車載云后視鏡問(wèn)問(wèn)魔鏡評(píng)測(cè) 目前最好的云后視鏡

一、前言

早在今年夏天發(fā)布Ticwatch2代智能手表的時(shí)候，出門問(wèn)問(wèn)公司就宣布了問(wèn)問(wèn)魔鏡這款車載云后視鏡產(chǎn)品，轉(zhuǎn)眼間時(shí)間應(yīng)過(guò)去了小半年，如今這款讓大家期待的云后視鏡產(chǎn)品終于要上市了。

出門問(wèn)問(wèn)將問(wèn)問(wèn)魔鏡Ticmirror定義為車載機(jī)器人，硬件配置方面選擇了與頂級(jí)硬件供應(yīng)商合作，采用7.84英寸超大觸摸屏，搭載了首款MTK（MT8665）車載專用方案，支持三家運(yùn)營(yíng)商4G高速網(wǎng)絡(luò)，并支持語(yǔ)音全局操控+手勢(shì)操控方式。

核心語(yǔ)音交互方面， 用戶可輕聲說(shuō)出低功耗熱詞“你好問(wèn)問(wèn)”喚醒問(wèn)問(wèn)魔鏡Ticmirror ，開(kāi)啟智能對(duì)話、手勢(shì)操控等功能。

憑借背后高德地圖、今日頭條、網(wǎng)易、大眾點(diǎn)評(píng)等近百家本土搜索和服務(wù)公司的支持，用戶說(shuō)話就能開(kāi)啟導(dǎo)航，說(shuō)話就能搜索周邊的餐廳、停車場(chǎng)等，操作極度簡(jiǎn)單。

具體硬件方面，問(wèn)問(wèn)魔鏡Ticmirror內(nèi)置了GPS+北斗雙模定位導(dǎo)航，支持高清雙路行車記錄功能，配備150°超大廣角可移動(dòng)式鏡頭， F2.0大光圈，可謂頂級(jí)硬件配置。

同時(shí)，問(wèn)問(wèn)魔鏡還可選配專業(yè)級(jí)ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)品問(wèn)問(wèn)魔眼Ticeye，智能算法通過(guò)獨(dú)立的44°專業(yè)鏡頭、ADAS處理芯片、OBD及GPS等硬件配置，輔以WDR寬動(dòng)態(tài)范圍成像技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)前車碰撞預(yù)警+車道偏離提示。

毫無(wú)疑問(wèn)，2016年是智能后視鏡產(chǎn)業(yè)鏈大爆發(fā)的元年，越來(lái)越多的品牌迅速切入，但一腳踏空，或成炮灰，這樣的案例從MP3、MP4、平板時(shí)代開(kāi)始，不勝枚舉。

在目前國(guó)內(nèi)的智能后視鏡領(lǐng)域，多數(shù)產(chǎn)品仍以MT8312C、MT8382方案產(chǎn)品為主，目前方案大多均無(wú)法做到4G全網(wǎng)通。而問(wèn)問(wèn)魔鏡此次搭載的聯(lián)發(fā)科新旗艦MT8665方案，專門為車載導(dǎo)航設(shè)計(jì)，不僅功耗低，更支持4G全網(wǎng)通方案，堪稱目前頂級(jí)車聯(lián)導(dǎo)航芯片。

今天出門問(wèn)問(wèn)公司正式發(fā)布問(wèn)問(wèn)魔鏡，作為關(guān)注已久的產(chǎn)品之一，我們也提前幾天拿到了體驗(yàn)樣品，在進(jìn)行了幾天快速體驗(yàn)之后，基本上已經(jīng)被其折服，不敢獨(dú)享，下面就將詳細(xì)體驗(yàn)感受與大家一起分享一下。

二、圖賞與規(guī)格

在看到產(chǎn)品之前，我們先來(lái)了解一下問(wèn)問(wèn)魔鏡的具體規(guī)格。

問(wèn)問(wèn)魔鏡使用了一款7.84寸IPS全貼合電容屏，安裝的時(shí)候需要替換掉原車的后視鏡，這個(gè)尺寸大于絕大多數(shù)原車后視鏡，替換后會(huì)給駕駛者帶來(lái)更為寬廣清晰的視野。

核心處理器部分，問(wèn)問(wèn)魔鏡使用了MTK8665這款車載專用4核處理器，頻率達(dá)到了1.5GHz。

MT8665是一顆專為智能云后視鏡量身定制的高性能、低功耗芯片，集成4G、GPS、WiFi、FM等功能。該芯片采用64位四核A53處理器，28nm低功耗芯片制程，功耗更低，相比32位處理器，性能提升了至少一倍。Mali-T720 GPU，高度集成Mali-T720 GPU，相比Mali-400，擁有更強(qiáng)的圖像處理能力。

此外問(wèn)問(wèn)魔鏡還配備了2G LPDDR3內(nèi)存、調(diào)頻發(fā)射器、紅外手勢(shì)傳感器、北斗/GPS雙模模塊，支持WiFi802.11b/g/n、藍(lán)牙4.0等協(xié)議，在實(shí)際使用過(guò)程中可以定位更精準(zhǔn)，帶給用戶更方便愉悅的操作感受。

從硬件規(guī)格來(lái)看，這個(gè)規(guī)格在幾年前已經(jīng)相當(dāng)于手機(jī)產(chǎn)品的頂級(jí)旗艦規(guī)格了，因而我們可以預(yù)想，問(wèn)問(wèn)魔鏡在速度上相比早期的智能后視鏡產(chǎn)品會(huì)有大幅提升。

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔鏡的外包裝，使用了膠囊樣式，非常有特點(diǎn)。不過(guò)安裝之后包裝舍棄存在一點(diǎn)問(wèn)題，希望未來(lái)能改為更為環(huán)保一些的包裝形式。

↑↑↑旋開(kāi)包裝頭部，可以看到問(wèn)問(wèn)魔鏡的一側(cè)，此外還隨機(jī)贈(zèng)送了一張聯(lián)通4G流量卡，內(nèi)附了3GB流量。

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔鏡正面照。下部從左至右依次為紅外感應(yīng)器、問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音鍵、Home鍵、靜音鍵和電源指示燈，其中下部的3個(gè)主按鍵可以自定義常用操作。

位于鏡子底部的一個(gè)黑色大按鈕為屏幕開(kāi)關(guān)鍵，當(dāng)你覺(jué)得不需要屏幕的時(shí)候，可以快速按下這個(gè)大按鈕，這個(gè)時(shí)候問(wèn)問(wèn)魔鏡就只是一款普通的后視鏡了。底部?jī)蓚?cè)的條狀空隙為散熱孔。

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔鏡下部常用按鈕近距特寫，最左側(cè)的大方塊為紅外感應(yīng)器，可以實(shí)現(xiàn)手勢(shì)操作。

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔鏡底部為屏顯開(kāi)關(guān)

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔鏡背部，有兩根線纜需要車輛駕駛室下部的保險(xiǎn)盒連接。

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔鏡頂部，USB口是給問(wèn)問(wèn)魔眼的供電專用接口。膠條下面為SIM卡和TF卡插口

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔鏡提供了一個(gè)SIM卡插口，一個(gè)TF卡插口，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)USB接口。

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔鏡的主攝像頭，支持F2.0大光圈，成像更清晰。

↑↑↑連接線纜。

↑↑↑附帶的問(wèn)問(wèn)魔眼外包裝，主要用于行車輔助。

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔眼正面照

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔眼側(cè)面照，側(cè)面USB接口為調(diào)試接口。

↑↑↑另外一個(gè)側(cè)面的攝像頭角度調(diào)整扳手，可以調(diào)整攝像頭的角度。

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔眼的攝像頭，這一面是要貼在前擋風(fēng)玻璃上的，利用它來(lái)監(jiān)視車輛是否存在車距過(guò)近或者變道壓線情況。

↑↑↑問(wèn)問(wèn)魔眼下部的3個(gè)按鈕，可以調(diào)整音量大小。

三、安裝流程

問(wèn)問(wèn)魔鏡拿到手之后，就可以開(kāi)始安裝了。

不過(guò)，相信大多數(shù)人都和筆者一樣，只會(huì)用不會(huì)裝，所以我還是推薦開(kāi)車到汽配城找專業(yè)的汽車美容維修店面進(jìn)行安裝，基本上100元左右即可搞定。當(dāng)然老司機(jī)們可以無(wú)視我的誠(chéng)懇建議，這點(diǎn)小事對(duì)你們來(lái)說(shuō)應(yīng)該不算什么難題。

到了店面之后，負(fù)責(zé)安裝的兩個(gè)年輕小伙顯然已經(jīng)安裝過(guò)不少臺(tái)類似產(chǎn)品了，盡管筆者拿到的這款問(wèn)問(wèn)魔鏡屬于提前體驗(yàn)產(chǎn)品市面上并無(wú)銷售，但兩個(gè)小伙子還是大眼一瞅連說(shuō)明書都沒(méi)看，就開(kāi)始安裝了。

問(wèn)問(wèn)魔鏡后背有兩條線，需要通過(guò)插頭連接到車內(nèi)的保險(xiǎn)盒上，通過(guò)車載蓄電池給魔鏡供電。需要注意的是，安裝完成后一定要將魔鏡的操作系統(tǒng)升級(jí)到最新版本，這樣可以確保停車熄火之后魔鏡不會(huì)損耗湊車載蓄電池的電量，避免長(zhǎng)期不行車導(dǎo)致虧電情況發(fā)生。

兩個(gè)安裝師傅熟練的拆開(kāi)車門封條和內(nèi)飾，將原車后視鏡卸下，走孔穿線調(diào)整，不到一個(gè)小時(shí)就完成了安裝，通電測(cè)試后，一切正常。

因?yàn)槭莾蓚€(gè)師傅也沒(méi)見(jiàn)過(guò)的新產(chǎn)品，所以安裝完成后兩個(gè)師傅對(duì)問(wèn)問(wèn)魔鏡進(jìn)行了簡(jiǎn)單調(diào)戲，體驗(yàn)過(guò)后，兩位師傅一致稱“帥爆了”，至于究竟如何帥爆了，我們一起到下文詳細(xì)體驗(yàn)一番吧。

四、系統(tǒng)UI簡(jiǎn)介

問(wèn)問(wèn)魔鏡搭載了出門問(wèn)問(wèn)公司獨(dú)家研發(fā)的Ticauto智能車載系統(tǒng)，我們拿到的這款產(chǎn)品安裝的是基于Android 5.1研發(fā)的Ticauto系統(tǒng)，主界面采用了三段式結(jié)構(gòu)，三段式結(jié)構(gòu)也是目前云后視鏡比較流行的UI設(shè)計(jì)，我們此前測(cè)試過(guò)的使用阿里云YunOS智能后視鏡也使用了類似結(jié)構(gòu)。

↑↑↑Ticauto智能車載系統(tǒng)的主界面從左至右一共分為5個(gè)部分，最左側(cè)為功能菜單，一共排列有3個(gè)功能按鈕，分別是返回鍵、問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音鍵、音樂(lè)信息鍵。

↑↑↑緊挨著最左側(cè)功能菜單的是系統(tǒng)信息概覽模塊，這個(gè)模塊大概占據(jù)了整個(gè)界面的1/4空間，通常情況下是一個(gè)指南針的形式，可以顯示車輛當(dāng)前前進(jìn)方向。在進(jìn)行導(dǎo)航等操作時(shí)，又可以用來(lái)顯示具體的路況信息。

↑↑↑在信息概覽模塊右邊就是Ticauto智能車載系統(tǒng)經(jīng)典的三段式界面了，我們看到問(wèn)問(wèn)魔鏡默認(rèn)的3個(gè)選項(xiàng)分別是高德地圖、行車記錄和酷我音樂(lè)，對(duì)應(yīng)了車載導(dǎo)航最常用的三個(gè)功能導(dǎo)航行車記錄和音樂(lè)娛樂(lè)。

手指向左滑動(dòng)屏幕，我們還可以看到更多的功能和應(yīng)用，問(wèn)問(wèn)魔鏡在這里沒(méi)有搭載特別多應(yīng)用，只提供了比較必須的幾個(gè)功能和應(yīng)用，分別是喜馬拉雅音頻應(yīng)用、打電話功能（需要通過(guò)藍(lán)牙連接）、魔眼設(shè)置和系統(tǒng)設(shè)置選項(xiàng)。

相比其它車載系統(tǒng)，出門問(wèn)問(wèn)公司在Ticauto智能車載系統(tǒng)上顯然下了極大功夫，整體界面簡(jiǎn)單易懂，非常容易上手，一旦熟悉，對(duì)別家的系統(tǒng)UI就會(huì)讓你再也無(wú)法忍受。

1、常用功能超大圖標(biāo)設(shè)計(jì)即使是歲數(shù)較大駕駛者也能一目了然輕松學(xué)會(huì)，并且Ticauto主界面信息全部使用了大字號(hào)設(shè)計(jì)，只需一瞥，關(guān)鍵信息盡收底，更有效減少誤操作。

2、每個(gè)默認(rèn)應(yīng)用下方還都附加了一至兩項(xiàng)常用功能快捷按鍵，使用者無(wú)需進(jìn)到應(yīng)用里面選擇，在主界面即可快速完成相關(guān)操作。

↑↑↑登錄高德地圖賬號(hào)后可以設(shè)置家里和公司地址，需要導(dǎo)航時(shí)候只需要點(diǎn)下高德地圖圖標(biāo)下回家或者去公司按鈕，就可以直接導(dǎo)航，方便度瞬間拉至100%。簡(jiǎn)直不能更方便了，但其實(shí)還有更方便的，下文在語(yǔ)音操作體驗(yàn)中我會(huì)告訴你們。

↑↑↑需要拍照的時(shí)候點(diǎn)行車記錄下方的拍照字眼按鈕，就可以隨時(shí)拍下一張當(dāng)前照片。

↑↑↑想聽(tīng)歌又懶得選，就隨便聽(tīng)聽(tīng)吧

此外默認(rèn)的另外幾個(gè)應(yīng)用喜馬拉雅、電話、魔眼和設(shè)置也都有自己的常用快捷鍵，實(shí)在是非常方便非常贊的功能設(shè)計(jì)。

最后在主界面最右側(cè)的是系統(tǒng)狀態(tài)欄，相當(dāng)于安卓手機(jī)的頂部狀態(tài)欄，系統(tǒng)當(dāng)前的狀態(tài)信息可以大致從此了解，例如WiFi和4G信號(hào)強(qiáng)度、藍(lán)牙開(kāi)關(guān)、靜音狀態(tài)等等。

超大圖標(biāo)、常用功能快捷鍵再配合固定位置的大物理按鍵，Ticauto智能車載不僅簡(jiǎn)單易學(xué)，而且熟悉后憑感覺(jué)即可操作，無(wú)需分散注意力，也有效提升了駕駛安全系數(shù)。

五、語(yǔ)音操作實(shí)際體驗(yàn)：驚艷！帥爆！

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)盡管已發(fā)展多年，但在目前日常應(yīng)用中我們需求并不是非常廣泛，而在汽車駕駛環(huán)境中，因?yàn)轳{駛員被束縛雙手和視線的先天環(huán)境中，語(yǔ)音識(shí)別自然成了首選人機(jī)交互技術(shù)。

作為一家靠語(yǔ)音技術(shù)起航的創(chuàng)業(yè)公司，出門問(wèn)問(wèn)的語(yǔ)音技術(shù)應(yīng)用至車載導(dǎo)航上可謂是天作之合。

出門問(wèn)問(wèn)公司創(chuàng)始人李志飛曾是美國(guó)約翰霍普金斯大學(xué)計(jì)算機(jī)博士及自然語(yǔ)言處理專家，作為前Google人工智能科學(xué)家，將語(yǔ)音語(yǔ)義技術(shù)落地，一直是李志飛的心愿。

筆者本人也曾經(jīng)參與體驗(yàn)過(guò)出門問(wèn)問(wèn)公司舉辦的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，曾經(jīng)被出門問(wèn)問(wèn)公司驚艷的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)驚掉了大牙，從此路轉(zhuǎn)粉，但因?yàn)檎Z(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的先天環(huán)境受限以及國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境，所以目前身邊我們見(jiàn)到的出門問(wèn)問(wèn)的產(chǎn)品并不是很多。

這次問(wèn)問(wèn)魔鏡終于正式發(fā)布，我們也第一時(shí)間申請(qǐng)了體驗(yàn)產(chǎn)品，帶大家一起來(lái)看看將出門問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音技術(shù)完美結(jié)合的導(dǎo)航產(chǎn)品究竟如何。

首先我們來(lái)熟悉一下問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音技術(shù)的調(diào)出方式，問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音目前有四種調(diào)出方式，分別是語(yǔ)音、按鍵、手勢(shì)和屏幕點(diǎn)擊。

↑↑↑點(diǎn)擊屏幕左側(cè)的麥克風(fēng)鍵可以直接向問(wèn)問(wèn)發(fā)問(wèn)。

↑↑↑在紅外感應(yīng)器前快速來(lái)回晃動(dòng)手掌或手指，也可以快速調(diào)出問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音。

↑↑↑按下屏幕下方最左側(cè)功能鍵，也是比較方便的調(diào)出問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音的方式之一。

當(dāng)然，最方便的方式還是直接說(shuō)語(yǔ)音命令“你好問(wèn)問(wèn)”，這也是問(wèn)問(wèn)魔鏡的主語(yǔ)音命令，相當(dāng)于手機(jī)的Home鍵，一句“你好問(wèn)問(wèn)”，問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音即刻喚醒，隨時(shí)傾聽(tīng)。

問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音使用了一個(gè)感覺(jué)上似乎稍有點(diǎn)瘦弱的女生聲音，和一般常聽(tīng)的成熟女性聲音稍有點(diǎn)不同，具有一定辨識(shí)度。當(dāng)語(yǔ)音系統(tǒng)被激活之后，我們就可以根據(jù)實(shí)際需要與語(yǔ)音系統(tǒng)展開(kāi)單輪或者多輪對(duì)話了。

據(jù)問(wèn)問(wèn)官方網(wǎng)站介紹，問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音使用了獨(dú)立研發(fā)的中文語(yǔ)音識(shí)別算法，配合DSP降噪、AEC回聲消除、SSL智能拾音等技術(shù)，再加上硬件雙MIC布局，可以確保在引擎聲、風(fēng)噪、音樂(lè)聲、人聲混雜的復(fù)雜聲音環(huán)境下收音準(zhǔn)確，保證人機(jī)順利互動(dòng)。

除了主語(yǔ)音“你好問(wèn)問(wèn)”之外，問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音系統(tǒng)準(zhǔn)備了一系列涉及到導(dǎo)航、行車、娛樂(lè)、電話、餐飲、景點(diǎn)的固定問(wèn)答語(yǔ)句，只要大差不差，問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音即可快速識(shí)別并給出回饋結(jié)果。

例如說(shuō)我想聽(tīng)歌，那么我就可以說(shuō)“播放音樂(lè)”，也可以說(shuō)“聽(tīng)個(gè)歌吧”，或者說(shuō)“放個(gè)歌吧”，又或者是“我想聽(tīng)歌”，問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音就會(huì)進(jìn)入音樂(lè)模式并進(jìn)行隨機(jī)音樂(lè)播放。

而如果想聽(tīng)指定歌手的歌曲，那么可以說(shuō)“我想聽(tīng)莊心妍的歌”或者“來(lái)一首周杰倫的歌”，問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)入歌手專輯或者隨機(jī)選擇一首被點(diǎn)名歌手的歌曲來(lái)播放。

在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，讓人印象最為深刻的莫過(guò)于問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音系統(tǒng)的識(shí)別準(zhǔn)確度和快速識(shí)別能力了，簡(jiǎn)直是帥爆了。

如果當(dāng)年山東司機(jī)師傅遇到的智能車載導(dǎo)航系統(tǒng)是問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音系統(tǒng)的話，絕對(duì)就不會(huì)發(fā)生視頻中的笑話了。（當(dāng)山東人遇到智能車載導(dǎo)航）

問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音系統(tǒng)常用語(yǔ)音操作大致分為以下這些，筆者簡(jiǎn)單羅列了一下如下：

1、主界面喚醒操作語(yǔ)音指令： 你好問(wèn)問(wèn)

2、常用功能操作語(yǔ)音指令： 打開(kāi)導(dǎo)航、關(guān)閉導(dǎo)航、回家、去公司

視頻演示：http://t.cn/RfXq8sX

3、常用功能操作語(yǔ)音指令： 打開(kāi)行車記錄儀、關(guān)閉行車記錄儀、拍照

視頻演示：http://t.cn/RfXtnTG

4、常用功能操作語(yǔ)音指令： 聽(tīng)個(gè)歌吧、播放音樂(lè)、我想聽(tīng)莊心妍的歌、放個(gè)歌吧、來(lái)一首周杰倫的歌、上一首、下一首、音量調(diào)大些、暫停一下

視頻演示：http://t.cn/RfXt3Xx

5、常用功能操作語(yǔ)音指令： 附近好吃的、附近好玩的、講個(gè)笑話吧、郭德綱

視頻演示：http://t.cn/RfXtBTy

6、常用功能操作語(yǔ)音指令： 打電話

7、常用功能操作語(yǔ)音指令： 天氣、今天天氣

實(shí)際上述語(yǔ)音體驗(yàn)操作中還有更多我未能涉及的地方，并且出門問(wèn)問(wèn)公司也會(huì)在云端不斷的升級(jí)更新其語(yǔ)音系統(tǒng)和問(wèn)答庫(kù)，所以將來(lái)有同學(xué)拿到這款產(chǎn)品的話，可以發(fā)揮自己的想象力盡情調(diào)戲吧。

六、其它特色功能：手勢(shì)操作、問(wèn)問(wèn)魔眼

除了令人驚艷的語(yǔ)音識(shí)別之外，問(wèn)問(wèn)魔鏡還搭載了一系列出門問(wèn)問(wèn)公司自家獨(dú)創(chuàng)“黑科技”技術(shù)，不僅提高了問(wèn)問(wèn)魔鏡的操作有效性，也讓駕駛更加有趣。

1、手勢(shì)操作

上文我們已經(jīng)講過(guò)，在問(wèn)問(wèn)魔鏡下部功能鍵最左側(cè)，是一個(gè)紅外傳感器，問(wèn)問(wèn)魔鏡主要利用它來(lái)實(shí)現(xiàn)手勢(shì)操作，在行車記錄儀上這個(gè)功能好像也是獨(dú)此一家。

通過(guò)紅外傳感器，問(wèn)問(wèn)魔鏡可以實(shí)現(xiàn)以下功能：

——在紅外傳感器向左或者向右進(jìn)行手勢(shì)滑動(dòng)：對(duì)當(dāng)前播放的歌單進(jìn)行上一首或者下一首操作。

——手掌靠近紅外傳感器并短暫停留：行車記錄儀會(huì)進(jìn)行拍照操作。

——在紅外傳感器前面反復(fù)揮手：?jiǎn)拘褑?wèn)問(wèn)語(yǔ)音，這也是喚醒問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音的快捷方式之一。

利用紅外線感應(yīng)進(jìn)行手勢(shì)操作，可以不收外界環(huán)境光的影響，在晚間駕駛時(shí)如果不想廢話，手勢(shì)一揮即可完成操作，夠酷！

2、主駕收聲模式

對(duì)行車記錄儀進(jìn)行語(yǔ)音操作的時(shí)候，我們往往會(huì)遇到副駕駛或者車后排其它人同時(shí)說(shuō)話，有時(shí)候會(huì)讓語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)不知所措，識(shí)別出來(lái)的語(yǔ)音也是不明所以。

問(wèn)問(wèn)魔鏡針對(duì)此種情況特意設(shè)定了兩種不同的收聲模式，主駕收聲和全車收聲兩種模式。

在全車收聲模式下， 車內(nèi)的任何人都可以對(duì)問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)戲，而選擇了主駕收聲模式后，問(wèn)問(wèn)魔鏡將會(huì)只聽(tīng)主駕駛座位上的司機(jī)指揮。

是不是挺神奇？其實(shí)原理應(yīng)該也不算很復(fù)雜，問(wèn)問(wèn)魔鏡使用了雙MIC收聲技術(shù)，選擇主駕收聲模式后，問(wèn)問(wèn)魔鏡應(yīng)該會(huì)只選擇距離主駕駛較近的MIC進(jìn)行收音，這時(shí)候其它位置的同行者說(shuō)話自然就不怎么被問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音識(shí)別到了，這樣做也存在一個(gè)小缺點(diǎn)，就是主駕駛位置上的人說(shuō)話聲音要大上一些才能被順利識(shí)別。

3、微信聯(lián)動(dòng)

說(shuō)目前是一個(gè)微信的世界，相信應(yīng)該不會(huì)有人和我辯駁。

幾乎任何智能應(yīng)用都想和微信發(fā)生聯(lián)系進(jìn)行互動(dòng)，這也難怪，畢竟微信已經(jīng)是一個(gè)擁有七八億活躍用戶的海量平臺(tái)，并且開(kāi)放了不少對(duì)外接口，做好微信應(yīng)用已經(jīng)成了不少智能公司的首選目標(biāo)。

作為一款智能云后視鏡，問(wèn)問(wèn)魔鏡自然也免不了和微信進(jìn)行互動(dòng)，在系統(tǒng)設(shè)置中綁定微信賬號(hào)后，問(wèn)問(wèn)魔鏡可以實(shí)現(xiàn)以下功能，有興趣的朋友可以在產(chǎn)品入手后好好體驗(yàn)一番。

——微信提前發(fā)目的地給自己，上車自動(dòng)導(dǎo)航

——微信好友一鍵分享位置，導(dǎo)航到好友身邊

——車上無(wú)人發(fā)生異常，自動(dòng)拍照發(fā)至手機(jī)

——微信控制魔鏡拍照，再不怕忘記停車位

——微信實(shí)時(shí)獲取車輛位置和行車軌跡，遠(yuǎn)程監(jiān)控，防盜追蹤

4、問(wèn)問(wèn)魔眼Ticeye（選配）

問(wèn)問(wèn)魔眼是和問(wèn)問(wèn)魔鏡搭配的一個(gè)選配ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，安裝在距離后視鏡右側(cè)10里面左右的前擋風(fēng)玻璃上，通過(guò)USB數(shù)據(jù)線和問(wèn)問(wèn)魔鏡進(jìn)行互聯(lián)。

之所以采用獨(dú)立安裝的方式，是為了確保問(wèn)問(wèn)魔眼的監(jiān)視角度不受后視鏡調(diào)節(jié)的影響。

問(wèn)問(wèn)魔眼采用了一個(gè)獨(dú)立的ADAS處理控制芯片，配備了一個(gè)獨(dú)立窄角44°攝像頭，通過(guò)與車內(nèi)OBD盒子的連接可以采集到更為準(zhǔn)確的形式數(shù)據(jù)，輔以WDR寬動(dòng)態(tài)范圍成像技術(shù)，官方號(hào)稱可以帶來(lái)更為精準(zhǔn)可靠的安全提醒，具體實(shí)現(xiàn)功能包括前車碰撞預(yù)警、前車啟動(dòng)提醒和車道偏離提醒。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，個(gè)人感覺(jué)相比以往的體驗(yàn)過(guò)的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，問(wèn)問(wèn)魔眼的準(zhǔn)確度和敏感度要高上太多。

地面標(biāo)志線比較清楚的情況下，只要車輛左輪或者右輪稍微壓著標(biāo)志線，問(wèn)問(wèn)魔眼就會(huì)馬上出聲提醒，并且和前車距離稍微接近，大概一到兩米，魔眼也會(huì)快速提醒和前車距離過(guò)近。

實(shí)際上，在市內(nèi)開(kāi)車的時(shí)候我不得不把問(wèn)問(wèn)魔眼的語(yǔ)音功能關(guān)掉，不然幾乎一路都是問(wèn)問(wèn)魔眼的車距過(guò)近的提醒聲音。而在高速上開(kāi)車的時(shí)候，我們強(qiáng)烈建議記得打開(kāi)問(wèn)問(wèn)魔眼的語(yǔ)音提醒功能，可以有效提升高速行車過(guò)程中的安全駕駛系數(shù)。

七、行車記錄儀效果體驗(yàn)

問(wèn)問(wèn)魔鏡行車記錄儀的具體硬件規(guī)格廠家沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明，只是說(shuō)使用了一款F2.0大光圈、支持150度廣視角的鏡頭，最高支持1080P 30幀錄制視頻。

這個(gè)規(guī)格在行車記錄儀產(chǎn)品中屬于中等，具體效果如何，我們一起來(lái)通過(guò)下面的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看看就知道了。

↑↑↑對(duì)向來(lái)車車牌號(hào)

↑↑↑前車車牌號(hào)

↑↑↑兩側(cè)停車時(shí)前車車牌號(hào)

↑↑↑較高速度行駛狀態(tài)兩側(cè)路牌

↑↑↑車道覆蓋范圍

接下來(lái)我們來(lái)看看夜間效果，相比日間效果，夜間效果要差上一些，這也是目前多數(shù)行車記錄儀的通病。問(wèn)問(wèn)魔鏡的核心功能并不是在行車記錄儀方面，所以這樣的效果對(duì)筆者來(lái)說(shuō)也能接受。

此外問(wèn)問(wèn)魔鏡還支持G-sensor碰撞鎖存功能，如果駕駛時(shí)發(fā)生碰撞會(huì)馬上敏銳感知到，并將當(dāng)前影像鎖定保存，和微信號(hào)綁定后，如果無(wú)人時(shí)發(fā)生震動(dòng)異常，也會(huì)自動(dòng)拍照并發(fā)送至微信。

八、總結(jié)：目前最好的云后視鏡

有很多科技產(chǎn)品在發(fā)布之前就令人期待，對(duì)筆者來(lái)說(shuō)，問(wèn)問(wèn)魔鏡也是其中之一。

筆者算是一個(gè)駕齡不長(zhǎng)不短假期喜歡自駕出游的普通駕駛員，因所處城市交通環(huán)境惡劣（貌似現(xiàn)在多數(shù)人都很惡劣）加上偶爾喜歡長(zhǎng)途自駕，所以很早就為車子配備了行車記錄儀以備不時(shí)之需。

在今年年初，在體驗(yàn)過(guò)智能云后視鏡的便捷和強(qiáng)大之后，個(gè)人基本上已經(jīng)將普通的行車記錄儀產(chǎn)品拋擲到垃圾箱中了。相比傳統(tǒng)的行車記錄儀，智能云后視鏡支持語(yǔ)音交互，并且替換原裝后視鏡后不需要占用額外空間也不需要另外走線，實(shí)在讓人無(wú)法不愛(ài)。

不過(guò)不論是智能云后視鏡還是帶語(yǔ)音交互的行車記錄儀，目前都存在的一個(gè)通用問(wèn)題，那就是語(yǔ)音識(shí)別率不能盡如人意。因而在出門問(wèn)問(wèn)公司宣布問(wèn)問(wèn)魔鏡這款云后視鏡產(chǎn)品之后，筆者幾乎也是一直惦念心中。

作為一家創(chuàng)始人本身是自然語(yǔ)言處理專家，又是依靠語(yǔ)音技術(shù)起家的創(chuàng)業(yè)公司，出門問(wèn)問(wèn)的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)準(zhǔn)確度和快速在Ticwatch2手表發(fā)布會(huì)上給筆者留下了深刻的印象，當(dāng)時(shí)筆者就在想，如果車載導(dǎo)航也能這樣該多好啊。

時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，問(wèn)問(wèn)魔鏡也已經(jīng)體驗(yàn)了好幾天，通過(guò)近幾天的詳細(xì)體驗(yàn)，筆者認(rèn)為問(wèn)問(wèn)魔鏡語(yǔ)音識(shí)別能力已經(jīng)完全達(dá)到了當(dāng)初的期望值，問(wèn)問(wèn)魔鏡預(yù)置的常用語(yǔ)音對(duì)話數(shù)據(jù)庫(kù)可以幾乎可以滿足駕駛者的所有日常需求，其語(yǔ)音識(shí)別能力在國(guó)內(nèi)的智能云后視鏡產(chǎn)品中絕對(duì)稱得上NO1，用帥爆了形容不算為過(guò)。

而問(wèn)問(wèn)魔鏡另外附帶的手勢(shì)操作、主駕收聲和微信聯(lián)動(dòng)功能更讓這款產(chǎn)品多了不少好玩之處，將來(lái)購(gòu)買了這款的產(chǎn)品朋友一定要體驗(yàn)一下。

此外，我們說(shuō)一下在實(shí)際體驗(yàn)中的遇到的問(wèn)題，因?yàn)槭褂昧?G全網(wǎng)通芯片，并且問(wèn)問(wèn)魔鏡默認(rèn)贈(zèng)送了一個(gè)預(yù)存了3GB流量的聯(lián)通4G流量卡，所以問(wèn)問(wèn)魔鏡在導(dǎo)航、語(yǔ)音、音樂(lè)方面都表現(xiàn)的快速高效，令人舒爽。

但成也蕭何敗蕭何，問(wèn)問(wèn)魔鏡語(yǔ)音識(shí)別主要基于在線云數(shù)據(jù)庫(kù)，所以當(dāng)4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好的時(shí)候，問(wèn)問(wèn)魔鏡基本上也就是有力使不出了。

這個(gè)問(wèn)題目前暫時(shí)無(wú)解，所有基于云服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)的產(chǎn)品都會(huì)遇到類似的問(wèn)題，只能建議未來(lái)購(gòu)買的朋友準(zhǔn)備好適合當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)的流量數(shù)據(jù)卡了，如果手機(jī)流量足夠的話，也可以利用手機(jī)共享Wifi熱點(diǎn)來(lái)為問(wèn)問(wèn)魔鏡助力。

此外關(guān)于主駕模式收聲的問(wèn)題我們上文也提及過(guò)，就是在主駕收聲模式下，操作者需要提高語(yǔ)音分貝，才能讓問(wèn)問(wèn)魔鏡更好的進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別，希望未來(lái)問(wèn)問(wèn)魔鏡能夠加強(qiáng)這方面的改進(jìn)。

最后，衷心希望問(wèn)問(wèn)魔鏡能在語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)方面精益求精更進(jìn)一步，集中精力將云語(yǔ)音數(shù)據(jù)庫(kù)做大做全，成為車載云語(yǔ)音平臺(tái)中堅(jiān)力量，到那時(shí)，也是我等駕駛者的幸事。