小區(qū)電動(dòng)車充電樁盈利能力前景分析

經(jīng)常騎電動(dòng)車上下班的朋友有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是很多時(shí)候在路上電動(dòng)車沒(méi)有電了，推很遠(yuǎn)回家，這個(gè)時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)路上一個(gè)電動(dòng)車充電樁都沒(méi)有，心想如果有電動(dòng)車充電樁該多好啊。有需求就有市場(chǎng)，賺錢其實(shí)很容易，只是看你是否有賺錢的點(diǎn)子和動(dòng)力。

一、電動(dòng)車充電樁市場(chǎng)前景：

隨著電動(dòng)自行車的普及，電動(dòng)車充電的問(wèn)題就日益突出。全國(guó)各大物業(yè)小區(qū)車主都存在給電動(dòng)車充電難的問(wèn)題，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電。而物業(yè)方面，如果為車主設(shè)立充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問(wèn)題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無(wú)法明析）。為有效解決上述困擾廣大電動(dòng)車主和物業(yè)的難題，我公司專門研制出了投幣（刷卡）式電動(dòng)車充電站，并成功投放市場(chǎng)。產(chǎn)品的推出既給電動(dòng)車車主帶來(lái)了方便，也規(guī)范了物業(yè)的管理，解決了小區(qū)充電難、私拉電線源、亂停放車輛、收費(fèi)難、更重要的是私拉電源充電造成電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電而存在安全隱患、也造成大量的電能浪費(fèi)。目前我司產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)使用中受到廣大電動(dòng)車車主及物業(yè)的一致認(rèn)可和好評(píng)。

二、電動(dòng)車充電樁產(chǎn)品介紹：

現(xiàn)在的電動(dòng)車智能充電站，由一臺(tái)充電管理系統(tǒng)設(shè)備1-30路（充電口），設(shè)備內(nèi)置裝有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。

應(yīng)不同型號(hào)的電動(dòng)車，控制器輸出的是220V電源，給電動(dòng)車充電時(shí)還是需要插接上電動(dòng)車自帶的充電器。

三、電動(dòng)車充電樁盈利能力分析：

以一臺(tái)24路設(shè)備為例，1臺(tái)設(shè)備控制24個(gè)充電插座，每個(gè)插座供1部電動(dòng)車充電。

備注：以上分析數(shù)據(jù)為理論值，因本設(shè)備具有充滿電后自動(dòng)斷電功能，一臺(tái)電動(dòng)車充滿電最多不超過(guò)9小時(shí)，實(shí)際耗電量不足理論耗電量的百分之五十，每年的實(shí)際盈利遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于4380元。

看來(lái)，投資共享電動(dòng)車充電樁還是很賺錢的，但是前期跑業(yè)務(wù)比較辛苦，后期躺賺還是可以實(shí)現(xiàn)的，覺(jué)得項(xiàng)目可行的朋友可以深入了解一下。