看ABB如何譜寫電動交通的未來

2019年世界經(jīng)濟論壇開幕在即，ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽全新的第二代賽車在達沃斯小鎮(zhèn)閃亮登場，向來自全球的參會嘉賓與政府首腦展示最新的電動賽車技術。

相比前一代賽車，新賽車的電池容量提高了90%，而重量僅增加20%

ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽是全球首個全電動汽車頂級賽事，通過不斷推動電動汽車技術的創(chuàng)新發(fā)展，讓最超前的電動汽車在全球最著名的城市賽道上馳騁。作為該項賽事的冠名贊助商，ABB在電氣領域擁有領先的技術和市場優(yōu)勢，致力于不斷拓展電動汽車技術新疆界，幫助全球用戶實現(xiàn)更智能、更加可持續(xù)的交通方式。

達沃斯作為可持續(xù)發(fā)展的標桿性城市，與ABB在不消耗地球資源的情況下引領全球數(shù)字化技術發(fā)展的理念不謀而合。目前，ABB創(chuàng)新技術和解決方案已廣泛應用于達沃斯的可持續(xù)交通系統(tǒng)中，例如為電氣化鐵路的列車提供牽引系統(tǒng)，為城市公共交通提供TOSA全電動公交車系統(tǒng)，為電動汽車用戶提供快速充電服務等，彰顯了ABB在全球電動交通行業(yè)的領軍地位。

電氣化鐵路

本次負責將第二代電動賽車運輸至達沃斯的交通工具是瑞士雷蒂亞鐵路的Allegra列車。由15節(jié)車廂構成的列車組常年在復雜的氣候條件下，穿行于瑞士最險峻的山脈，因此要求火車及其牽引系統(tǒng)的性能都處于最佳水平。

牽引系統(tǒng)負責將來自接觸網(wǎng)架空線的電力轉換為適用于火車電機的電壓等級和頻率，為動力系統(tǒng)提供所需電力。其中，牽引變流器相當于火車的“油門踏板”以及變速和制動，可以將全電制動產(chǎn)生的電力通過牽引變壓器回饋給接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)。

Allegra列車組采用ABB高效可靠的牽引變流器和變壓器產(chǎn)品，對列車動力系統(tǒng)進行優(yōu)化配置，滿足高海拔山地運行的要求，其中包含阿爾卑斯山脈海拔最高的鐵路岔口——海拔高達2253米的伯爾尼納隘口。

今年，Allegra列車組連續(xù)第五年負責世界經(jīng)濟論壇的代表們在蘭德夸特和達沃斯之間的運輸。ABB還將在會議期間額外增加一輛Allegra列車，作為達沃斯多夫和達沃斯廣場之間的運行專列。

全電動公交車

去年年初，ABB宣布與達沃斯建立長期合作關系，向其公共交通及私家車提供電動車充電服務，包括開創(chuàng)性的TOSA全電動公交系統(tǒng)。這些電動公交車可在20秒內為電池快速充電到650千瓦，在乘客上下車期間即可完成。為公共汽車提供了充足的動力，充電1次最高可以行駛8公里。

TOSA全電動公交車將運行于達沃斯最繁忙的1號公交線路，這也是該電動公交系統(tǒng)首次應用于阿爾卑斯高寒地區(qū)——通過在冬季極端氣候條件下的運行，驗證了TOSA全電動公交車的高可靠性。

這一備受贊譽的全電動公交車由ABB在瑞士研發(fā)，已經(jīng)創(chuàng)造出可觀的環(huán)境效益，例如在瑞士日內瓦，每年可減少1000噸二氧化碳的排放量。

電動汽車充電基礎設施

今年，ABB在達沃斯等地為50輛奧迪e-tron全電動轎車提供15個大功率充電站和16個直流快速充電站充電續(xù)航，此后這31個充電站將為往返于達沃斯和機場之間的車輛提供充電服務。

目前，ABB在全球70個國家已安裝8500多個快速充電站，電動汽車快速充電設施裝機量全球排名第一。ABB充電技術應用于全球95%使用電動車輛的國家和地區(qū)。

未來出行

伴隨能源革命和第四工業(yè)革命的浪潮，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的顛覆性變革，綠色能源、智能電網(wǎng)、信息技術、移動互聯(lián)等創(chuàng)新技術的跨界融合與快速迭代，為電動汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入新的動力。

中國擁有全球最龐大的電動汽車用戶基數(shù)，也是宣布將逐步淘汰化石燃料汽車的少數(shù)國家之一。中國已成為影響、推動這場歷史性變革最重要的力量，隨著大量新型電動汽車投放市場，中國面臨充電基礎設施的完善、智能電網(wǎng)的協(xié)同以及信息技術的應用等諸多新的挑戰(zhàn)。作為全球技術領導企業(yè)，ABB能夠提供從可再生能源并網(wǎng)、大容量儲能、智能配電到快速充電的完整解決方案以及領先的ABB Ability?數(shù)字化解決方案，支持中國構建面向未來的、可持續(xù)的交通體系，引領全球未來出行變革。