賽格威機器人聯(lián)合Intel共同發(fā)布一款外賣機器人

今年年初，我們曾向大家介紹過一個正在「賭城」拉斯維加斯上班的泊車助理機器人 ，它來自于賽格威 & 納恩博旗下的機器人部門——賽格威機器人 （Segway Robotics）。

在 CES 舉辦期間，這個機器人在寶馬汽車的室外展區(qū)一直充當「停車管理員」的角色。它會站在停車場的路口，每當有車進來時便引導它們到閑置的停車位。

當時我們也向大家介紹過，停車輔助只是 Loomo 的技能之一，實際上它還是一個開放的機器人平臺，未來還會有更多的應用出現(xiàn)。

于是，在近日舉辦的 XPONETIAL 大會上。賽格威機器人聯(lián)合 Intel CEO 科再奇共同發(fā)布了一款「外賣機器人」—— Loomo Go。

XPONENTIAL 2017 由國際自動駕駛協(xié)會主辦，如今已有 40 多年的歷史，是行業(yè)內最大、影響力最高、最具權威的活動。在大會上，Loomo Go 成功將一杯飲料送到了舞臺上，Intel CEO 科再奇通過手機解鎖后就把它拿了出來。

Loomo Go 看起來就像是一個馱著箱子版本的 Loomo，它具備自動駕駛能力，希望能夠提升物流運輸中「最后一公里」的配送效率，用機器人技術代替送貨員重復且耗時的步行勞動。

根據(jù)介紹，Loomo Go 的部署成本僅相當于普通快遞員 3 - 6 個月的工資，其費用效率可以成倍提升。目前 Loomo Go 擁有自動、手動駕駛兩用設計，讓它不僅能節(jié)約人工，還可以跟快遞員配合工作，靈活處理現(xiàn)實場景中的復雜情況。

Loomo Go 基于視覺和無線電輔助的導航能夠在室內和室外達到厘米級的定位精度。正是這套先進的系統(tǒng)驅動了無人配送的實現(xiàn)。相比于高速公路上的自動駕駛汽車和手持設備，Loomo Go 在步行環(huán)境中移動機器人的應用場景里進行了深入優(yōu)化，讓它擁有了更高的精度，以及室內室外混合場景中良好的穩(wěn)定性。

（Loomo Go 利用深度視覺感知環(huán)境中的障礙物）

從自動泊車助理到快遞機器人，Loomo 還在不斷發(fā)展新的技能，得益于其基于 Android 的可編程、可移動、和可擴展的設計。賽格威機器人通過提供軟件開發(fā)包（SDK）和硬件擴展槽，讓 Loomo 具有視覺、自主導航、語音、連接、交互和硬件擴展 6 大能力，方便開發(fā)者開發(fā)實現(xiàn)各領域的應用。

值得一提是，因為使用了成熟可靠的平衡車作為機器人的「代步工具」，Loomo 活動起來要比一般機器人靈活不少。它具有載人、遙控和自主運動模式，可以應對室內、室外及各種「混合環(huán)境」的路況。

Intel CEO 科再奇表示：「自主導航機器人系統(tǒng)有許多重要的應用場景，包括安防、零售、娛樂和物流。而對于一個成功的機器人應用，自主導航和避障是至關重要的能力。Loomo SDK 提供的視覺、語音和導航模塊正是在賦能開發(fā)者，讓他們創(chuàng)造出更多的機器人應用?！?/p>

此前我們已經(jīng)介紹過多款「快遞機器人」，包括國外的 、 和國內的京東等。相比之下，Loomo Go 的優(yōu)勢在于它基于一個相對成熟的平臺發(fā)展而來——據(jù)介紹，本次 Loomo Go 的開發(fā)周期不超過 2 個月。

在配送、物流、安保巡邏、陪護等行業(yè)，還存在大量依靠勞動者步行來實現(xiàn)的物或人的移動。類似于 Loomo Go 這樣的快遞機器人能夠提供的，正是在步行環(huán)境中逐步替代往復步行勞動的能力。

當然，就和無人駕駛一樣，快遞機器人想要上路也擾不開道路基礎設施建設和交通部門的監(jiān)管。不過我們還是期待著未來它們真的能穿梭于城市之間，和行人擦肩而過，自主完成遞送的服務。