貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)始分銷(xiāo) Texas Instruments (TI) 的DS90UB935-Q1串行器。此面向汽車(chē)應(yīng)用的串行器是TI FPD-Link III 系列器件,旨在支持空間受限的高速原始數(shù)據(jù)傳感器,適用于攝像機(jī)、衛(wèi)星雷達(dá)、LIDAR 和飛行時(shí)間(ToF) 等應(yīng)用。
貿(mào)澤備貨的TI DS90UB935-Q1串行器提供了高速正向通道和超低延遲雙向控制通道,并支持通過(guò)單根同軸或屏蔽型雙絞線 (STP) 電纜進(jìn)行供電。此串行器與用于傳輸視頻數(shù)據(jù)的MIPI CSI-2 接口兼容,可提供超過(guò)2.5 Gbs的帶寬。此外,該串行器還擁有多項(xiàng)高級(jí)診斷和數(shù)據(jù)保護(hù)功能,包括CRC 數(shù)據(jù)保護(hù)、傳感器數(shù)據(jù)完整性檢查、I2C 寫(xiě)入保護(hù)、電壓和溫度測(cè)量、可編程警報(bào)以及線路故障檢測(cè),能支持自主駕駛與先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS)。
DS90UB935-Q1串行器支持-40至105°C的寬工作溫度范圍,并采用小巧的 5 mm × 5 mm VQFN 封裝。結(jié)合TI DS90UB936-Q1等配套的解串器使用時(shí),DS90UB935-Q1可提供精準(zhǔn)的多攝像頭傳感器時(shí)鐘和傳感器同步。DS90UB935-Q1 器件符合面向汽車(chē)應(yīng)用的AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn),包含HBM ESD分類(lèi)等級(jí)3A和CDM ESD分類(lèi)等級(jí)C6。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
相關(guān)推薦
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《深入理解FPD-link III ADAS解串器HUB產(chǎn)品.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 09-06 09:58
?0次下載
TB/h)之間,而攝像頭將生成最多的數(shù)據(jù)。 圖 1:在ADAS和AV傳感器中,攝像頭每秒產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量最多
發(fā)表于 08-01 10:18
?281次閱讀
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《DS90UB933-Q1適用于1MP/60fps攝像頭10/12 位、100MHz的FPD-link III串行器數(shù)據(jù)表
發(fā)表于 07-02 09:48
?0次下載
新手??戳薳sp32的模組中沒(méi)有攝像頭的硬件接口,請(qǐng)問(wèn)它是如何與攝像頭連接的呢
發(fā)表于 06-28 15:01
目前,汽車(chē)電子的發(fā)展日新月異,汽車(chē)顯示控制器也更多地采用芯片集成化設(shè)計(jì)的趨勢(shì)伴隨著目前ADAS系統(tǒng)的發(fā)展,大量的攝像頭和雷達(dá)傳感
發(fā)表于 05-23 14:11
?1次下載
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TIDA-01003-采用 YUV422、FPD-link III 和 4-36V 同軸電纜供電技術(shù)的汽車(chē) 1MP 攝像頭模塊 PCB layout 設(shè)計(jì).pdf》
發(fā)表于 05-10 09:29
?0次下載
1.概念理解:智能攝像頭抄表器智能攝像頭抄表器是一種融合了人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新設(shè)備,主要用于自動(dòng)讀取和記錄各種計(jì)量?jī)x表的數(shù)據(jù),如水表、電表、燃?xì)獗淼取Kㄟ^(guò)高清
發(fā)表于 04-24 14:14
?389次閱讀
隨著科技的不斷進(jìn)步,攝像頭作為監(jiān)控領(lǐng)域中重要的設(shè)備之一,也在不斷演化和改進(jìn)。AHD(Analog High Definition,模擬高清)攝像頭是近年來(lái)相對(duì)較新的一種技術(shù),相對(duì)于傳統(tǒng)的CVBS
發(fā)表于 01-04 11:08
?1.1w次閱讀
隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),下一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)對(duì)攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)分辨率的要求越來(lái)越高。這意味著傳輸數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)、交換機(jī)和連接器需要具有更高的速度和更大帶寬。汽車(chē)技術(shù)的創(chuàng)新速度日益
發(fā)表于 01-02 10:30
?426次閱讀
相互影響,嚴(yán)重的還會(huì)影響到我們的生活質(zhì)量以及我們的身心健康。新能源汽車(chē)在最近技術(shù)逐漸成熟的趨勢(shì)下,已經(jīng)慢慢在大眾的生活中普及,而作為組成汽車(chē)的眼睛,
發(fā)表于 12-26 14:45
?1401次閱讀
前置攝像頭是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的重要組件,尤其是鑒于現(xiàn)在的新車(chē)碰撞測(cè)試要求將自動(dòng)緊急制動(dòng)和正面防撞作為汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)功能。前置攝像頭有助于實(shí)現(xiàn)其他
發(fā)表于 12-14 15:57
?549次閱讀
左右后視鏡處或下方車(chē)身處 側(cè)視攝像頭主要是用于盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)BSD,根據(jù)安裝位置可以實(shí)現(xiàn)前視或后視作用。目前大部分主機(jī)廠會(huì)選擇安裝在汽車(chē)兩側(cè)的后視鏡下方的位置。未來(lái)可能會(huì)將傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡用攝像頭
發(fā)表于 12-04 17:10
?890次閱讀
來(lái)源:芯傳感 ,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 近日,一條“激光雷達(dá)燒壞地庫(kù)攝像頭”的視頻在網(wǎng)絡(luò)傳播。視頻顯示,一輛搭載有激光雷達(dá)的汽車(chē)經(jīng)過(guò)后,攝像頭因拍到車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá),畫(huà)面
發(fā)表于 11-30 09:14
?866次閱讀
有線連接連接到物理記錄設(shè)備。然而在選擇云安全攝像頭時(shí),云選項(xiàng)對(duì)于那些現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有空間容納大型服務(wù)器的人來(lái)說(shuō)是理想的選擇。在基于云的閉路電視
發(fā)表于 11-06 17:29
?381次閱讀
S32G3車(chē)聯(lián)網(wǎng)參考設(shè)計(jì)。該高度優(yōu)化的集成電路板采用S32G3汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)處理器,為各種汽車(chē)應(yīng)用提供參考,如汽車(chē)服務(wù)型網(wǎng)關(guān) (SoG)、域控制器
發(fā)表于 10-25 17:10
?851次閱讀
評(píng)論