣板，JXF勁旋風的螺旋槳在用手觸摸的時候，都是有一種順滑感，視覺上也是給人一種美感，性能上自不必說，強大的市場占有率就是最好的證明了。在一番交流之后，我網(wǎng)工作人員便對該公司副總經理潘新旗先生進行了簡單的采訪，在采訪中我們了解到，JXF勁旋風在產品的研發(fā)上從未停止過腳步。另外就是JXF勁旋風的產品的性價比也是業(yè)內認同的，在潘總的介紹下我們知道JXF勁旋風的產品成本其實是很大的，然而JXF勁旋風決定壓縮成本，提供給市場極具性價比的產品。

此外，根據(jù)小編得到的消息，來自德國的MT-Propeller公司與JXF勁旋風開始了合作關系，JXF勁旋風正式成為了MT螺旋槳的國內唯一一家維修中心。

成立于1981年的德國MT-Propeller公司，從事專業(yè)制造航空螺旋槳，歷史悠久，在通用航空領域具有廣泛的市場。JXF勁旋風前期開始與其不斷接觸、考察、洽談，現(xiàn)在已經發(fā)展成為密切的合作伙伴。

小編點評：在與JXF勁旋風的人員與公司接觸以來，他們帶給小編的是一種務實向上的精神，從該公司的南董事長到每一個員工。帶著這樣的精神是對產品的極度負責；帶著這樣的精神是對用戶的極度負責；帶著這樣的精神是對社會的極度負責！這，應該就是JXF勁旋風吧，一家用二十年的時間只做好螺旋槳的企業(yè)！