華為正在全面擁抱AI。
在手機(jī)上使用AI芯片麒麟980,去年10月還發(fā)布了AI計(jì)算芯片“昇騰”?,F(xiàn)在華為要把AI的戰(zhàn)略推廣到另一款企業(yè)產(chǎn)品上。
1月9日下午,華為在北京發(fā)布了業(yè)界首款搭載了高性能AI芯片的數(shù)據(jù)中心交換機(jī)——CloudEngine 16800,主題是:“網(wǎng)絡(luò)新引擎,AI贏(yíng)未來(lái)”。
2018年,華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍宣布,華為將人工智能定位為新的通用技術(shù),并發(fā)布了人工智能發(fā)展戰(zhàn)略,全面將人工智能技術(shù)引入到智能終端、云和網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)領(lǐng)域。
華為發(fā)布的業(yè)界首款面向AI時(shí)代數(shù)據(jù)中心交換機(jī)CloudEngine 16800,則是在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域持續(xù)踐行全公司的AI戰(zhàn)略。
從2013年到2018年,全球數(shù)據(jù)中心交換機(jī)廠(chǎng)商中,華為以82%的復(fù)合增長(zhǎng)率連續(xù)六年增速全球第一,5年間全球市場(chǎng)份額排名從第9躍升至第3。
過(guò)去3年中,華為在國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)中心交換機(jī)市場(chǎng)收入一直居于首位,市場(chǎng)份額達(dá)到了39%,目前已有6000+企業(yè)客戶(hù)。
可以說(shuō),華為已經(jīng)是國(guó)內(nèi)該市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。如今華為為何要主動(dòng)求變,把AI戰(zhàn)略滲透到數(shù)據(jù)中心交換機(jī)?
數(shù)據(jù)中心也進(jìn)擊AI
因?yàn)槿A為看到了未來(lái)AI市場(chǎng)將引起該領(lǐng)域一場(chǎng)巨大的變革。
華為GIV(Global Industry Vision)預(yù)測(cè),到2025年,將有86%企業(yè)部署AI,而去年這一比例僅為25%。
Gartner研究總監(jiān)陳勇認(rèn)為,AI近3年前的飛速發(fā)展引起關(guān)注,企業(yè)AI投入連年增長(zhǎng),而這一切都離不開(kāi)數(shù)據(jù)和計(jì)算力、算法的成長(zhǎng)。
我們?nèi)粘I钪械腁I應(yīng)用已離不開(kāi)數(shù)據(jù)中心的支持。刷臉支付的背后是上億次圖像信息的智能識(shí)別,深度健康診斷需要基于數(shù)千個(gè)算法模型進(jìn)行分析,快捷網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)離不開(kāi)數(shù)百臺(tái)服務(wù)器的智能計(jì)算。
發(fā)布會(huì)上,華為用戶(hù)平安科技以自身為例,講述了部署AI對(duì)公司的助力作用。目前平安的車(chē)險(xiǎn)理賠系統(tǒng)已經(jīng)可以擺脫部分人工,采用AI圖像識(shí)別技術(shù)進(jìn)行理賠。
華為認(rèn)為,數(shù)據(jù)中心作為人工智能的“孵化工廠(chǎng)”直面挑戰(zhàn),需要一個(gè)“自動(dòng)駕駛”的高性能網(wǎng)絡(luò)來(lái)提升AI算力,幫助客戶(hù)加速AI業(yè)務(wù)的運(yùn)行。
在進(jìn)入AI時(shí)代后,企業(yè)所依賴(lài)的數(shù)據(jù)中心卻面臨著三大挑戰(zhàn):
高性能數(shù)據(jù)中心集群對(duì)網(wǎng)絡(luò)丟包異常敏感,0.1%的丟包率導(dǎo)致AI算力只能發(fā)揮50%;
未來(lái)5年數(shù)字流量將達(dá)到現(xiàn)在的5倍,從2018年的10ZB猛增到2025年180ZB,現(xiàn)有100GE為主的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)已無(wú)法支撐數(shù)據(jù)洪水的挑戰(zhàn);
數(shù)據(jù)中心由人工定位網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題需要數(shù)小時(shí),急需智能化運(yùn)維提升效率。
打造網(wǎng)絡(luò)新引擎
內(nèi)嵌AI芯片數(shù)據(jù)中心交換機(jī),100%發(fā)揮AI算力
CloudEngine 16800的出現(xiàn)正是為了解決以上問(wèn)題,它的大腦是華為自研的“昇騰”芯片,并搭載了華為獨(dú)創(chuàng)的iLossLess智能無(wú)損交換算法。
在零丟包基礎(chǔ)上獲得更低時(shí)延和更高吞吐的網(wǎng)絡(luò)性能,保證AI算力100%發(fā)揮效能。構(gòu)建一個(gè)零丟包、低時(shí)延的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò),這樣的機(jī)制可以使AI算力充分發(fā)揮,加速人工智能應(yīng)用創(chuàng)新。
業(yè)界最高密度單槽位48 x 400GE
另外,它使用業(yè)界最高密度單槽位48 x 400GE線(xiàn)卡,單機(jī)提供業(yè)界最大的768端口400GE交換容量,交換能力是目前業(yè)界同類(lèi)型產(chǎn)品平均性能的5倍,可以滿(mǎn)足將來(lái)AI時(shí)代流量暴增的需求。
在傳輸方面,華為采用了新型亞微米無(wú)損材料,使得電信號(hào)傳輸效率提高30%。
最優(yōu)能效、最強(qiáng)散熱
為了解決數(shù)據(jù)中心耗能與噪音問(wèn)題,CloudEngine 16800將電源空間節(jié)省一半,單板采用相變散熱,散熱效率提升4倍,溫度較之前降低19度。
同時(shí),單比特功耗下降50%,單位空間性能提升5倍,更綠色節(jié)能。
單板散熱方面,華為采用了碳納米導(dǎo)熱墊和VC相變散熱技術(shù),散熱效率較業(yè)界提升4倍,整機(jī)可靠性提升20%。
整機(jī)散熱方面,華為采用了業(yè)界首創(chuàng)的混流風(fēng)扇,可以使得整機(jī)散熱效率達(dá)到最佳。華為表示,僅散熱一項(xiàng),一年就能為企業(yè)節(jié)省26萬(wàn)元。
使能自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò),秒級(jí)故障識(shí)別、分鐘級(jí)故障自動(dòng)定位
道路需要自動(dòng)駕駛,數(shù)據(jù)中心也需要。華為在交換機(jī)上提出了“自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)”的概念,提升“網(wǎng)絡(luò)邊緣”的設(shè)備級(jí)智能化水平,讓交換機(jī)具備本地推理和實(shí)時(shí)快速?zèng)Q策能力。
再結(jié)合集中的網(wǎng)絡(luò)分析器,構(gòu)建分布式AI運(yùn)維架構(gòu),可實(shí)現(xiàn)秒級(jí)故障識(shí)別和分鐘級(jí)故障自動(dòng)定位,大大提高了運(yùn)維效率。
華為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線(xiàn)總裁胡克文表示:“萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界正加速到來(lái),數(shù)據(jù)中心正成為5G、人工智能等新型基礎(chǔ)設(shè)施的核心。華為率先將AI技術(shù)引入數(shù)據(jù)中心交換機(jī),引領(lǐng)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)從云時(shí)代邁入AI時(shí)代?!?/p>
從芯片到算法,華為CloudEngine 16800的技術(shù)全部來(lái)自其內(nèi)部。正是因?yàn)樵谲?a target="_blank">硬件方面強(qiáng)大的自研能力,華為才能夠成為在A(yíng)I領(lǐng)域厚積薄發(fā)。
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原文標(biāo)題:華為發(fā)布AI時(shí)代數(shù)據(jù)中心交換機(jī):讓網(wǎng)絡(luò)瓶頸不再是束縛,AI算力提升一倍
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