雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長兼CEO卡洛斯·戈恩被捕

1、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長兼CEO卡洛斯·戈恩被捕

11月19日，據(jù)日本《朝日新聞》（Asahi）報(bào)道，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長兼CEO卡洛斯·戈恩被東京地方檢察院特搜部以涉嫌違反金融商品交易法（虛假記載有價(jià)證券報(bào)告書）的嫌疑控制，被以自愿接受質(zhì)詢的方式帶走。報(bào)道稱，戈恩涉嫌在財(cái)務(wù)報(bào)表上隱瞞自己的收入，不過他同意主動與檢察官進(jìn)行溝通。對此報(bào)道，日本汽車表示，公司董事長戈恩曾將公司資金用于個(gè)人用途，檢方已對戈恩和代表董事凱利（Greg Kelly）可能存在的不當(dāng)行為進(jìn)行了數(shù)月的調(diào)查。戈恩被捕后不久，日產(chǎn)便宣布稱，該公司董事會將在本周四召開董事會正式解除戈恩董事長的職務(wù)。緊隨其后，三菱汽車也發(fā)表聲明稱，將向董事會建議解除戈恩三菱汽車董事長的職務(wù)。

雷諾董事會議于11月20日召開，雷諾方面還稱，戈恩先生暫時(shí)無法行使職權(quán)，仍然是雷諾集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官。董事會任命蒂埃里·波洛雷（Thierry Bolloré）先生暫時(shí)擔(dān)任代理首席執(zhí)行官，擁有與卡洛斯·戈恩先生相同的權(quán)力，領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)管理團(tuán)隊(duì)。在此期間，董事會將在首席獨(dú)立董事的主持下定期召開會議，以保護(hù)雷諾集團(tuán)的利益和聯(lián)盟的可持續(xù)性運(yùn)營。

11月22日晚，據(jù)NHK報(bào)道，日產(chǎn)董事會已經(jīng)通過投票正式解雇了董事長戈恩，此外董事會同時(shí)解除了董事格雷格?凱利(GregKelly)的職務(wù)，而日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人將擔(dān)任臨時(shí)董事長。

據(jù)悉，卡洛斯·戈恩因執(zhí)行日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃，使日產(chǎn)汽車起死回生而在日本被視為日產(chǎn)“救世主”。2004年，被日本明仁天皇授予藍(lán)綬褒章。

2、美方更新301報(bào)告指恒大試圖通過控制FF盜竊知識產(chǎn)權(quán)

繼2017年8月發(fā)起針對中國的“301調(diào)查”和2018年3月發(fā)布首份報(bào)告之后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年11月20日，美國貿(mào)易代表辦公室又發(fā)布了301調(diào)查報(bào)告的更新版本。其中，美方把法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F）列入了盜竊知識產(chǎn)權(quán)案例，文件詳細(xì)描述了恒大許家印通過投資20億美元收購45%的股權(quán)、控制FF等方式將世界頂尖技術(shù)引入中國的計(jì)劃。

3、本周蘋果自動駕駛動態(tài)

蘋果自動駕駛汽車新專利：蘋果設(shè)備連接汽車發(fā)送警報(bào)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日（感恩節(jié)當(dāng)天），美國專利商標(biāo)局公布了蘋果公司（Apple）的一項(xiàng)與其泰坦項(xiàng)目（Project Titan）、自動駕駛汽車和系統(tǒng)相關(guān)的專利申請。具體來說，該專利涉及一種新型車輛警報(bào)系統(tǒng)，可與iPhone、iPad或MacBook等蘋果設(shè)備同步工作。該方法包括將蘋果設(shè)備（iPhone、iPad、MacBook）連接到集成于車輛的新型通信和警報(bào)系統(tǒng)，該車具一定的自動駕駛功能。當(dāng)用戶正在閱讀信息或在觀看電影時(shí)，車輛通過屏幕上的計(jì)算機(jī)警報(bào)向自動駕駛車輛的駕駛員發(fā)出警報(bào)，提醒他們需要在危險(xiǎn)情況下操作車輛。

蘋果正在研發(fā)自動駕駛汽車軟件可用于多種智能汽車

11月22日訊，蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)近日在接受CNN采訪時(shí)表示，蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車軟件系統(tǒng)。庫克稱：“我們正在研發(fā)自主系統(tǒng)，要說明的是，只是軟件系統(tǒng)?！彼€稱，自主系統(tǒng)可能是所有機(jī)器學(xué)習(xí)產(chǎn)品的基礎(chǔ)，將來可用于公司的許多產(chǎn)品和服務(wù)中。

4、英偉達(dá)首款自動駕駛芯片SoC Xaiver投產(chǎn)，并與小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車戰(zhàn)略合作

11月21日，在蘇州召開的GTC China 2018上，英偉達(dá) CEO黃仁勛發(fā)布了英偉達(dá)在自動駕駛上的全新進(jìn)展。他表示，英偉達(dá)花費(fèi)20億美金打造的首款自動駕駛SoC Xaiver已經(jīng)投入生產(chǎn)，單枚芯片最強(qiáng)算力為20TOPS，是目前全世界性能最強(qiáng)的自動駕駛芯片。

黃仁勛表示，公司已經(jīng)分別與中國電動汽車初創(chuàng)公司小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車和SFMotors簽署開發(fā)自動駕駛技術(shù)的交易。黃仁勛稱，小鵬汽車和奇點(diǎn)汽車將使用英偉達(dá)的人工智能驅(qū)動芯片Xavier以及其計(jì)算平臺開發(fā)自動駕駛硬件系統(tǒng)。

5、一汽與阿里AliOS合作推車路協(xié)同等技術(shù)

11月19日，日前阿里AliOS宣布與一汽奔騰達(dá)成合作，雙方將共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車路協(xié)同等領(lǐng)域發(fā)展及業(yè)務(wù)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)落地。早在今年9月阿里AliOS就聯(lián)合阿里系生態(tài)，并同交通部公路院、國家電網(wǎng)、中國聯(lián)通、英特爾、大唐電信集團(tuán)等企業(yè)，共同由車向路延展，利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。據(jù)悉，這一戰(zhàn)略由旨在協(xié)同產(chǎn)業(yè)力量共同落地“智能高速公路”，探索未來二十年的交通出行。

6、特斯拉公布Model 3中國售價(jià) 在售車價(jià)下調(diào)12%-26%

搜狐汽車 11月22日，買車網(wǎng)獲悉，特斯拉公布了Model 3中國區(qū)的售價(jià)，Model 3長續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動版起售價(jià)為54萬元，Model 3 Performance 高性能全輪驅(qū)動版為59.5萬元。其實(shí)早在11月16日，首批中國地區(qū)特斯拉Model 3預(yù)定客戶收到特斯拉的訂單確認(rèn)郵件，并開始進(jìn)行預(yù)選配。從當(dāng)時(shí)預(yù)定用戶的訂單信息來看普通版價(jià)格58.8萬，高性能版本價(jià)格為69.8萬。

與此同時(shí)，特斯拉還在官方網(wǎng)站下調(diào)了Model S和Model X售價(jià)，此次降價(jià)幅度也是特斯拉降價(jià)幅度最高的一次，降價(jià)幅度在12%-26%。特斯拉方面表示，為了讓更多的中國消費(fèi)者享有特斯拉產(chǎn)品，我們選擇承擔(dān)了大部分的關(guān)稅來幫助降低客戶的購車成本。

7、特斯拉全球總銷量50萬輛，累計(jì)電動里程已達(dá)100億英里

據(jù)國外媒體electrek網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉全球銷量正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長。據(jù)汽車資訊網(wǎng)站electrek了解，截至本周，該公司全球總銷量達(dá)50萬輛，電動行駛總里程達(dá)到100億英里。

8、寶馬獲我國首張外資網(wǎng)約車牌照，12月份起運(yùn)營

有媒體稱，寶馬將于12月14日正式在成都開始運(yùn)營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。寶馬也成為第一家在華拿到網(wǎng)約車牌照的跨國汽車制造商。

據(jù)該內(nèi)部人士透露，寶馬初期將會在成都投入200輛寶馬5系轎車，包括燃油版和插電式混合動力版。為了打造豪華網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)，寶馬集團(tuán)為這200輛車配備了專屬的網(wǎng)約車司機(jī)。今年4月，寶馬集團(tuán)在成都注冊成立了全資子公司寶馬中國出行服務(wù)有限公司，公司法人代表和董事長為寶馬集團(tuán)出行及能源服務(wù)全球副總裁。

據(jù)了解，早在2017年3月，寶馬集團(tuán)董事長科魯格明確表示寶馬集團(tuán)將轉(zhuǎn)型為移動出行服務(wù)提供商，“目前寶馬集團(tuán)已擁有3000萬用戶（車主），到2025年這一數(shù)字將突破1億?！?/p>

7、零跑汽車將完成25億元A輪融資 2019銷售目標(biāo)1萬輛

蓋世汽車 近日，有消息稱，零跑汽車將計(jì)劃完成25億元的A輪融資，目前，該輪融資已到賬近20億元。據(jù)了解，此次A輪融資由上海電氣集團(tuán)股份有限公司領(lǐng)投，紅杉資本、興業(yè)證券等跟投。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明表示，在已完成的A-1輪融資中，除老股東紅杉資本外，其余投資方均為首次投資國內(nèi)新造車勢力，據(jù)其介紹，A輪融資將主要用于整車產(chǎn)品研發(fā)、三電核心技術(shù)研發(fā)以及市場推廣等領(lǐng)域，本次融資完成后，零跑汽車的股權(quán)架構(gòu)不會發(fā)生改變。

8、車企研發(fā)投資排行出爐

普華永道最新企業(yè)研發(fā)投資調(diào)查顯示大眾汽車是世界汽車公司投資最多的公司。中國公司看中研發(fā)，投資支出增長最快。普華永道《全球創(chuàng)新1000調(diào)查》調(diào)查了世界上一千家上市企業(yè)2018年的研發(fā)投資支出，2018年這些企業(yè)總共投資7820億美元，比2017年增加了11.4%。大眾從去年的第五名回升到第三，2018年在研發(fā)領(lǐng)域上投資了158億美元，是世界汽車公司研發(fā)支出最高的集團(tuán)。

大眾是唯一個(gè)進(jìn)入前十名的汽車公司。多家汽車公司躋身前20名：豐田第11位（98億）、福特第13位（73億）、通用汽車第16位（81億）、戴姆勒第17位（78億）和本田第18位（65億）。世界汽車產(chǎn)業(yè)2018年研發(fā)投資160億美元，增長了15.2%，是研發(fā)支出的第三大產(chǎn)業(yè)。研發(fā)主要集中在電動車、軟件和自動駕駛汽車。中國是2018年研發(fā)支出增長最快的國家，增長34.4%。

9、小米、一汽轎車達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，小米旗下智能助理系統(tǒng)—小愛同學(xué)官方宣布，小米集團(tuán)與一汽轎車股份有限公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議，小米將攜手一汽在人工智能、智能設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開展深度合作，要用小愛同學(xué)賦能智能汽車。合作雙方共同表示，小米將攜手奔騰，用小愛同學(xué)賦能智能汽車，為用戶提供更好的智能汽車駕駛體驗(yàn)。未來小米還將繼續(xù)推動更多的跨界融合，讓小米的AI能力進(jìn)入千家萬戶。一汽于今年10月宣布推出了全新戰(zhàn)略，同時(shí)推出了奔騰T77作為奔騰物聯(lián)網(wǎng)1.0時(shí)代的首款產(chǎn)品，這款車型搭載了3D全息影像以及AI技術(shù)加持的車載語音助手平臺。

10、汽車智能技術(shù)可節(jié)約燃料62億美元/年

據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)美國史蒂文斯理工學(xué)院（Stevens Institute of Technology）的第一項(xiàng)評估智能技術(shù)對汽車能源影響的研究中，研究人員計(jì)算出了智能汽車技術(shù)可大概每年節(jié)約62億美元的燃料成本。研究發(fā)現(xiàn)，低水平的自動駕駛汽車（配備了本研究中的所有技術(shù)）的駕駛員每年每輛車可減少27至119加侖的燃油消耗，相當(dāng)于美國平均油耗的6%至23%，可以為每位車主節(jié)省60美元至266美元燃油成本。

11、無人駕駛重卡企業(yè)智加科技獲A＋輪融資

11月15日，無人重卡企業(yè)智加科技宣布完成A+輪融資，由紅杉資本中國基金領(lǐng)投。此前智加科技已經(jīng)獲得滿幫集團(tuán)、金沙江創(chuàng)投、光速中國、華創(chuàng)資本等重量級投資方投資。智加科技是最早在加州進(jìn)行無人駕駛路測的國際科技創(chuàng)業(yè)公司之一，擁有L4級自動駕駛的全棧技術(shù)解決方案，在硅谷、北京和蘇州都設(shè)有研發(fā)中心，同時(shí)在中美兩地都有實(shí)驗(yàn)車隊(duì)進(jìn)行測試開發(fā)。其商業(yè)化方向明確，瞄準(zhǔn)萬億美元市場規(guī)模的干線運(yùn)輸市場，通過應(yīng)用自動駕駛技術(shù)于重型卡車上，大幅提升運(yùn)輸安全性，顯著降低成本，以技術(shù)賦能重塑整個(gè)高速物流的市場格局。

12、福特新專利將激光雷達(dá)隱藏在后視鏡內(nèi)

據(jù)外媒報(bào)道，福特申請了一項(xiàng)新專利，可讓自動駕駛汽車看起來跟現(xiàn)在的普通汽車一樣。該應(yīng)用非常簡單，并非安裝激光雷達(dá)發(fā)射器，而是將發(fā)射器隱藏在汽車的后視鏡中。該專利申請中的鏡子組件包括導(dǎo)電鏡底座和金屬蓋，而發(fā)射器位于鏡子內(nèi)部，通常位于玻璃片背后。金屬蓋有助于防止干擾，從而妨礙激光雷達(dá)操作。

13、密歇根大學(xué)利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)將極大降低自動駕駛車輛測試成本

據(jù)外媒報(bào)道，密歇根大學(xué)Mcity測試機(jī)構(gòu)發(fā)布了一份白皮書，表示增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)可網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車（CAV）的測試提高1,000至100,000倍，并且將車輛額外測試價(jià)格降低到幾乎為零。虛擬現(xiàn)實(shí)測試不高效、更安全，而且可以確保無人駕駛車靠地運(yùn)行，具有防止和避免碰撞的。

14、三星利用人類駕駛員腦電波訓(xùn)練自動駕駛車輛的AI裝置

據(jù)外媒報(bào)道，韓國三星（Samsung）公司申請了一項(xiàng)新型自動駕駛員培訓(xùn)模型專利，該公司希望繼續(xù)在自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)發(fā)展。該專利最近由世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）進(jìn)行了發(fā)布，主要適用于利用機(jī)器學(xué)習(xí)、人類駕駛員指標(biāo)和傳統(tǒng)傳感器信息，訓(xùn)練自動駕駛車輛的人工智能（AI）“裝置”和方法。

當(dāng)人類控制車輛時(shí)，車輛內(nèi)部若干來源的數(shù)據(jù)得以提取和跟蹤，包括諸如從方向盤和制動器或油門踏板動作獲得的有關(guān)握力和定位等信息。此外，三星明確指出包括使用眼球跟蹤和腦電波心電圖測量方法，由耳機(jī)收集到的指標(biāo)，此方法與醫(yī)療中常見的測量心電圖（EKG/ECG）和腦電波（EEG）采取的方法類似。

15、福特計(jì)劃將自動駕駛運(yùn)用在物流等行業(yè)

近日，福特汽車正與邁阿密市合作，對其自動駕駛汽車進(jìn)行道路測試。此外，福特還與沃爾瑪、送貨應(yīng)用Postmates合作，推出自動駕駛汽車送貨到家服務(wù)。這家老牌汽車制造商希望利用這項(xiàng)新興技術(shù)在拼車和業(yè)務(wù)交付方面的優(yōu)勢。福特計(jì)劃在2021年推出自動駕駛汽車，但由于車輛硬件成本很高，福特也在嘗試可商業(yè)化應(yīng)用的方式。自今年2月以來，福特一直在邁阿密測試一款配備自動駕駛汽車技術(shù)（AV）的福特Fusion。沃爾瑪?shù)碾s貨將由福特的自動駕駛汽車送到用戶家中。

16、Here、騰訊、疊拓合作提供地圖與定位合作

據(jù)外媒報(bào)道，Here Technologies公司與北歐IT服務(wù)和軟件公司疊拓以及中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。疊拓和HereTechnologies將共同為汽車、物流、資產(chǎn)和車隊(duì)管理行業(yè)創(chuàng)建和提供行業(yè)專用軟件和定位解決方案，以滿足不斷增長的市場需求。數(shù)字化時(shí)代已經(jīng)開啟，而且將持續(xù)開放，以全新的方式監(jiān)控移動出行對象和資產(chǎn)并提供效。

17、小鵬汽車發(fā)布鵬友+計(jì)劃，年底前簽約100座超級充電站

近日，小鵬汽車智能純電SUV小鵬G3亮相廣州國際車展，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在展臺發(fā)布“鵬友+”計(jì)劃。據(jù)了解，小鵬汽車將自營超級充電站，計(jì)劃2018年年底前，在北上廣深杭等十多個(gè)一二線城市完成簽約100座超級充電站，并于2019年春節(jié)前投入使用30座。

小鵬汽車還推出小鵬G3的語音AI助手“小P”，AI助手“小P”可以接受、識別、處理和執(zhí)行駕駛員和乘客的自然語音指令，理解用戶語義或擬人對話，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航控制、車輛控制、自動泊車、撥打電話、音樂播放、空調(diào)控制及語音聊天等。據(jù)悉，小鵬G3將于12月12日舉行發(fā)布會，正式上市并啟動交付。

18、英國組織：谷歌、蘋果等應(yīng)被強(qiáng)制要求共享地圖數(shù)據(jù)

據(jù)外媒報(bào)道，一家活動組織指出，英國政府應(yīng)該要求谷歌、蘋果和Uber等共享它們的地圖數(shù)據(jù)。從而可以供其他公司研發(fā)自動駕駛汽車、飛行汽車和交通軟件等。

來自麻省理工學(xué)院的Tim Berners-Lee和牛津大學(xué)人工智能教授Nigel Shadbolt聯(lián)合組建了開放數(shù)據(jù)研究院（Open DataInstitute）。研究院11月20日表示，大型的技術(shù)公司已經(jīng)成為數(shù)據(jù)的壟斷企業(yè)。開放數(shù)據(jù)研究院稱，英國的地理空間委員會應(yīng)該要求企業(yè)在合作數(shù)據(jù)庫內(nèi)向競爭對手及公共領(lǐng)域共享其地圖數(shù)據(jù)，或者通過立法的方式強(qiáng)迫他們進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。

地理空間委員會預(yù)計(jì)，地理空間數(shù)據(jù)每年將向英國貢獻(xiàn)110億英鎊的收入。

19、五菱與華為簽署合作協(xié)議聯(lián)手布局車聯(lián)網(wǎng)

11月15日，上汽通用五菱汽車股份有限公司與華為簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將本著互惠共贏的原則，充分發(fā)揮華為在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢，共同推動柳州在汽車領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。

為進(jìn)一步落實(shí)雙方戰(zhàn)略合作，雙方將在智能化轉(zhuǎn)型方面展開深入研究與合作，將ICT技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度融合，并積極探討用戶、生態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈融合等領(lǐng)域的合作，共同推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。此外，雙方還將在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧園區(qū)和ICT基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域繼續(xù)展開深度合作，加速布局柳州智能車聯(lián)網(wǎng)。

20、SF與英偉達(dá)合作研發(fā)L3+級自動駕駛車

日前，新造車企業(yè)SF MOTORS宣布與美國芯片制造商英偉達(dá)公司合作，采用其計(jì)算平臺實(shí)現(xiàn)L3+級自動駕駛技術(shù)。NVIDIA DRIVE? AGX Xavier?計(jì)算平臺能夠?qū)崿F(xiàn)每秒30萬億次的計(jì)算，以應(yīng)對自動駕駛過程中各種復(fù)雜、冗余的算法。

SF MOTORS此前發(fā)布了中文品牌名“金菓”，首款電動SUV車型SF5已經(jīng)在國內(nèi)亮相，預(yù)計(jì)2019年正式推出，并搭載NVIDIA DRIVE? AGX Xavier?開發(fā)的下一代自主計(jì)算平臺。

21、中興和中國電信聯(lián)手完成5G無人駕駛協(xié)同測試

11月22日下午消息，近日，中興通訊和中國電信共同演示了5G網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。中興稱，其已完成雄安5G業(yè)務(wù)的迭代升級，成為目前唯一一家將所有業(yè)務(wù)全程承載于5G網(wǎng)絡(luò)的廠家。

中興表示，5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬和低時(shí)延特性，解決了視頻回傳的清晰度和流暢性問題，還大幅減輕了VR眼鏡因時(shí)延帶來的眩暈感。中興通訊聯(lián)合中國電信，完成了基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)況環(huán)境下的無人駕駛協(xié)同測試，為無人載具行使測試和綜合展示管理提供了基礎(chǔ)環(huán)境和條件。

據(jù)悉，此次測試結(jié)合馭勢鷹眼技術(shù)，采用多角度、全方位呈現(xiàn)，向操控員提供豐富的車輛信息，包括視頻、各種傳感器環(huán)境數(shù)據(jù)等，通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳給平臺，同時(shí)在操控臺通過5G網(wǎng)絡(luò)下發(fā)控制指令，實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程無人駕駛。

22、百度L4自動駕駛車阿波龍正在北京測試

百度與金龍客車合作L4級自動駕駛量產(chǎn)巴士阿波龍，正在北京海淀公園進(jìn)行公開試乘。11月22日，百度官方發(fā)文稱，阿波龍已在北京海淀公園公開試乘21天。百度與海淀區(qū)政府合作，計(jì)劃打造全球首個(gè)AI公園，以便用戶體驗(yàn)人工智能技術(shù)、乘坐無人駕駛車輛。據(jù)官方透露，目前，在海淀公園共有2輛阿波龍?jiān)谶\(yùn)營，每車核載為14人，可在公園東門和西門排隊(duì)試乘。兩個(gè)試乘點(diǎn)在周一到周五分別有4班，在周六、周日分別有8班。

23、汽車、ITS、通信及交通管理標(biāo)委會在雄安新區(qū)共同簽署有關(guān)C-V2X標(biāo)準(zhǔn)合作的框架協(xié)議

汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所11月 17日，“國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會第二次全體會議”在河北雄安新區(qū)召開。專委會召集人、工業(yè)和信息化部部長苗圩主持會議；工業(yè)和信息化部副部長羅文，公安部副部長杜航偉，交通運(yùn)輸部總工程師周偉，河北省委常委、副省長、雄安新區(qū)黨工委書記、管委會主任陳剛、河北省副省長李謙及相關(guān)部委職能部門負(fù)責(zé)人、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織和重點(diǎn)企業(yè)代表出席會議。

會議期間，汽車標(biāo)委會秘書長于凱與ITS、通信和交通管理標(biāo)委會秘書長在相關(guān)政府部門見證下，共同簽署《關(guān)于加強(qiáng)汽車、智能交通、通信及交通管理C-V2X標(biāo)準(zhǔn)合作的框架協(xié)議》。