2018機(jī)器人領(lǐng)域“吸金”排行：Uber狂攬31億美元 中美企業(yè)共分天下

融資成功不一定能活下去——這是機(jī)器人行業(yè)在2018年學(xué)到的殘酷一課。2個(gè)月前，曾經(jīng)融資1.495億美元資金的“明日之星”Rethink Robotics出師未捷身先死。他們并不孤獨(dú)，前有古人Airware，在大疆的強(qiáng)勢(shì)打壓下，這家無(wú)人機(jī)創(chuàng)企于9月倒閉，1.14億美元打了水漂;后有來(lái)者Jibo，這家“家庭社交機(jī)器人鼻祖”也在燒光7300萬(wàn)美元后，灰溜溜地關(guān)門離場(chǎng)。

盡管如此，不可否認(rèn)的是，融資仍然在公司規(guī)模和創(chuàng)新能力方面起著重要作用。近日，美國(guó)機(jī)器人行業(yè)新聞網(wǎng)站The Robot Report回顧2018年的行業(yè)投資狀況，并統(tǒng)計(jì)了行業(yè)內(nèi)最受資本青睞的10家公司。對(duì)機(jī)器人行業(yè)來(lái)說(shuō)，2018年是投資大年，在10家最能“吸金”的公司中，5家位于美國(guó)(4家位于加州，1家位于馬薩諸塞州)，4家在中國(guó)，英國(guó)則有1根獨(dú)苗上榜。

需要注意的是，該網(wǎng)站將自動(dòng)駕駛也歸入了廣義的機(jī)器人行業(yè)當(dāng)中，因此我們可以看到，3家自動(dòng)駕駛技術(shù)巨頭憑借52.5億美元融資總額占據(jù)榜單前列，在他們總計(jì)6輪融資中，平均每輪都能獲得8.75億美元的巨款。

最出乎他們意料的是，有1家玩具機(jī)器人公司登上了榜單，而且還是1家中國(guó)公司——優(yōu)必選(UBTech Robotics)。今年5月，他們從騰訊、工商銀行、海爾等行業(yè)巨頭手上拿到了8.2億美元，可以說(shuō)前途一片光明。另外，京東和英國(guó)Ocado 2家從事物流自動(dòng)化的公司榜上有名，而名聲不顯的Auris Health以2.2億美元融資額躋身前十。

1.Uber：31億美元

今年3月20日晚，Uber的一輛無(wú)人駕駛汽車在亞利桑那州鳳凰城行駛時(shí)，撞上了一名推著自行車在人行道之外橫穿馬路的女子，造成女子死亡。這也是全球首例無(wú)人駕駛汽車致死事故，也導(dǎo)致很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)Uber都沒(méi)有進(jìn)行類似測(cè)試，直到9月才恢復(fù)。

不過(guò)，要說(shuō)這起致命事故對(duì)Uber造成了巨大傷害，那倒也沒(méi)有。不僅恢復(fù)了測(cè)試，在發(fā)生事故至今的日子里，他們反而還籌集了31億美元。其中，豐田8月份拿出了5億美元資金，專門用于聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，去年10月，Uber首次發(fā)行債券，融得20億美元，今年5月，他們又在第2輪融券中到手6億美元。

目前，Uber已經(jīng)在匹茲堡的公共道路上重新進(jìn)行測(cè)試。雖然不像亞利桑那州那么風(fēng)和日麗、道路寬敞，但是匹茲堡也有好處——這里是Uber自動(dòng)駕駛部門的大本營(yíng)。

2、商湯科技：22億美元

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，商湯科技這種以AI算法研究為主的公司，和大多數(shù)人理解的那種生產(chǎn)硬件產(chǎn)品的機(jī)器人公司是不同的。不過(guò)考慮到AI算法是未來(lái)機(jī)器人的“智商”，也勉強(qiáng)將其算進(jìn)來(lái)。

這家創(chuàng)建僅僅4年的北京公司已經(jīng)是全球最值錢的AI獨(dú)角獸，也是全球最大的1家專注于計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)的純AI公司。它在2018年取得了巨大成功，以超過(guò)60億美元的估值，總?cè)谫Y額達(dá)到22億美元。最近的1輪融資發(fā)生于9月，軟銀的上海子公司軟銀中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資在D輪中投了10億美元。而在此之前，他們?cè)?個(gè)月內(nèi)完成共計(jì)12億美元的2輪融資，投資方包括阿里巴巴、富達(dá)國(guó)際，都是風(fēng)投圈大名鼎鼎的名字。

商湯科技開(kāi)發(fā)了深度學(xué)習(xí)平臺(tái)、超級(jí)計(jì)算中心，以及人臉識(shí)別、圖像識(shí)別、目標(biāo)識(shí)別、文本識(shí)別、醫(yī)學(xué)圖像分析、視頻分析、自動(dòng)駕駛、遙感等一系列AI技術(shù)。公司在國(guó)內(nèi)外擁有700多家客戶和合作伙伴，包括麻省理工、高通、英偉達(dá)、本田、阿里巴巴、蘇寧、中國(guó)移動(dòng)、銀聯(lián)、萬(wàn)達(dá)、小米、OPPO、vivo、微博等。

3、Cruise Automation：16.5億美元

除了在近年興起的AI創(chuàng)企以外，原來(lái)以汽車制造為本的傳統(tǒng)汽車豪強(qiáng)，也對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)生了興趣，通用汽車就是其中的佼佼者。他們2016年斥資近10億美元收購(gòu)了自動(dòng)駕駛新秀Cruise Automation，將其變成子公司。在2018年，這家子公司又拿到了16.5億美元的融資，最大的2個(gè)金主是本田和著名的軟銀愿景基金，這也體現(xiàn)了汽車和風(fēng)投產(chǎn)業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛的巨大興趣。

今年5月，軟銀愿景基金還宣布了1項(xiàng)總額高達(dá)22.5億美元的“兩步走”投資計(jì)劃：第1階段的9億美元投資立即到位，一旦獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，以及成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)部署，他們將繼續(xù)投資Cruise Automation 13.5億美元。

本田預(yù)計(jì)，今年10月初，他們表示要“為Cruise Automation開(kāi)發(fā)一款專用的自動(dòng)駕駛汽車，可以服務(wù)于各種各樣的用例，并可大批量生產(chǎn)，供其全球部署”。本田已經(jīng)為該項(xiàng)目撥款7.5億美元，并將在未來(lái)12年里為研發(fā)工作和費(fèi)用再貢獻(xiàn)20億美元?？傊咎飳⒃贑ruise Automation上投資27.5億美元。在這幾筆投資之后，Cruise Automation估值已經(jīng)達(dá)到146億美元。

4、美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司(PTC)：10億美元

PTC是1家1985年成立的老牌軟件公司，過(guò)去雖然名聲不顯，但是一直憑借著旗下強(qiáng)大的3D建模設(shè)計(jì)軟件Pro/engineer，以及為工業(yè)領(lǐng)域提供自動(dòng)化軟件悶聲發(fā)大財(cái)。不過(guò)，其緊密貼合機(jī)器人浪潮的產(chǎn)品門類，使其在新風(fēng)口下難以再保持低調(diào)。今年，全球最大的工業(yè)自動(dòng)化公司羅克韋爾向其注資10億美元。

作為協(xié)議的一部分，雙方將會(huì)把各自的智能工廠技術(shù)和工業(yè)自動(dòng)化平臺(tái)相結(jié)合。羅克韋爾看上的是PTC旗下成熟的CAD軟件和PLM軟件，這2類軟件都是自動(dòng)化領(lǐng)域中企業(yè)級(jí)控制棧的極為重要的部分。除此以外，PTC還在加速擴(kuò)張其工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品組合，包括ThingWorx、Kepware和Vuforia。

5、優(yōu)必選科技：C輪8.2億美元

今年5月，優(yōu)必選在由騰訊控股牽頭的C輪融資中獲得了8.2億美元，綠松資本、海爾集團(tuán)、民生證券、鼎暉投資和澳大利亞電信也參與了融資。到目前為止，他們共籌集了9.4億美元，而C輪融資使其估值達(dá)到了約50億美元。他們表示，這筆資金將用于開(kāi)發(fā)成人尺寸的人形機(jī)器人，重點(diǎn)是伺服系統(tǒng)、行走運(yùn)動(dòng)控制算法和計(jì)算機(jī)視覺(jué)的研發(fā)。

目前優(yōu)必選每年將收入的45%投入研發(fā)，在整個(gè)團(tuán)隊(duì)里，研發(fā)人員占比40%以上。在人才引進(jìn)上，優(yōu)必選一直在召集全球AI和機(jī)器人領(lǐng)域的知名學(xué)者。目前，歐洲科學(xué)院院士、清華大學(xué)趙明國(guó)、IEEE前主席、日本Robi機(jī)器人之父都是公司成員。

目前，優(yōu)必選的核心產(chǎn)品主要消費(fèi)級(jí)人形機(jī)器人Alpha系列、STEM教育智能編程機(jī)器人Jimu、與迪士尼合作的第一軍團(tuán)沖鋒隊(duì)員機(jī)器人、智能云平臺(tái)商用服務(wù)機(jī)器人Cruzr、雙足機(jī)器人Walker等，多個(gè)定位不同的系列產(chǎn)品。

6、京東：5.5億美元

看到這個(gè)名字，可能很多人會(huì)一愣：這個(gè)搞電商物流的，和機(jī)器人有什么關(guān)系?實(shí)際上，京東在物流自動(dòng)化方面浸淫多年，成果頗豐，在物流機(jī)器人上多有建樹(shù)。下半年，他們剛剛在北京街頭投放了20輛快遞機(jī)器人，美國(guó)機(jī)器人最多可以配送30個(gè)不同包裹。正因如此，他們也獲得了谷歌的青睞，6月18日，谷歌宣布投資京東5.5億美元，雙方還將結(jié)成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

京東的成長(zhǎng)性不大，谷歌獲得的股權(quán)又只占0.8%，基本可以判斷，谷歌這次投資并不是出于財(cái)務(wù)投資的考慮，而是看中了京東在智能化物流方面的底子。近年來(lái)，谷歌一直在智能物流、在線購(gòu)物、虛擬助理購(gòu)物和即日送達(dá)等領(lǐng)域進(jìn)行合作和投資。今年4月，谷歌還和軟銀一起投資了國(guó)內(nèi)公路物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)滿幫集團(tuán)，投資規(guī)模共19億美元，其中谷歌投資9億美元，軟銀投資10億美元。

7、Zoox：5億美元

Zoox可能也是國(guó)人沒(méi)怎么聽(tīng)說(shuō)過(guò)的公司，事實(shí)上，這家2014年成立的硅谷創(chuàng)企，在美國(guó)人眼中也是相當(dāng)神秘。這家公司在國(guó)內(nèi)最有名的有2件事：一是去年8月蘋果勢(shì)頭正旺時(shí)，卻有17位自動(dòng)駕駛工程師集體跳槽到Zoox;二是他們是騰訊青睞的對(duì)象，早前曾獲得過(guò)騰訊、IDG等中國(guó)資本的投資，不過(guò)具體投資詳情，一直沒(méi)對(duì)外披露。

在今年的B輪融資中，Zoox獲得 Grok Ventures牽頭的5億美元，截至這筆投資，他們總共拿到了7.9億美元資金。按照計(jì)劃，到2020年，他們將在自己的網(wǎng)約車服務(wù)中部署自動(dòng)駕駛汽車，且全部是全電動(dòng)、全自動(dòng)汽車。

8、Ocado：4.4億美元

又是一家國(guó)內(nèi)毫無(wú)知名度的公司。不過(guò)這家公司的來(lái)頭不小，雖然自己定位是B2C電商網(wǎng)站，但最引人注目的，是他們?cè)谥悄軅}(cāng)儲(chǔ)上的發(fā)明創(chuàng)造。他們2016年建立的Andover倉(cāng)庫(kù)可謂是數(shù)字化、智能化倉(cāng)儲(chǔ)的典范。這座倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部像蜂巢一樣，商品在立體網(wǎng)格插得密密麻麻，由運(yùn)作在倉(cāng)庫(kù)頂部軌道的揀貨機(jī)器人提取，卸到揀貨區(qū)，再?gòu)膾泤^(qū)取回箱子，揀貨前的所有步驟均為自動(dòng)完成。

Ocado與美國(guó)雜貨連鎖企業(yè)Kroger達(dá)成了1項(xiàng)融資授權(quán)協(xié)議。Kroger出資2.475億美元購(gòu)買Ocado 5%的股份，Ocado要幫Kroger建立1套系統(tǒng)，幫助其管理在線訂單、配送和配送業(yè)務(wù)。2月，Ocado又通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)籌集了1.925億美元。Ocado去年在科技方面的投資為5750萬(wàn)美元，高于前1年的4600萬(wàn)美元。他們目前有技術(shù)人員1100人。

9、依圖科技：3億美元

和商湯科技一樣，依圖更偏向于AI公司。2012年成立于上海的依圖科技主要從事計(jì)算機(jī)視覺(jué)、智能成像和人臉識(shí)別等技術(shù)研發(fā)工作，在業(yè)務(wù)上也和商湯科技有部分重疊。今年6月，工商銀行、浦發(fā)國(guó)際和高誠(chéng)資本在C輪中，總共向其投資2億美元。7月，該公司又從中國(guó)工業(yè)資產(chǎn)管理公司那兒拿到了1億美元。

10、Auris Health：2.2億美元

雖然各類機(jī)構(gòu)都在吹捧醫(yī)療AI的前景，但敢往里面砸錢的似乎沒(méi)多少。榜單上唯一和醫(yī)療有關(guān)的公司，就是排在最后的醫(yī)療機(jī)器人公司Auris Health。在今年的E輪融資中，他們拿到了2.2億美元，用來(lái)支持下一代Monarch機(jī)器人介入平臺(tái)的研發(fā)。Auris Health透露，本輪融資過(guò)后，他們的融資總額已經(jīng)超過(guò)7億美元。