美軍裝備首臺抗干擾GPS接收機,關(guān)鍵在波束可控天線

2005年，美軍就宣布已經(jīng)突破GPS抗干擾接收機的關(guān)鍵技術(shù)，但是當時揚言12年后該技術(shù)才會裝備部隊?？梢娖鋺?yīng)用與實戰(zhàn)仍然存在某些不確定性。最近終于有消息了，美國空軍用羅克韋爾·柯林斯公司的高確保性GPS接收機對抗戰(zhàn)場惡劣環(huán)境，這種接收機被裝備在F-16戰(zhàn)斗機上。接收機的關(guān)鍵技術(shù)是其波束可控天線的重大突破。

圖示為：羅克韋爾·柯林斯的數(shù)字式GPS抗干擾接收機（DIGAR），為戰(zhàn)斗機提供了無與倫比的保護級別，可在有爭議的惡劣環(huán)境中進行可靠的導(dǎo)航。照片提供者：羅克韋爾·柯林斯公司。

羅克韋爾·柯林斯公司已被美國空軍生命周期管理中心（USAF AFLC?）選中，以提供其最新一代數(shù)字式GPS抗干擾接收機（DIGAR）。據(jù)羅克韋爾·柯林斯公司稱，憑借無與倫比的GPS威脅防護等級，DIGAR將為美國空軍國民警衛(wèi)隊和美國空軍后備F-16戰(zhàn)機提供高度可靠的導(dǎo)航，這些飛機在有爭議的電磁環(huán)境中運行。這將是第一架安裝有最新版本的GPS接收機的戰(zhàn)斗機。

“隨著敵對方繼續(xù)尋找影響導(dǎo)航能力的新方法，最新的DIGAR將提供最高級別的保護，以保障作戰(zhàn)人員可以精準和高精度地執(zhí)行任務(wù)”。在羅克韋爾·柯林斯公司通信公司網(wǎng)站的新聞稿中作如是說，是該公司提供了導(dǎo)航和電子戰(zhàn)解決方案。DIGAR的集成不需要更改現(xiàn)有的運營飛行計劃或A-kit飛機布線，從而降低升級所涉及的風(fēng)險和成本。 DIGAR基于開放式系統(tǒng)架構(gòu)，設(shè)計用于各種飛機平臺，包括旋轉(zhuǎn)翼、固定翼戰(zhàn)斗機，轟炸機和運輸機，已經(jīng)從小型到大型無人機系統(tǒng)。

在過去的十年中，羅克韋爾·柯林斯公司已經(jīng)為武器，飛機和士兵系統(tǒng)提供了超過100,000種抗干擾系統(tǒng)。DIGAR是現(xiàn)有天線電子系統(tǒng)的一種形式，適合替代，其性能遠遠超過傳統(tǒng)能力。羅克韋爾·柯林斯公司是全球商業(yè)和軍事客戶的航空和高完好性解決方案的領(lǐng)先企業(yè)，幫助飛行員安全可靠地駕駛到地球的遙遠角落，讓戰(zhàn)士們在戰(zhàn)斗中保持警覺，為航空公司和機場提供數(shù)百萬條信息，并幫助乘客在旅途中保持聯(lián)系和舒適。

數(shù)字式GPS抗干擾接收機（DIGAR），其關(guān)鍵技術(shù)是業(yè)界領(lǐng)先的GPS抗干擾/防欺騙天線電子產(chǎn)品。其16個同時可控波束的控制技術(shù)，在最嚴峻的GPS挑戰(zhàn)環(huán)境中為機載平臺提供了出類拔萃的抗干擾能力。旨在滿足所有機載平臺的任務(wù)關(guān)鍵需求，對抗不斷變化的干擾和欺騙威脅。因為威脅在不斷發(fā)展演變，嚴重干擾GPS信號，危及關(guān)鍵任務(wù)的有效性。DIGAR業(yè)已經(jīng)過現(xiàn)場驗證了GPS抗干擾武器技術(shù)和最先進的信號處理技術(shù)。作為首屈一指的軍用GPS和抗干擾武器供應(yīng)商，羅克韋爾·柯林斯為這種卓越的數(shù)字波束形成和抗干擾能力提供了外形改造或者適配兩種選項。

該GPS數(shù)字式抗干擾接收機主要的特性如下：

?卓越的數(shù)字波束成形或調(diào)零抗干擾技術(shù)

? 同時形成多達16個數(shù)字可控波束，具有出色的抗干擾性，可達到125dB 以上的干擾抑制能力

?兼容2至7單元的CRPA

?同時對于L1 / L2的保護

?支持Y-Code和M-Code抗干擾

?支持STAP / SFAP波束成形

?兩種外形尺寸：DIGAR-200（218立方英寸）或DIGAR-300（75立方英寸）

?支持改造AE-1 / GAS-1 / ADAP平臺

?支持 相對導(dǎo)航（JPALS，AAR）

? 支持情境感知（測向）