0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

基于無(wú)人機(jī)傾斜攝影建模方式進(jìn)行大比例尺數(shù)字測(cè)圖

電子工程師 ? 來(lái)源:lq ? 2019-01-29 07:28 ? 次閱讀

一、項(xiàng)目概述

目前農(nóng)村地籍調(diào)查的主流做法主要是參考大比例尺地形圖、高分辨率無(wú)人機(jī)影像,運(yùn)用全球定位系統(tǒng)、全站儀采用數(shù)字地籍測(cè)量技術(shù)和方法開展大比例尺土地權(quán)屬調(diào)查和地籍測(cè)繪,獲取界址點(diǎn)的房角點(diǎn)、墻角點(diǎn)的坐標(biāo)。

隨著傾斜攝影技術(shù)的快速發(fā)展,如何利用建立的實(shí)景三維模型生產(chǎn)大比例尺地形圖(1:500)、進(jìn)一步拓展成果應(yīng)用領(lǐng)域如地籍測(cè)量等成為行業(yè)要探索的一個(gè)問題。我單位決定聯(lián)合深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司對(duì)和碩縣清水河農(nóng)場(chǎng)進(jìn)行一個(gè)小范圍的低空高分辨率傾斜攝影建模與地籍測(cè)圖生產(chǎn)試驗(yàn),目的是為了驗(yàn)證D200+D-OP300(5*A6000)傾斜測(cè)量模型精度,為單位進(jìn)一步展開今后的地籍測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、大比例尺地形圖測(cè)繪提供新的技術(shù)手段。

二、測(cè)區(qū)概況

測(cè)區(qū)位于新疆和碩縣清水河農(nóng)場(chǎng),測(cè)區(qū)位于和碩縣縣城以南,地勢(shì)平坦,交通便利,測(cè)區(qū)面積0.364km2,主要為低層規(guī)則建筑,地物特征明顯。

圖1 測(cè)區(qū)谷歌影像圖

三、航線規(guī)劃

D200+D-OP300(5*A6000)傾斜數(shù)據(jù)按照1.4cm分辨率(下視鏡頭),航向80%、旁向70%設(shè)計(jì)、飛行高度89m、航線間距25米,拍照間距11米,空速8米/秒、設(shè)計(jì)里程30.5km,飛行2個(gè)架次,航線示意圖如下:

圖2 D200五相機(jī)傾斜航線

四、像控點(diǎn)及檢查點(diǎn)布設(shè)方案

4.1 控制點(diǎn)方案設(shè)計(jì)

測(cè)區(qū)按照平均間距150米布設(shè)像控點(diǎn),控制點(diǎn)盡量選取空曠無(wú)遮擋的地方,像控點(diǎn)分布位置示意圖見下圖:

圖3 像控點(diǎn)分布位置示意圖

4.2 像控點(diǎn)靶標(biāo)設(shè)計(jì)

靶標(biāo)按照矩形設(shè)計(jì)(如下圖),用白色或紅色乳膠漆刷在地面硬質(zhì)石頭或路面上,靶標(biāo)尺寸為60cm*60cm。

圖4 靶標(biāo)設(shè)計(jì)

4.3 像控點(diǎn)和檢查點(diǎn)的測(cè)量

4.3.1 像控點(diǎn)

像控點(diǎn)采用RTK進(jìn)行測(cè)量,基準(zhǔn)站設(shè)置和航飛基站采用同一個(gè),測(cè)量全部使用腳架進(jìn)行對(duì)中整平測(cè)量,測(cè)量位置需在靶標(biāo)的幾何中心位置,并做好點(diǎn)之記。

圖5 像控點(diǎn)的測(cè)量

4.3.2 檢查點(diǎn)

傾斜模型平面精度檢查點(diǎn),選取地面上的明顯地物(如:馬路標(biāo)線等地物)使用RTK進(jìn)行測(cè)量,帶房檐的房屋使用全站儀進(jìn)行測(cè)量,高程精度檢查選取路面、水泥地面等平整的地面使用RTK進(jìn)行測(cè)量。

五、組織實(shí)施

5.1 人員投入

飛行技術(shù)人員2人,外業(yè)測(cè)量人員2人,內(nèi)業(yè)編輯人員3人。

5.2 航攝設(shè)備

本項(xiàng)目采用旋翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行低空數(shù)據(jù)采集,利用多個(gè)起降架次完成測(cè)區(qū)傾斜攝影測(cè)量數(shù)據(jù)的覆蓋。

表1 航攝設(shè)備情況表

5.3 實(shí)景三維建模軟硬件

數(shù)據(jù)處理采用ContextCapture Center Master軟件(以下CCC)軟件進(jìn)行傾斜航空影像數(shù)據(jù)處理,生產(chǎn)實(shí)景三維模型。以下為建模所用硬件配置表:

表2 硬件環(huán)境配置表

5.4 大比例尺測(cè)圖軟件

本次測(cè)試基于實(shí)景三維模型數(shù)據(jù),使用EPS2016大比例尺測(cè)圖軟件,進(jìn)行點(diǎn)、線、面等矢量信息采集,提取地面要素輪廓,并獲取矢量數(shù)據(jù)。

5.5 其他作業(yè)設(shè)備

作業(yè)用車輛,GPS、全站儀、筆記本圖形工作站等。

5.6 取得成果

實(shí)景三維模型一套(數(shù)據(jù)格式為OSGB);

六、項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)路線

項(xiàng)目實(shí)施分為數(shù)據(jù)采集、ContextCaptureCenter Master數(shù)據(jù)處理和EPS2016測(cè)圖三個(gè)階段,并對(duì)成果進(jìn)行精度檢測(cè)。

圖6 項(xiàng)目技術(shù)路線圖

七、工作實(shí)施情況

7.1 航攝參數(shù)及航飛情況

此次航飛的總體技術(shù)情況如下表所示:

表3 航飛總體情況技術(shù)表

7.2 數(shù)據(jù)空三處理

測(cè)區(qū)共獲取了12665張?jiān)赾cc軟件中處理空三速度較慢,本次數(shù)據(jù)處理將測(cè)區(qū)劃分為2個(gè)區(qū)塊分別進(jìn)行空三處理,最后對(duì)模型進(jìn)行合并。

7.3 實(shí)景三維模型生產(chǎn)

將空三成果導(dǎo)入CCC工作流,通過(guò)劃分模型格網(wǎng),采用10組計(jì)算機(jī)同步生產(chǎn)模型數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)像對(duì)匹配、形成格網(wǎng)、設(shè)定格網(wǎng)大小、自動(dòng)貼圖、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、模型合并等流程,生產(chǎn)出測(cè)區(qū)的實(shí)景三維模型成果(OSGB格式),容量為19.9G,詳細(xì)如下:

圖7 測(cè)區(qū)實(shí)景三維模型成果

圖8 模型細(xì)節(jié)圖

7.4 大比例尺測(cè)圖

項(xiàng)目區(qū)測(cè)圖采用EPS2016測(cè)圖軟件對(duì)生成實(shí)景三維模型(OSGB格式)轉(zhuǎn)化為DSM格式數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)入,本次測(cè)試采集有房檐的房屋,采用五點(diǎn)房交會(huì)法和直接從模型采集房角方法分別獲取房角點(diǎn)的平面坐標(biāo),高程精度檢查使用模型直接進(jìn)行采集。為了避免測(cè)圖人為原因產(chǎn)生的誤差,測(cè)圖分別由兩個(gè)作業(yè)員單獨(dú)完成,并進(jìn)行精度比對(duì)。

圖9 EPS2016軟件中進(jìn)行測(cè)圖

7.5 精度檢測(cè)

實(shí)景三維模型生產(chǎn)完畢后,使用RTK采集的平面和高程檢查點(diǎn)點(diǎn)作為模型檢核點(diǎn),使用全站儀采集的有房檐的房屋房角點(diǎn)進(jìn)行模型絕對(duì)精度檢測(cè),精度驗(yàn)證表詳情見附表。

八、總結(jié)

本項(xiàng)目采用測(cè)繪領(lǐng)域最新的傾斜攝影測(cè)量技術(shù),充分利用傾斜攝影的自動(dòng)化空三與建模優(yōu)勢(shì),在較短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出了高質(zhì)量、高精度的模型成果,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了大比例尺數(shù)字測(cè)圖,技術(shù)路線可行,產(chǎn)品精度符合農(nóng)村地籍調(diào)查界址點(diǎn)精度相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求,可應(yīng)用于農(nóng)村土地確權(quán)、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪等領(lǐng)域。將大部分野外測(cè)繪的測(cè)圖工作轉(zhuǎn)變?yōu)榱藘?nèi)業(yè)工作,可大量減少外業(yè)人員的工作強(qiáng)度,提高了工作效率。就本次項(xiàng)目遇到的問題和總結(jié)如下:

1、本次測(cè)試范圍較小僅有0.36平方公里,由于鏡頭、電池等硬件能力所限,要達(dá)到0.05米以上測(cè)圖精度,飛行高度低,航片數(shù)量大,像控點(diǎn)數(shù)量多,建模效率較低;

2、由于原片數(shù)量大,重疊率高,像控點(diǎn)數(shù)量多,在空三處理過(guò)程中,在軟件中人工添加像控的工作量巨大。如果能把重疊飛至航向70%、旁向70%,原片數(shù)量可減少四分之一左右,模型質(zhì)量、精度、像控點(diǎn)的布設(shè)方案還有待研究,需要進(jìn)行進(jìn)一步地測(cè)試;

3、遮擋問題,由于傾斜鏡頭與下視鏡頭呈45°夾角,因此拍攝時(shí)樹冠的冠幅會(huì)遮擋部分地面要素,影響測(cè)圖判讀。因此較適合在秋冬季落葉后或植被較稀疏地帶的完成測(cè)圖任務(wù);

4、內(nèi)業(yè)測(cè)圖過(guò)程中不同的作業(yè)人員采集的精度也是有差別的,作業(yè)人員的作業(yè)水平還有待提高;

5、EPS2016中測(cè)圖,使用五點(diǎn)房交會(huì)法測(cè)出的房屋角點(diǎn)和直接從模型上采集的房角點(diǎn)精度區(qū)別較大,經(jīng)分析在EPS中使用五點(diǎn)房采集房屋時(shí),軟件會(huì)自動(dòng)將房屋全部直角化,這可能會(huì)帶來(lái)誤差。在建模質(zhì)量較高區(qū)域,反而在模型上直接拾取房角點(diǎn)精度較高。

本次測(cè)試基于無(wú)人機(jī)傾斜攝影建模方式進(jìn)行大比例尺數(shù)字測(cè)圖,技術(shù)路線可行,試驗(yàn)精度滿足1:500大比例尺測(cè)圖精度要求,可應(yīng)用于農(nóng)村土地確權(quán)、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪等領(lǐng)域。今后的工作應(yīng)進(jìn)一步完善與優(yōu)化大比例尺測(cè)圖整體解決方案,細(xì)化工作流程。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 高精度
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    502

    瀏覽量

    25355
  • 無(wú)人機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    226

    文章

    10199

    瀏覽量

    177532
  • 攝影技術(shù)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    12

    瀏覽量

    6383

原文標(biāo)題:飛馬D200低空高分辨率傾斜攝影測(cè)量在巴州農(nóng)村地籍調(diào)查中的技術(shù)研究

文章出處:【微信號(hào):feimarobotics2015,微信公眾號(hào):飛馬機(jī)器人】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    無(wú)人機(jī)干擾設(shè)備:應(yīng)對(duì)非法飛行的科技盾牌!特信無(wú)人機(jī)反制

    隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,從航拍攝影到物流配送,再到應(yīng)急救援,無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),極大地提升了工作效率與便利性。然而,無(wú)人機(jī)的普及也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn),如隱私侵犯、空中交通管理難題
    的頭像 發(fā)表于 08-15 09:10 ?234次閱讀

    無(wú)人機(jī)信號(hào)調(diào)制方式有哪幾種

    無(wú)人機(jī)信號(hào)調(diào)制方式無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)之一,它直接影響無(wú)人機(jī)的通信性能和可靠性。 無(wú)人機(jī)信號(hào)調(diào)制
    的頭像 發(fā)表于 07-08 10:11 ?657次閱讀

    無(wú)人機(jī)信號(hào)傳輸技術(shù)的原理及分類

    控制站、其他無(wú)人機(jī)或衛(wèi)星等通信設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的技術(shù)。它包括無(wú)人機(jī)的遙控指令傳輸、遙測(cè)數(shù)據(jù)傳輸、圖像和視頻傳輸?shù)取?1.2 無(wú)人機(jī)信號(hào)傳輸技術(shù)的重要性
    的頭像 發(fā)表于 07-08 10:09 ?1204次閱讀

    第四集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的組成與工作原理

    ”,負(fù)責(zé)處理各種傳感器數(shù)據(jù),控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)和軌跡。 傳感器:傳感器是無(wú)人機(jī)的“感官”,包括GPS、陀螺儀、加速度計(jì)等,用于感知無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、速度和位置信息。 通信系統(tǒng):無(wú)人機(jī)通過(guò)
    發(fā)表于 03-12 11:28

    第三集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域

    ,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行精確噴灑,提高作業(yè)效率。此外,無(wú)人機(jī)還廣泛應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測(cè)、動(dòng)物保護(hù)、新聞報(bào)道等多個(gè)領(lǐng)域,為我們的生活帶來(lái)便利和新的視角。 在商用領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)同樣大放異彩??爝f
    發(fā)表于 03-12 11:13

    第二集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷程

    高精度傳感器和智能算法,無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī),并對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。隨后,系統(tǒng)會(huì)迅速鎖定目標(biāo),并通過(guò)發(fā)射干擾信號(hào)、切斷通信鏈路等方式,迫使
    發(fā)表于 03-12 10:56

    第一集 知語(yǔ)科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的定義與分類

    隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)技術(shù)已成為當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)話題。從航拍、農(nóng)業(yè)噴灑到軍事偵察,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。然而,無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及也帶來(lái)了一系列安全隱患,無(wú)人機(jī)反制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本文
    發(fā)表于 03-12 10:42

    知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng):應(yīng)對(duì)新興威脅的先鋒力量

    作為知語(yǔ)云智能科技的創(chuàng)新產(chǎn)品,具備高效、智能、安全等特點(diǎn)。該系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)技術(shù),能夠迅速發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī),并進(jìn)行精確跟蹤。同時(shí),結(jié)合高速計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和智能算法,無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確判斷
    發(fā)表于 02-26 16:35

    無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè):空域管理的新革命

    和人工巡查,存在效率低下、反應(yīng)速度慢等問題。而無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)的引入,為這些問題提供了有效的解決方案。 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與快速響應(yīng):無(wú)人機(jī)能夠迅速起飛,對(duì)空域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,可以立即
    發(fā)表于 02-20 15:23

    震撼發(fā)布!知語(yǔ)云智能科技引領(lǐng)革新,全景反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)破繭而出!

    了國(guó)際先進(jìn)的無(wú)人機(jī)反制技術(shù),可對(duì)各類無(wú)人機(jī)進(jìn)行全面監(jiān)控和有效反制,為保障公共安全和重要目標(biāo)安全提供了強(qiáng)有力的支持。 全景反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)在于其全方位的監(jiān)控能力。該系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的
    發(fā)表于 01-30 16:07

    無(wú)人機(jī)“炸機(jī)”的因素分析

    無(wú)人機(jī)起飛時(shí)向一邊傾斜,直接就側(cè)翻了出現(xiàn)這種情況,首先要檢查無(wú)人機(jī)槳葉的安裝順序是否正確;然后檢查螺旋槳有沒有擰緊,是不是因?yàn)樗闪耍詷~不受力;或者槳葉掉落,導(dǎo)致無(wú)人機(jī)向一邊
    發(fā)表于 01-08 10:05 ?1325次閱讀

    什么是無(wú)人機(jī)傳系統(tǒng)?無(wú)人機(jī)傳系統(tǒng)的構(gòu)成

    如果說(shuō)飛控是無(wú)人機(jī)的大腦,那么傳系統(tǒng)就是無(wú)人機(jī)的“眼睛”,而我們通過(guò)無(wú)人機(jī)以上帝視角俯瞰美麗的世界。無(wú)人機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 01-05 10:38 ?9266次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b><b class='flag-5'>圖</b>傳系統(tǒng)?<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b><b class='flag-5'>圖</b>傳系統(tǒng)的構(gòu)成

    【開源項(xiàng)目】使用 Blues Swan 3.0 制作的的 DIY 無(wú)人機(jī)

    上產(chǎn)生相等且相反的電機(jī)響應(yīng)。如果沒有,您可能需要再次檢查電機(jī)連接。 第 12 步:使用螺旋槳進(jìn)行測(cè)試 在此步驟中要格外小心,因?yàn)槭菚r(shí)候安裝螺旋槳了! 將 CW 和 CCW 螺旋槳連接到電機(jī)。 啟動(dòng)無(wú)人機(jī)
    發(fā)表于 12-20 13:59

    空地一體聯(lián)合測(cè)繪,大比例尺測(cè)又快又好!

    大比例尺地形圖測(cè)繪具有測(cè)區(qū)范圍廣、環(huán)境復(fù)雜性高、作業(yè)效率和精度要求高等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的單點(diǎn)測(cè)量模式效率低下,很難滿足大比例尺地形圖測(cè)繪的作業(yè)需求。當(dāng)前激光掃描技術(shù)已經(jīng)成為獲取地理信息數(shù)據(jù)的重要技術(shù)手段
    的頭像 發(fā)表于 12-08 11:12 ?517次閱讀
    空地一體聯(lián)合測(cè)繪,<b class='flag-5'>大比例尺</b>測(cè)<b class='flag-5'>圖</b>又快又好!

    知語(yǔ)云:低慢小無(wú)人機(jī)如何反制管制監(jiān)測(cè)行為?方式方法又是什么?

    有的嘗試包括傳統(tǒng)的鄰域特征、連續(xù)幀間特征、紅外輻射建模以及深度學(xué)習(xí)算法等。 3.5無(wú)線電探測(cè) “低慢小”無(wú)人機(jī)的飛行控制和載荷數(shù)據(jù)的傳輸都需要和外界進(jìn)行通信,這個(gè)過(guò)程所產(chǎn)生的無(wú)線電信號(hào)具有一定的特征。其中
    發(fā)表于 11-20 17:07