一、H橋原理
圖1中所示為一個(gè)典型的直流電機(jī)控制電路。電路得名于“H橋式驅(qū)動(dòng)電路”是因?yàn)樗男螤羁崴谱帜窰。4個(gè)三極管組成H的4條垂直腿,而電機(jī)就是H中的橫杠(注意:圖1及隨后的兩個(gè)圖都只是示意圖,而不是完整的電路圖,其中三極管的驅(qū)動(dòng)電路沒有畫出來)。
如圖所示,H橋式電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路包括4個(gè)三極管和一個(gè)電機(jī)。要使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),必須導(dǎo)通對(duì)角線上的一對(duì)三極管。根據(jù)不同三極管對(duì)的導(dǎo)通情況,電流可能會(huì)從左至右或從右至左流過電機(jī),從而控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向。
圖1 H橋式電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路要使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),必須使對(duì)角線上的一對(duì)三極管導(dǎo)通。例如,如圖2所示,當(dāng)Q1管和Q4管導(dǎo)通時(shí),電流就從電源正極經(jīng)Q1從左至右穿過電機(jī),然后再經(jīng)Q4回到電源負(fù)極。按圖中電流箭頭所示,該流向的電流將驅(qū)動(dòng)電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)三極管Q1和Q4導(dǎo)通時(shí),電流將從左至右流過電機(jī),從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)按特定方向轉(zhuǎn)動(dòng)(電機(jī)周圍的箭頭指示為順時(shí)針方向)。
圖2 H橋電路驅(qū)動(dòng)電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)圖3所示為另一對(duì)三極管Q2和Q3導(dǎo)通的情況,電流將從右至左流過電機(jī)。當(dāng)三極管Q2和Q3導(dǎo)通時(shí),電流將從右至左流過電機(jī),從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)沿另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)(電機(jī)周圍的箭頭表示為逆時(shí)針方向)。
圖3 H橋電路驅(qū)動(dòng)電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
二、使能控制和方向邏輯驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí),保證H橋上兩個(gè)同側(cè)的三極管不會(huì)同時(shí)導(dǎo)通非常重要。如果三極管Q1和Q2同時(shí)導(dǎo)通,那么電流就會(huì)從正極穿過兩個(gè)三極管直接回到負(fù)極。此時(shí),電路中除了三極管外沒有其他任何負(fù)載,因此電路上的電流就可能達(dá)到最大值(該電流僅受電源性能限制),甚至燒壞三極管?;谏鲜鲈?,在實(shí)際驅(qū)動(dòng)電路中通常要用硬件電路方便地控制三極管的開關(guān)。圖4所示就是基于這種考慮的改進(jìn)電路,它在基本H橋電路的基礎(chǔ)上增加了4個(gè)與門和2個(gè)非門。4個(gè)與門同一個(gè)“使能”導(dǎo)通信號(hào)相接,這樣,用這一個(gè)信號(hào)就能控制整個(gè)電路的開關(guān)。而2個(gè)非門通過提供一種方向輸人,可以保證任何時(shí)候在H橋的同側(cè)腿上都只有一個(gè)三極管能導(dǎo)通。(與本節(jié)前面的示意圖一樣,圖4所示也不是一個(gè)完整的電路圖,特別是圖中與門和三極管直接連接是不能正常工作的。)
圖4 具有使能控制和方向邏輯的H橋電路
采用以上方法,電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就只需要用三個(gè)信號(hào)控制:兩個(gè)方向信號(hào)和一個(gè)使能信號(hào)。如果DIR-L信號(hào)為0,DIR-R信號(hào)為1,并且使能信號(hào)是1,那么三極管Q1和Q4導(dǎo)通,電流從左至右流經(jīng)電機(jī)(如圖4.16所示);如果DIR-L信號(hào)變?yōu)?,而DIR-R信號(hào)變?yōu)?,那么Q2和Q3將導(dǎo)通,電流則反向流過電機(jī)。
圖5 使能信號(hào)與方向信號(hào)的使用
實(shí)際使用的時(shí)候,用分立件制作H橋式是很麻煩的,好在現(xiàn)在市面上有很多封裝好的H橋集成電路,接上電源、電機(jī)和控制信號(hào)就可以使用了,在額定的電壓和電流內(nèi)使用非常方便可靠。比如常用的L293D、L298N、TA7257P、SN754410等。
三、MOS管H橋1、上臂PMOS,下臂NMOS它由2 個(gè)P型場(chǎng)效應(yīng)管Q1、Q2 與2 個(gè)N 型場(chǎng)效應(yīng)管Q3、Q3 組成,所以它叫P-NMOS 管H 橋。 橋臂上的4 個(gè)場(chǎng)效應(yīng)管相當(dāng)于四個(gè)開關(guān),P 型管在柵極為低電平時(shí)導(dǎo)通,高電平時(shí)關(guān)閉;N 型管在柵極為高電平時(shí)導(dǎo)通,低電平時(shí)關(guān)閉。場(chǎng)效應(yīng)管是電壓控制型元件,柵極通過的電流幾乎為“零”。 正因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn),在連接好下圖電路后,控制臂1 置高電平(U=VCC)、控制臂2 置低電平(U=0)時(shí),Q1、Q4 關(guān)閉,Q2、Q3 導(dǎo)通,電機(jī)左端低電平,右端高電平,所以電流沿箭頭方向流動(dòng)。設(shè)為電機(jī)正轉(zhuǎn)。
圖6 控制臂1高電平,控制臂2低電平,正轉(zhuǎn)
控制臂1 置低電平、控制臂2 置高電平時(shí),Q2、Q3 關(guān)閉,Q1、Q4 導(dǎo)通,電機(jī)左端高電平,右端低電平,所以電流沿箭頭方向流動(dòng)。設(shè)為電機(jī)反轉(zhuǎn)。
圖7 控制臂1低電平,控制臂2高電平,反轉(zhuǎn)
當(dāng)控制臂1、2 均為低電平時(shí),Q1、Q2 導(dǎo)通,Q3、Q4 關(guān)閉,電機(jī)兩端均為高電平,電機(jī)不轉(zhuǎn);當(dāng)控制臂1、2 均為高電平時(shí),Q1、Q2 關(guān)閉,Q3、Q4 導(dǎo)通,電機(jī)兩端均為低電平,電機(jī)也不轉(zhuǎn),所以,此電路有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是無論控制臂狀態(tài)如何(絕不允許懸空狀態(tài)),H 橋都不會(huì)出現(xiàn)“共態(tài)導(dǎo)通”(短路)。
2、4 個(gè) N 型場(chǎng)效應(yīng)管的 H 橋
另外還有 4 個(gè) N 型場(chǎng)效應(yīng)管的 H 橋,內(nèi)阻更小,有“共態(tài)導(dǎo)通”現(xiàn)象,柵極驅(qū)動(dòng)電路較復(fù)雜,或用專用驅(qū)動(dòng)芯片,如 MC33883,原理基本相似,不再贅述。下面是由與非門 CD4011 組成的柵極驅(qū)動(dòng)電路,因?yàn)?a target="_blank">單片機(jī)輸出電壓為 0~5V,而我們小車使用的 H 橋的控制臂需要 0V 或 7.2V 電壓才能使場(chǎng)效應(yīng)管完全導(dǎo)通, PWM 輸入 0V 或 5V時(shí),柵極驅(qū)動(dòng)電路輸出電壓為 0V 或 7.2V, 前提是 CD4011 電源電壓為 7.2V 。 切記??!故 CD4011 僅做“電壓放大”之用。之所以用兩級(jí)與非門是為了與 MC33886 兼容。
兩者結(jié)合就是下面的電路:調(diào)試時(shí)兩個(gè) PWM 輸入端其中一個(gè)接地,另一個(gè)懸空(上拉置 1),電機(jī)轉(zhuǎn)為正常。監(jiān)視 MOS 管溫度,如發(fā)熱立即切斷電源檢查電路。CD4011 的 14 引腳接 7.2V,7引腳接地。
使用時(shí)單片機(jī) PWM 輸出信號(hào):1 路為 PWM 方波信號(hào),另一路為高電平(置 1)。反轉(zhuǎn)亦然。
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原文標(biāo)題:H橋電路原理
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