比亞迪拆電池業(yè)務于2022年底前IPO
比亞迪董事長王傳福對外表示，比亞迪計劃在2022年年底前讓電池子公司進行IPO,還沒有決定IPO的地點。
據(jù)悉，比亞迪曾在2018年半年度報告中披露，公司傳統(tǒng)電池在今年上半年期內(nèi)受到全球消費類電子產(chǎn)品的銷量下滑影響，市場對其上游鋰電池和鎳電池的需求也相對疲弱。
另外在光伏領(lǐng)域，因全球光伏市場需求放緩，中國光伏新增裝機容量與去年同期基本持平。中國光伏產(chǎn)能繼續(xù)擴張，但受需求放緩、上網(wǎng)電價調(diào)整等多重因素影響，加上國家于2018年5月31日發(fā)布新的光伏政策，光伏企業(yè)普遍面臨較大的經(jīng)營壓力。
比亞迪表示，未來在二次充電電池方面將繼續(xù)開拓鋰離子電池及鎳電池的應用范圍，鞏固市場領(lǐng)先地位。在光伏業(yè)務方面，比亞迪將積極開拓海外市場，努力擴大海外銷售規(guī)模并提升產(chǎn)能利用率，以緩解光伏新政帶來的影響。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
比亞迪
+關(guān)注
關(guān)注
19文章
2244瀏覽量
54019 -
ipo
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
1185瀏覽量
32520
原文標題：比亞迪欲分拆電池業(yè)務 計劃2022年底前進行IPO
文章出處：【微信號：gh_eb0fee55925b，微信公眾號：半導體投資聯(lián)盟】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
三星顯示加速8.6代IT OLED量產(chǎn)計劃,預計2025年底前實現(xiàn)
近日，三星顯示在第三季度業(yè)績的電話會議上透露了其8.6代OLED產(chǎn)線的最新進展。公司表示，面向IT領(lǐng)域的8.6代OLED產(chǎn)線的主要設備已經(jīng)完成，目前正按計劃進行，原計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。然而，據(jù)最新媒體報道，三星顯示已決定將這一量產(chǎn)時間表提前至最早2025
蘋果Vision Pro頭顯大幅減產(chǎn)，或?qū)⒂?024年底停產(chǎn)
據(jù)最新報道，蘋果公司已對其Vision Pro頭顯的生產(chǎn)計劃進行了大幅調(diào)整。供應鏈人士透露，從今年初夏開始，蘋果已顯著削減了Vision Pro頭顯的產(chǎn)量，并有可能在2024年底前完全停止生產(chǎn)這一版本的設備。
蘋果與比亞迪共同研發(fā)長續(xù)航電池技術(shù)
指出，蘋果與比亞迪的合作始于十年前，雙方攜手打造基于磷酸鐵鋰電池的系統(tǒng)，旨在提供超越當時電動汽車電池標準的續(xù)航能力和更高的安全性。蘋果工程師在電池
特斯拉計劃2025年底前在中國投產(chǎn)六座版Model Y車型
據(jù)可靠消息透露，特斯拉正醞釀一項重大戰(zhàn)略調(diào)整，旨在通過引入六座版Model Y車型，進一步鞏固其在中國市場的領(lǐng)先地位，并為其經(jīng)典暢銷車型注入新的活力。該計劃預計于2025年底前在中國上海超級工廠
SK海力士將在2025年底量產(chǎn)400+層堆疊NAND
近日，韓國權(quán)威媒體ETNews爆出猛料，SK海力士正在積極籌備加速下一代NAND閃存的研發(fā)進程，并且已經(jīng)設定了明確的發(fā)展時間表——計劃在2025年底之前，全面完成高達400多層堆疊NAND的半成品制備工作，緊隨其后，將于2026年第二季度正式啟動并大規(guī)模投入生產(chǎn)。
臺積電德國晶圓廠即將動工，預計2027年底量產(chǎn)
半導體行業(yè)的重大進展傳來，臺積電計劃在德國德累斯頓的晶圓廠項目即將進入實質(zhì)性建設階段。據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，臺積電預計將于2024年底正式動工建設這座備受矚目的新晶圓廠，標志著公司在全球布局上的又一重要里程碑。
愛立信：2029年底全球5G用戶將達56億
在科技日新月異的今天，電信網(wǎng)絡設備領(lǐng)域的巨頭愛立信再次為我們揭示了5G技術(shù)的廣闊前景。其最新發(fā)布的《愛立信移動趨勢報告》中，一項引人注目的調(diào)整尤為引人關(guān)注：原本預計于2029年底全球5G用戶數(shù)將達到
通用汽車計劃2025年底前在北美達年產(chǎn)100萬輛電動汽車產(chǎn)能
通用汽車在2021年雄心勃勃地宣布了一項長遠規(guī)劃，旨在2035年前實現(xiàn)零排放目標，并將首個重要里程碑設定為2025年底前在北美地區(qū)達到年產(chǎn)100萬輛電動汽車的產(chǎn)能。然而，這一宏偉藍圖目
臺積電熊本二廠建設啟動，預計2027年底投產(chǎn)
在全球半導體產(chǎn)業(yè)競爭日益激烈的背景下，臺積電再次展現(xiàn)其強大的市場布局能力。近日，據(jù)日本共同通信社報道，臺積電位于日本熊本縣的第二座晶圓廠（熊本二廠）已啟動建設前的整地工程，預計將在今年下半年正式開工建設，目標于2027年底投入運
蔚來子品牌被曝引入比亞迪刀片電池
據(jù)最新爆料，蔚來汽車的子品牌樂道計劃在其首款車型L60入門版中采用比亞迪的刀片電池技術(shù)。這一策略的轉(zhuǎn)變意味著蔚來可能正在逐步剝離其電池業(yè)務，并轉(zhuǎn)向外部供應商采購電芯，其中包括
傳微軟計劃在年底前囤積180萬個AI芯片
根據(jù)海外一份文件顯示，微軟內(nèi)部設立目標，在2024年底前囤積180萬個人工智能（AI）芯片。
博世計劃在2026年年底前裁員約1200人
近日，知名汽車供應商博世宣布，計劃在2026年年底前在軟件和電子部門裁員約1200人。這一數(shù)字主要包括德國地區(qū)的950名員工，占裁員總數(shù)的約80%。博世在一份聲明中表示，裁員的主要原因是能源和大宗商品價格上漲等因素導致的經(jīng)濟疲軟和高通脹，這些因素正在減緩公司轉(zhuǎn)型的步伐。
比亞迪在徐州投資100億元建設鈉離子電池項目
另外值得一提的是，2022 年 11 月，比亞迪與徐州簽署了百億規(guī)模的徐工弗迪刀片電池項目；同年 1 月，比亞迪新能源動力
富采2025年底MicroLED累計產(chǎn)能達1萬片
發(fā)光二極管（LED）廠富采發(fā)言人張博儀25日表示，微發(fā)光二極管（MicroLED）第1階段年產(chǎn)能可望達6000片，第2階段在2025年底準備就緒，累計產(chǎn)能達1萬片，2026年達量產(chǎn)規(guī)模。
蔚來汽車分拆電池業(yè)務，又一個電池獨角獸誕生？
近日有媒體援引知情人士消息稱，蔚來汽車計劃分拆其電池制造部門，這一計劃最早可能在今年年底進行。這是該公司實現(xiàn)盈利、降低成本和提高運營效率的努力的一部分。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論