0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Dialog汽車級(jí)電源管理產(chǎn)品符合可靠性要求

Aztr_Dialog_Sem ? 來源:工程師曾玲 ? 2019-02-11 17:06 ? 次閱讀

靈活性和可擴(kuò)展性已成標(biāo)準(zhǔn)

移動(dòng)技術(shù)與汽車的持續(xù)融合,意味著車載信息娛樂系統(tǒng)正在快速演變?yōu)榻Y(jié)合娛樂、3D導(dǎo)航和駕駛員安全信息的平臺(tái),并融合環(huán)視攝像頭處理技術(shù)。

為了滿足當(dāng)今汽車制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車電源管理的苛刻要求,Dialog公司提供一系列符合汽車行業(yè)嚴(yán)格質(zhì)量和可靠性要求的汽車級(jí)系統(tǒng)PMIC和子PMIC。

加速您的下一代汽車平臺(tái)開發(fā)Dialog高度集成的汽車級(jí)PMIC具有強(qiáng)大的內(nèi)置可配置引擎。Dialog對(duì)系統(tǒng)PMIC和子PMIC的獨(dú)特分區(qū)技術(shù)提供了可擴(kuò)展性和靈活性的優(yōu)勢(shì),同時(shí)能在惡劣的溫度環(huán)境中分配功率消耗。這為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供了信心,通過解決電源排序、散熱和系統(tǒng)控制挑戰(zhàn),在添加新外設(shè)時(shí)可以定制參考設(shè)計(jì)。從而獲得安全、可靠、高度優(yōu)化、并且實(shí)現(xiàn)差異化的電源設(shè)計(jì)。

所有Dialog汽車級(jí)電源管理產(chǎn)品均通過AEC-Q100認(rèn)證

Dialog汽車級(jí)電源管理產(chǎn)品符合可靠性要求

針對(duì)汽車平臺(tái)的領(lǐng)先技術(shù)Dialog為基于ARM英特爾處理器開發(fā)的領(lǐng)先核心調(diào)節(jié)技術(shù),結(jié)合我們作為汽車零部件供應(yīng)商的豐富經(jīng)驗(yàn),為汽車客戶提供無可比擬的合作體驗(yàn)。我們的技術(shù)和質(zhì)量保證流程使我們能夠?yàn)榭蛻舻腁EC-Q100應(yīng)用提供最高水平的性能、質(zhì)量和可靠性。

Dialog獨(dú)特的系統(tǒng)PMIC和子PMIC可以擴(kuò)展電源以匹配處理器需求。內(nèi)置的可配置特性有助于最大限度提高軟件重復(fù)利用率、縮短驗(yàn)證周期、并幫助客戶優(yōu)化系統(tǒng)BOM,而且可以應(yīng)用于多種不同級(jí)別的終端產(chǎn)品。

Dialog汽車級(jí)PMIC產(chǎn)品組合

DA9053-A

高度集成系統(tǒng)PMIC,針對(duì)要求最高2A的應(yīng)用

功能:4個(gè)Buck、10個(gè)LDO、SYS Supply、ADC、GPIO、系統(tǒng)監(jiān)測(cè)

應(yīng)用:車載信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、Telematics

汽車級(jí)別:3

為SoC解決方案而優(yōu)化:NXP (Freescale) i.MX 53、i.MX 6 DualLite、i.MX 6 Solo、i.MX 6 SoloLite

DA9061-A

高度集成系統(tǒng)PMIC,針對(duì)要求最高6A的應(yīng)用

功能:3個(gè)Buck、4個(gè)LDO、GPIO、系統(tǒng)監(jiān)測(cè)

應(yīng)用:車載信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、Telematics

汽車級(jí)別:2

為SoC解決方案而優(yōu)化:NXP (Freescale) i.MX 6 SoloLite、i.MX 6 Solo、Xilinx Zync UltraScale+、Qualcomm (CSR) Atlas

DA9062-A

高度集成系統(tǒng)PMIC,針對(duì)要求最高8.5A的應(yīng)用

功能:4個(gè)Buck、4個(gè)LDO、GPIO、RTC、系統(tǒng)監(jiān)測(cè)

應(yīng)用:車載信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、集成駕艙、組合儀表、Telematics

汽車級(jí)別:2

為SoC解決方案而優(yōu)化:Renesas R-Car 2、R-Car 3、NXP (Freescale) i.MX 7、Qualcomm (CSR) Atlas、Xilinx Zync UltraScale+

DA9063-A

大功率PMIC,針對(duì)最高14A的四核處理器

功能:6個(gè)Buck、11個(gè)LDO、ADC、GPIO、RTC、系統(tǒng)監(jiān)測(cè)

應(yīng)用:車載信息娛樂系統(tǒng)、ADAS、導(dǎo)航系統(tǒng)、集成駕艙、組合儀表

汽車級(jí)別:2

為SoC解決方案而優(yōu)化:Renesas R-Car 2、R-Car 3、NXP (Freescale) i.MX 6 Dual、iMX 6 Quad

DA9063L-A

大功率PMIC,針對(duì)最高13A的四核處理器

功能:6個(gè)Buck、11個(gè)LDO、ADC、GPIO、RTC、系統(tǒng)監(jiān)測(cè)

應(yīng)用:車載信息娛樂系統(tǒng)、ADAS、導(dǎo)航系統(tǒng)、集成駕艙、組合儀表

汽車級(jí)別:2

為SoC解決方案而優(yōu)化:Renesas R-Car 2、R-Car 3、NXP (Freescale) i.MX 6 Dual、iMX 6 Quad

DA9210-A

具有可編程控制的12A DC-DC

功能:4相Buck,具有遙感和切相

應(yīng)用:車載信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、集成駕艙、抬頭顯示(HUD)

汽車級(jí)別:3

為SoC解決方案而優(yōu)化:Renesas R-Car 2、R-Car 3

DA9213-A

多相20A輸出電流

功能:4相Buck,具有遙感和切相

應(yīng)用:車載信息娛樂系統(tǒng)、ADAS、導(dǎo)航系統(tǒng)、集成駕艙、組合儀表

汽車級(jí)別:2

為SoC解決方案而優(yōu)化:Renesas R-Car 2、R-Car 3

DA9214-A

多相2 x 10 A 輸出電流

功能:2相雙Buck,具有遙感和切相

應(yīng)用:車載信息娛樂系統(tǒng)、ADAS、導(dǎo)航系統(tǒng)、集成駕艙、組合儀表

汽車級(jí)別:2

為SoC解決方案而優(yōu)化:Renesas R-Car 2、R-Car 3

DA9223-A

多相16 A輸出電流

功能:4相Buck,具有遙感和切相

應(yīng)用:車載信息娛樂系統(tǒng)、ADAS、導(dǎo)航系統(tǒng)、集成駕艙、組合儀表

汽車級(jí)別:2

為SoC解決方案而優(yōu)化:Renesas R-Car 2、R-Car 3

DA9224-A

多相2 x 8 A 輸出電流

功能:2相雙Buck,具有遙感和切相

應(yīng)用:車載信息娛樂系統(tǒng)、ADAS、導(dǎo)航系統(tǒng)、集成駕艙、組合儀表

汽車級(jí)別:2

為SoC解決方案而優(yōu)化:Renesas R-Car 2、R-Car 3

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    184

    文章

    17499

    瀏覽量

    249230
  • soc
    soc
    +關(guān)注

    關(guān)注

    38

    文章

    4110

    瀏覽量

    217805
  • PMIC
    +關(guān)注

    關(guān)注

    15

    文章

    305

    瀏覽量

    109394

原文標(biāo)題:Dialog汽車級(jí)PMIC產(chǎn)品組合

文章出處:【微信號(hào):Dialog_Semiconductor,微信公眾號(hào):Dialog半導(dǎo)體公司】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    淺談分布式電源和電動(dòng)汽車的配電網(wǎng)可靠性評(píng)估

    電動(dòng)汽車無序充電行為在時(shí)空上具有較強(qiáng)的隨機(jī)性,其充電負(fù)荷會(huì)改變?nèi)肇?fù)荷變化趨勢(shì),進(jìn)而影響配電網(wǎng)的可靠性。大規(guī)模的分布式電源和電動(dòng)汽車接入配電網(wǎng),勢(shì)必會(huì)給配電網(wǎng)的
    的頭像 發(fā)表于 11-04 11:16 ?210次閱讀
    淺談分布式<b class='flag-5'>電源</b>和電動(dòng)<b class='flag-5'>汽車</b>的配電網(wǎng)<b class='flag-5'>可靠性</b>評(píng)估

    PCB高可靠性要求與發(fā)展——PCB高可靠性的影響因素(上)

    可靠性提出了更為嚴(yán)格的要求,特別是在焊接點(diǎn)的結(jié)合力、熱應(yīng)力管理以及焊接點(diǎn)數(shù)量的增加等方面。本文將探討影響PCB可靠性的關(guān)鍵因素,并分析當(dāng)前和未來提高PCB
    的頭像 發(fā)表于 10-11 11:20 ?236次閱讀
    PCB高<b class='flag-5'>可靠性</b>化<b class='flag-5'>要求</b>與發(fā)展——PCB高<b class='flag-5'>可靠性</b>的影響因素(上)

    AC/DC電源模塊的可靠性設(shè)計(jì)與測(cè)試方法

    和安全性,因此可靠性設(shè)計(jì)和測(cè)試是非常重要的。下面將詳細(xì)介紹AC/DC電源模塊的可靠性設(shè)計(jì)和測(cè)試方法。 AC/DC電源模塊的可靠性設(shè)計(jì)與測(cè)試方
    的頭像 發(fā)表于 05-14 13:53 ?649次閱讀
    AC/DC<b class='flag-5'>電源</b>模塊的<b class='flag-5'>可靠性</b>設(shè)計(jì)與測(cè)試方法

    塑封SIP集成模塊封裝可靠性分析

    In Package)產(chǎn)品集成度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性要求高等特點(diǎn),對(duì)塑封工藝帶來了挑戰(zhàn),目前國內(nèi)工業(yè)級(jí)塑封產(chǎn)品不能完全滿足軍用可靠性要求,
    的頭像 發(fā)表于 02-23 08:41 ?544次閱讀
    塑封SIP集成模塊封裝<b class='flag-5'>可靠性</b>分析

    什么樣的電子元件才是車規(guī)級(jí)的器件呢?車規(guī)級(jí)芯片有哪些可靠性要求?

    什么樣的電子元件才是車規(guī)級(jí)的器件呢?車規(guī)級(jí)芯片有哪些可靠性要求? 車規(guī)級(jí)的電子元件是指能夠滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格
    的頭像 發(fā)表于 02-18 11:14 ?1539次閱讀

    如何確保IGBT的產(chǎn)品可靠性

    標(biāo)準(zhǔn)。安森美(onsemi)作為一家半導(dǎo)體供應(yīng)商,為高要求的應(yīng)用提供能在惡劣環(huán)境下運(yùn)行的產(chǎn)品,且這些產(chǎn)品達(dá)到了高品質(zhì)和高可靠性。之前我們分享了如何對(duì)IGBT進(jìn)行
    的頭像 發(fā)表于 01-25 10:21 ?1535次閱讀
    如何確保IGBT的<b class='flag-5'>產(chǎn)品</b><b class='flag-5'>可靠性</b>

    光電器件的可靠性要求(一)

    產(chǎn)品種類不同,但是可靠性要求包含的項(xiàng)目大體相同。 本文檔相當(dāng)于GR-468的閱讀筆記,梳理和記錄有源光電器件可靠性的基本要求。本標(biāo)準(zhǔn)提出了建議性的一般
    的頭像 發(fā)表于 01-15 09:32 ?450次閱讀
    光電器件的<b class='flag-5'>可靠性要求</b>(一)

    可靠性鍵合金線-RelMax介紹

    根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景不同,半導(dǎo)體器件通常可以分為4大類:消費(fèi)類電子、工業(yè)級(jí)電子、汽車電子、軍工產(chǎn)品。目前市場(chǎng)上消費(fèi)類電子及工業(yè)級(jí)電子以銅線或鍍鈀銅線、金鈀銅線為主,
    的頭像 發(fā)表于 12-26 15:16 ?575次閱讀
    高<b class='flag-5'>可靠性</b>鍵合金線-RelMax介紹

    IPC-9797A_EN 汽車要求和其他高可靠性應(yīng)用的壓配標(biāo)準(zhǔn)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《IPC-9797A_EN 汽車要求和其他高可靠性應(yīng)用的壓配標(biāo)準(zhǔn).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 12-25 09:48 ?61次下載

    什么是汽車整車可靠性測(cè)試?

    當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中,汽車的品質(zhì)和可靠性已成為消費(fèi)者選擇的重要標(biāo)準(zhǔn)。通過整車可靠性測(cè)試,汽車制造商可以確保他們的
    的頭像 發(fā)表于 12-22 17:16 ?894次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>汽車</b>整車<b class='flag-5'>可靠性</b>測(cè)試?

    AEC-Q006 標(biāo)準(zhǔn)解讀及可靠性要求研究

    ? 歡迎了解 吳鈺鳳 沈殷 吳仕煌 鄭宇 王斌 王之哲 (工業(yè)和信息化部電子第五研究所) 摘要: 探討了銅線鍵合器件在汽車電子認(rèn)證中的可靠性要求。銅線鍵合器件在電子封裝域已得到一定的推廣
    的頭像 發(fā)表于 12-18 14:07 ?1458次閱讀
    AEC-Q006 標(biāo)準(zhǔn)解讀及<b class='flag-5'>可靠性要求</b>研究

    淺談航天用元器件的可靠性要求

    元器件固有可靠性的提高主要由元器件承制單位在元器件的設(shè)計(jì)、材料選擇和生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制所決定。有關(guān)元器件固有質(zhì)量的保證內(nèi)容后續(xù)推送中將重點(diǎn)介紹。
    的頭像 發(fā)表于 12-04 10:58 ?1185次閱讀

    武漢芯源半導(dǎo)體首款車規(guī)級(jí)MCU,CW32A030C8T7通過AEC-Q100測(cè)試考核

    規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),兼具通用高性能、硬件高安全性和車規(guī)級(jí)可靠性等優(yōu)勢(shì)特性,滿足車規(guī)級(jí)產(chǎn)品對(duì)惡劣工作環(huán)境的適應(yīng)
    發(fā)表于 11-30 15:47

    如何提升基于DC-DC模塊的電源系統(tǒng)的可靠性?

    建議。 1. 設(shè)計(jì)階段 在設(shè)計(jì)階段,我們需要充分考慮系統(tǒng)的可靠性要求,并采取相應(yīng)的措施來實(shí)現(xiàn)。以下是一些值得注意的方面: a. 可靠性要求分析:通過評(píng)估系統(tǒng)關(guān)鍵部件的可靠性指標(biāo),如故障率、平均無故障時(shí)間(MTBF)等,為系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    的頭像 發(fā)表于 11-17 14:35 ?586次閱讀

    可靠性車規(guī)級(jí)電感產(chǎn)品

    產(chǎn)品易開裂等技術(shù)難題。車規(guī)級(jí)電感損耗整體降低30%以上,工作溫度高達(dá)165℃(比AEC-Q200最高等級(jí)0級(jí)高),電源效率高達(dá)98%,有效提升產(chǎn)品
    的頭像 發(fā)表于 11-17 09:40 ?440次閱讀
    高<b class='flag-5'>可靠性</b>車規(guī)<b class='flag-5'>級(jí)</b>電感<b class='flag-5'>產(chǎn)品</b>