紅杉中國看好遠(yuǎn)景打造“物聯(lián)網(wǎng)定義電池”的愿景

日前，在遠(yuǎn)景上?？偛?，遠(yuǎn)景集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張雷與紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方宣布，將在智能物聯(lián)科技、物聯(lián)網(wǎng)投資、創(chuàng)新生態(tài)賦能、智慧城市等領(lǐng)域展開深度合作。

遠(yuǎn)景憑啥吸引老牌投資企業(yè)紅杉資本的關(guān)注呢？

紅杉中國表示，公司看好遠(yuǎn)景打造“物聯(lián)網(wǎng)定義電池”的愿景和遠(yuǎn)景AESC電池在安全性、市場規(guī)模、新技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先優(yōu)勢。紅杉中國將戰(zhàn)略投資遠(yuǎn)景AESC動力電池項(xiàng)目，支持遠(yuǎn)景在動力電池領(lǐng)域的快速布局與產(chǎn)能落地，加速成為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)賦能的動力電池企業(yè)，同時(shí)共同搭建電池產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)體系。

雙方還將基于遠(yuǎn)景EnOS?智能物聯(lián)操作系統(tǒng)，結(jié)合遠(yuǎn)景與紅杉中國在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同。遠(yuǎn)景智慧儲能系列業(yè)務(wù)就是基于EnOS?能源物聯(lián)操作系統(tǒng)，采用云端部署+云端運(yùn)維的產(chǎn)品架構(gòu)，集成鋰電池、BMS、PCS、熱管理、消防等子系統(tǒng)，根據(jù)樓宇、家庭、工業(yè)等不同應(yīng)用場景，為客戶提供針對性的系統(tǒng)解決方案。

此外，紅杉中國與遠(yuǎn)景還將加強(qiáng)在物聯(lián)網(wǎng)、AI、大數(shù)據(jù)、智慧城市等領(lǐng)域的投資合作，持續(xù)賦能創(chuàng)新公司與廣大開發(fā)者。

近年來，紅杉資本在物聯(lián)網(wǎng)科技、智能家居、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域廣泛布局。而遠(yuǎn)景則通過戰(zhàn)略投資和培育Sonnen、ChargePoint、Protectwise、AutoGrid等國際先鋒創(chuàng)新公司，激發(fā)全球創(chuàng)新生態(tài)。

紅杉資本創(chuàng)始于1972年，屬于老牌的投資公司，曾投資過蘋果電腦、思科、甲骨文、雅虎和谷歌、Paypal，紅杉投資的公司總市值超過納斯達(dá)克市場總價(jià)值的10%。

紅杉資本中國基金于2005年9月，由張帆、沈南鵬與紅杉資本共同創(chuàng)辦，以高質(zhì)量、快速增長的公司為投資目標(biāo)，并重點(diǎn)關(guān)注科技與傳媒、消費(fèi)品及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、健康產(chǎn)業(yè)、能源與環(huán)保四個(gè)方向。本次和遠(yuǎn)景的合作，顯而易見是對遠(yuǎn)景在新能源業(yè)務(wù)、智慧物聯(lián)方面的認(rèn)可和看好。

沈南鵬表示，紅杉資本致力于通過投資具備核心競爭技術(shù)與發(fā)展?jié)撃艿膭?chuàng)新企業(yè)，推動科技驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)升級。紅杉中國看好遠(yuǎn)景AESC未來的市場前景與數(shù)字化升級空間，將攜手打造智能物聯(lián)新產(chǎn)業(yè)機(jī)會。

張雷認(rèn)為，遠(yuǎn)景和紅杉都對產(chǎn)業(yè)和科技的未來有著遠(yuǎn)見和洞察，雙方都看好智能物聯(lián)技術(shù)的發(fā)展前景，通過優(yōu)勢協(xié)同，雙方將共同培育全球創(chuàng)新生態(tài)，推動能源和產(chǎn)業(yè)的數(shù)字智能化轉(zhuǎn)型。

作為一家智慧能源資產(chǎn)管理服務(wù)公司，遠(yuǎn)景進(jìn)軍新能源業(yè)務(wù)的進(jìn)程迅速。2018年8月，遠(yuǎn)景收購金沙江創(chuàng)投啃不下的日產(chǎn)汽車旗下AESC電池業(yè)務(wù)。同時(shí)收購日本電氣旗下的電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司NEC能源元器的全部股權(quán)。

遠(yuǎn)景AESC在日本、美國、英國均設(shè)有工廠，此前一直向遍布全球的日產(chǎn)電動汽車品牌聆風(fēng)(Leaf)用戶提供動力電池。據(jù)了解，遠(yuǎn)景AESC無錫工廠不僅面向國內(nèi)客戶，也致力開拓海外業(yè)務(wù)，未來也會面向東南亞等新興市場。

繼遠(yuǎn)景收購日產(chǎn)汽車旗下AESC電池業(yè)務(wù)后，2018年11月，遠(yuǎn)景宣布在無錫江陰臨港開發(fā)區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園建設(shè)新廠，規(guī)劃產(chǎn)線以NCM811動力電池為主，預(yù)計(jì)將于2019年投產(chǎn)，產(chǎn)能總規(guī)模將達(dá)到20GWh。目前該項(xiàng)目前期工作正在緊鑼密鼓籌備中。

就在剛過去的2018年底，張雷在斯坦福大學(xué)“全球能源論壇上”的發(fā)言中，針對前美國能源部副部長ArunMajumdar(阿倫?馬宗達(dá))的預(yù)測，在2022年，電池的成本價(jià)會降至每千瓦時(shí)100美元，張雷表示：“遠(yuǎn)景能夠提前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)：到2020年，我們就能夠提供100美元每千瓦時(shí)的動力電池。近日我們收購了一家日系電池公司AESC,遠(yuǎn)景非常詳細(xì)地分析了電池成本下降趨勢。很可能到2025年，我們就能夠生產(chǎn)出每千瓦時(shí)50美元成本的電池?！?/p>