據(jù)外媒報道,中國特斯拉部分快充站的停車位在近日安裝了智能地鎖,通過這套設(shè)備可以避免燃油車占用充電車位的現(xiàn)象。而特斯拉車主則可以通過掃碼授權(quán)開鎖,進行充電。
這套智能系統(tǒng)的具體操作方法比較簡單:特斯拉的車主把車開到快充站停車位的附近,然后用手機微信掃描車位旁邊的二維碼,在隨后彈出的授權(quán)界面輸入特斯拉車機系統(tǒng)提供的授權(quán)碼,地鎖便會自動關(guān)閉。
外媒表示:這套操作系統(tǒng)可以有效的解決燃油車占充電位的問題,但是目前似乎只能支持微信掃碼操作,希望以后可以將這個系統(tǒng)推廣向全球。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
原文標題:特斯拉先出手了!為防止燃油車占充電位,用上了這一招
文章出處:【微信號:wwygzxcpj,微信公眾號:電機技術(shù)及應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
相關(guān)推薦
在快充技術(shù)里PD協(xié)議起到至關(guān)重要的作用,想要使設(shè)備達到快速充電,快充協(xié)議是不可或缺的
發(fā)表于 08-19 12:18
?185次閱讀
PD取電誘騙快充協(xié)議芯片是產(chǎn)品實現(xiàn)快充的關(guān)鍵
發(fā)表于 08-10 15:29
?547次閱讀
隨著城市化進程的加快和汽車保有量的不斷增加,城市停車問題艱巨。傳統(tǒng)停車場管理模式存在諸多弊端,如停車位信息不透明、尋找停車位耗時長、停車管理
發(fā)表于 08-08 14:04
?521次閱讀
PD快充是由USB-IF組織制定的一種快速充電規(guī)范,是主流的快充協(xié)議之一。PD充電協(xié)議可以使默認功率5V/2A的Type-c接口提高到100W。使用PD
發(fā)表于 07-26 15:21
?358次閱讀
極氪007固體系統(tǒng)6.1版帶來了五項先進的智能泊車功能,包括車位識別、復(fù)雜停車位泊入、泊車效率提升以及無劃線區(qū)泊車等多個棘手問題都得到了解決。
發(fā)表于 03-27 14:32
?334次閱讀
在現(xiàn)代社會發(fā)展中,隨著人們生活水平不斷提高和城市交通的不斷發(fā)展,停車問題已經(jīng)成為城市治理中一個不容忽視的難題。很多城市面臨停車位緊缺、停車擁堵等難題,這不僅給居民出行帶來了諸多不便,還給城市交通
發(fā)表于 03-13 11:35
?278次閱讀
所以,筆者今天就智慧停車核心設(shè)備——地磁車位檢測器如何選型這一問題提供一些建議,供大家參考。
發(fā)表于 03-12 14:48
?425次閱讀
時間并實現(xiàn)車費計算,為車主提供便捷的停車支付解決方案的設(shè)備。其通過集成的傳感器和核心計算單元,如研華的ROM-2620核心板,實現(xiàn)其關(guān)鍵功能。首先,傳感器負責檢測車輛到達和離開停車位的時間點,以確定停車車輛信息以及時長。核心計算
發(fā)表于 02-27 13:56
?391次閱讀
CEO李想在評論區(qū)進一步解釋道,以5C超充站為例,其能夠達到每12分鐘即可充滿500公里電量的驚人充電速度,以至于充電車位的利用率和流轉(zhuǎn)率有望提升至原來的三倍甚至更多。他強調(diào),這種高效能的5C超
發(fā)表于 02-26 14:01
?251次閱讀
根據(jù)《通知》,全國預(yù)計在今年內(nèi)新增公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個、充電停車位5000個,以全面提升公路沿線的充電服務(wù)水平。同時,《通知》還對建設(shè)標準提出了明確要求,要求到今年年底,除了高寒高海拔地區(qū)外,所有高速公路服務(wù)區(qū)都必須配備充電樁
發(fā)表于 02-23 10:32
?462次閱讀
快充協(xié)議芯片:技術(shù)發(fā)展、應(yīng)用與未來展望 一、引言 隨著科技的快速發(fā)展和消費者對于移動設(shè)備使用需求的日益增長,快充技術(shù)已成為當下及未來移動電源發(fā)展的關(guān)鍵所在。而
發(fā)表于 01-31 19:14
?1118次閱讀
所有傳感器數(shù)據(jù)均在數(shù)據(jù)中心進行匯總分析,根據(jù)儲存的元信息(如停車位尺寸、費用、諸如殘疾人停車位等的特殊情況等)完成匹配。
發(fā)表于 01-16 09:47
?354次閱讀
快充的三種實現(xiàn)方式是什么?快充對電池的損害程度大嗎? 快充技術(shù)在近年來隨著移動設(shè)備的普及而得到廣
發(fā)表于 10-22 15:08
?1040次閱讀
鋰電池快充技術(shù)問題,鋰電池快充帶來了什么風險?在遲遲發(fā)明不出來更好替代品的情況下,快充成為了臨時
發(fā)表于 10-20 17:20
?502次閱讀
的方式之一是大功率充電(快充),但是快充站建設(shè),存在著土地資源緊張以及充電站負荷容量限制的問題。相較于造車新勢力或第三方充電服務(wù)企業(yè)建設(shè)與運
發(fā)表于 10-16 08:08
?535次閱讀
評論