世界領(lǐng)先,復(fù)興號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛
2019年1月2日,中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司工作會(huì)議透露:復(fù)興號(hào)將在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能,首次運(yùn)用將在京張高鐵上。在目前為止,300-350公里的高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)在世界上屬于空白。
據(jù)悉,目前國(guó)內(nèi)的高鐵都是在中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(CTCS)的支撐下,由司機(jī)駕駛運(yùn)行的,而采用高鐵列車自動(dòng)駕駛(ATO)系統(tǒng)替代司機(jī)駕駛已經(jīng)是大勢(shì)所趨。另?yè)?jù)了解,2018年6月至9月,中國(guó)鐵總組織了京沈綜合試驗(yàn)段CTCS3+ATO列控系統(tǒng)試驗(yàn),為期94天,測(cè)試列車?yán)塾?jì)行駛里程186397公里,鐵科院研制的自動(dòng)駕駛設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、控車精準(zhǔn),順利通過(guò)了所有測(cè)試項(xiàng)目,即將在高鐵線路中首批投入試運(yùn)營(yíng)。
ATO是鐵路智能化的重要里程碑,而中國(guó)鐵路將率先完成這項(xiàng)技術(shù),這無(wú)疑是我國(guó)國(guó)有技術(shù)力量的又一壯舉!中國(guó)鐵路已經(jīng)成為了國(guó)家的一張名片,走向世界!如今中鐵集團(tuán)再傳來(lái)好消息,高鐵復(fù)興號(hào)將實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛,領(lǐng)先世界水平!作為一名中國(guó)人,我為此感到自豪!
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