《電動汽車安全要求》3項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)名稱、主要內(nèi)容等一覽表

摘要

工信部已組織完成《電動汽車安全要求》等3項汽車行業(yè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作，并將標(biāo)準(zhǔn)報批稿及編制說明予以公示，公示截止2019年2月16日。

1月10日，高工電動車從工信部官網(wǎng)獲悉，工信部已組織完成《電動汽車安全要求》等3項汽車行業(yè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作，并將標(biāo)準(zhǔn)報批稿及編制說明予以公示，公示截止2019年2月16日。

上述3項標(biāo)準(zhǔn)分別是《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》和《電動客車安全要求》，工信部建議自2020年7月1日起開始實(shí)施。這意味著國家對電動汽車整車產(chǎn)品和動力電池的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步提高。

3項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)名稱、主要內(nèi)容等一覽表

一，《電動汽車安全要求》主要是針對電動汽車所特有的危險規(guī)定了操作安全和故障防護(hù)的要求，包括了電動汽車在正常使用情況下的人員觸電防護(hù)要求、功能安全防護(hù)要求和試驗(yàn)方法。適用于車載驅(qū)動系統(tǒng)的最大工作電壓是B級電壓的電動汽車。

二，《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》則基于GB/T31485和GB/T31467.3，對電池單體、模組、電池包或系統(tǒng)的試驗(yàn)方法與安全要求進(jìn)行系統(tǒng)梳理；基于對近幾年國內(nèi)外電動汽車安全事故的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)；基于對國內(nèi)外電動汽車安全失效與防范機(jī)制進(jìn)一步理解；規(guī)定了電動汽車用鋰離子動力蓄電池單體、電池包或系統(tǒng)的安全要求和試驗(yàn)方法。

三，《電動客車安全要求》在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》的要求上，進(jìn)一步提高電動客車安全技術(shù)水平，完善電動客車特殊的防水防塵、防火、可充電儲能系統(tǒng)、充電等安全要求及實(shí)驗(yàn)方法。適用于M2、M3類電動客車，包括純電動客車、混合動力電動客車。但不適用于燃料電池電動客車。

主要內(nèi)容包括防水防塵性能、防火性能、可充電儲能系統(tǒng)安全、控制系統(tǒng)安全、充電安全、車輛結(jié)構(gòu)安全幾大方面。

2018年，國內(nèi)電動汽車產(chǎn)銷規(guī)模快速增長，繼續(xù)保持世界領(lǐng)先，但是電動汽車總體發(fā)展質(zhì)量和水平還有待提高，特別是車輛安全性水平亟待提高。目前，產(chǎn)業(yè)總體上對安全性認(rèn)識不足，產(chǎn)品設(shè)計的安全性要求積累不夠，全鏈條中安全交互機(jī)制沒有形成，導(dǎo)致近一段時間電動汽車安全事故頻發(fā)，事故車輛涉及多個品牌，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成負(fù)面影響。

為提高全行業(yè)對新能源汽車安全性認(rèn)知，規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展，1月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟聯(lián)合召開電動汽車安全指南發(fā)布會，向行業(yè)發(fā)布《電動汽車安全指南》，內(nèi)容涵蓋新能源乘用車、客車、電池單體和模組、充電安全等十一個安全專題。目的是給從事電動汽車開發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)從業(yè)人員，以及服務(wù)保障人員和廣大消費(fèi)者進(jìn)行指導(dǎo)和提供參考。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬表示，希望通過《安全指南》的研究制定及發(fā)布，提高全行業(yè)對電動汽車安全性的認(rèn)知，提高安全性設(shè)計、制造水平，加強(qiáng)電動汽車合理使用和維護(hù)，給全行業(yè)提供建議。