1、配載技術(shù)
配載技術(shù)是在完成一個或者多個運(yùn)作目標(biāo)的前提下,將時間、成本、資源、效率、環(huán)境約束集中整合優(yōu)化,實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理低成本高效率的關(guān)鍵技術(shù),是物流運(yùn)營計劃與實際運(yùn)營之間的有效結(jié)合的關(guān)鍵。配送是物流系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié),它是指按客戶的訂貨要求,在物流中心進(jìn)行分貨、配貨工作,并將配好的貨物及時送交收貨人的物流活動。
2、配載線路優(yōu)化技術(shù)
集貨線路優(yōu)化、貨物配裝及送貨線路優(yōu)化等,是配送系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵。配載線路優(yōu)化技術(shù)的實際運(yùn)營效果,以亞馬遜物流+為例,配送站大多圍繞著各大運(yùn)營中心而建,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá),通過貨車將包裹配送到各配送站,而配送管理部門通過對全國路線及實時路況的掌握,早已為配送部門的快遞小哥提前規(guī)劃好最優(yōu)化的路徑。通過對配載線路技術(shù)的優(yōu)化,亞馬遜物流+大大提高了配送的效率。在配送業(yè)務(wù)中,配載技術(shù)和配載路線優(yōu)化技術(shù)對配送企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、增加經(jīng)濟(jì)效益有著絕對性的影響。
3、裝卸技術(shù)
裝卸技術(shù)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動,具體來說,包括裝上、卸下、移送、撿選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸技術(shù)直接影響物流管理中的成本、效率和質(zhì)量管理。裝卸技術(shù)的優(yōu)化追求的是最省力的目標(biāo),但具體實施需要因地制宜,因為這完全是一項個性化的工作,不能夠照搬別人的模式進(jìn)行復(fù)制,需要綜合規(guī)劃設(shè)計。
4、包裝技術(shù)
包裝技術(shù)包括包裝工藝、包裝材料、包裝設(shè)計、包裝測試等,“包裝”指的是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品,方便儲運(yùn),促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。時下最流行的就是綠色環(huán)保包裝,在綠色包裝技術(shù)上,亞馬遜擁有獨(dú)特的技術(shù)——所有商品在入庫的時候都會由Cubi Scan 3D測量儀讀取商品的尺寸并存儲入數(shù)據(jù)庫,在消費(fèi)者下了訂單之后,系統(tǒng)就會根據(jù)該商品的尺寸推薦尺寸最合適的包裝箱,從而避免浪費(fèi)。
5、MilkRun運(yùn)作技術(shù)
MilkRun循環(huán)取貨是由一家(或幾家)運(yùn)輸承包商根據(jù)預(yù)先設(shè)計的取貨路線,按次序到供應(yīng)商A、B、C取貨,然后直接輸送到工廠或零件再分配中心。MilkRun循環(huán)取貨是一種相對優(yōu)化的物流系統(tǒng),是閉環(huán)拉動式取貨。其特點是多頻次、小批量、及時拉動式的取貨模式,它把原先的供應(yīng)商送貨——推動方式,轉(zhuǎn)變?yōu)楣S委托的物流運(yùn)輸者取貨——拉動方式。
6、過程控制技術(shù)
現(xiàn)代物流已趨向商流和信息流的一體化趨勢,通過構(gòu)建現(xiàn)代化物流中心、信息處理中心這一全新的現(xiàn)代物流體系,使商流、物流和信息流在物流信息系統(tǒng)的支持下實現(xiàn)互動,從而能提供準(zhǔn)確和及時的物流服務(wù)。在物流管理過程中,過程控制已經(jīng)是物流透明化管理的必須環(huán)節(jié)。此領(lǐng)域是未來行業(yè)發(fā)展的新亮點,具有高度戰(zhàn)略價值。
7、條碼與自動識別技術(shù)
條碼(barcode)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號,用以表示特定的信息。條碼系統(tǒng)是由條碼符號設(shè)計、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統(tǒng)。這一技術(shù)對亞馬遜來說早就不陌生了,庫內(nèi)的每一件商品都帶有獨(dú)特的編號,每一個貨架也是,商品與貨架以代碼的形式存在于數(shù)據(jù)庫內(nèi),每一次的移動都會自動更新數(shù)據(jù)庫。倉庫人員由此可對庫存情況了如指掌。
8、物流自動化技術(shù)
物流作業(yè)自動化是提高物流效率的一個重要途徑和手段,也是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢。國際經(jīng)驗表明,物流作業(yè)自動化的實現(xiàn),并不僅僅是各種物流機(jī)械裝備的應(yīng)用,而是與大量信息技術(shù)的應(yīng)用聯(lián)系在一起的。目前中國物流作業(yè)的自動化水平是比較低的,在搬運(yùn)、點貨、包裝、分揀、訂單及數(shù)據(jù)處理等諸多物流作業(yè)環(huán)節(jié)上,手工操作方式仍然占據(jù)著主導(dǎo)地位。
9、POS系統(tǒng)與物流EDI技術(shù)
POS即銷售時點信息系統(tǒng),就是銷售的動態(tài)數(shù)據(jù)要及時的傳送到生產(chǎn)、采購、供應(yīng)環(huán)節(jié),POS機(jī)通過收銀機(jī)自動讀取數(shù)據(jù),實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈即時數(shù)據(jù)的共享,在收銀臺的作業(yè)效率可以大大提高,顧客的滿意度也就提高了。說到POS系統(tǒng),不得不提及一下物流EDI技術(shù),EDI技術(shù)的特點主要在于一方面用電子傳輸?shù)姆绞饺〈艘酝垎巫C的郵寄和遞送,從而提高了傳輸效率,另一方面則是通過計算機(jī)處理數(shù)據(jù)取代人工處理數(shù)據(jù),從而減少了差錯和延誤。在面對一系列復(fù)雜的物流運(yùn)營操作,亞馬遜通過EDI技術(shù)對接,可以為客戶實現(xiàn)過程中的物流、信息流和資金流透明化,可視化,讓賣家真正做到運(yùn)籌帷幄,決勝千里之外。
10、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)
簡單地說,GIS地理信息系統(tǒng)就是綜合處理和分析地理空間數(shù)據(jù)的一種技術(shù)系統(tǒng)。
GPS又稱為全球定位系統(tǒng),它包括三大部分:空間部分——GPS衛(wèi)星星座;地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng);用戶設(shè)備部分——GPS信號接收機(jī)。
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