英國(guó)將在機(jī)場(chǎng)跑道周圍設(shè)置一個(gè)5公里(3.1英里)的無(wú)人機(jī)禁區(qū),這也是政府對(duì)12月份倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)因非法入侵關(guān)閉36小時(shí)后做出了應(yīng)對(duì),當(dāng)時(shí)擾亂了12萬(wàn)人以上的出行。
英國(guó)運(yùn)輸部周三在一份聲明中表示,這項(xiàng)措施于3月13日生效,延長(zhǎng)了目前1公里無(wú)人機(jī)和模型飛機(jī)的禁飛區(qū)。警方還將獲得新的停止和搜查權(quán)力,以幫助打擊違法行為。
“法律明確規(guī)定,操作無(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近飛行是一種嚴(yán)重的犯罪行為?!苯煌ú块L(zhǎng)克里斯·格雷林在發(fā)布會(huì)上說(shuō),“我們現(xiàn)在更進(jìn)一步,擴(kuò)大禁飛區(qū),以幫助保持我們的機(jī)場(chǎng)安全。肆無(wú)忌憚地危及飛機(jī)可能意味著五年徒刑,對(duì)于故意的暴力行為可能會(huì)被判終身監(jiān)禁。”
政府正在起草一份《無(wú)人機(jī)法案》,賦予警察額外的權(quán)力,例如無(wú)需搜查令即可獲取存儲(chǔ)在無(wú)人機(jī)上的電子數(shù)據(jù)的權(quán)利。重量超過(guò)20公斤(44磅)的無(wú)人機(jī)操作員必須在11月30日之前注冊(cè),并進(jìn)行在線能力測(cè)試。與此同時(shí),內(nèi)政部正在審查其打擊惡意使用無(wú)人機(jī)以保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的方法,包括測(cè)試擾亂無(wú)人機(jī)運(yùn)行的技術(shù)。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
原文標(biāo)題:英國(guó)擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)禁飛范圍至5公里
文章出處:【微信號(hào):youuav,微信公眾號(hào):無(wú)人機(jī)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)推薦
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和普及,民用無(wú)人機(jī)非法入侵機(jī)場(chǎng)的事件日益增多,給航空安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),特信反無(wú)人機(jī)安防系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,為機(jī)
發(fā)表于 10-29 09:21
?135次閱讀
無(wú)人機(jī)飛控是無(wú)人機(jī)的核心部分,一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分,能否在對(duì)重量和體積有嚴(yán)苛要求的無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)上部署具有穩(wěn)定功能的飛
發(fā)表于 10-22 13:50
無(wú)人機(jī)黑飛一方面對(duì)航空安全造成影響,一方面威脅著國(guó)防安全。前段時(shí)間天津無(wú)人機(jī)黑飛事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),給我們敲響了警鐘。此次黑飛,對(duì)方采用非常規(guī)
發(fā)表于 10-16 08:08
?113次閱讀
系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)硬件部署在固定區(qū)域,無(wú)需人員值守,對(duì)無(wú)人機(jī)航程覆蓋范圍內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行自動(dòng)巡檢,隨時(shí)待命偵察干預(yù)突發(fā)情況。 ?????? 無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)無(wú)需專業(yè)
發(fā)表于 07-18 16:10
?302次閱讀
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,包括航拍、物流、農(nóng)業(yè)等。然而,無(wú)人機(jī)在帶來(lái)便利的同時(shí),也給機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵空域帶來(lái)了前所未有的安全挑戰(zhàn)。近年來(lái),
發(fā)表于 06-11 10:53
?873次閱讀
科技的視角,深入探討無(wú)人機(jī)的組成與工作原理,為您揭開(kāi)無(wú)人機(jī)飛行的神秘面紗。
一、無(wú)人機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
無(wú)人機(jī)主要由機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感
發(fā)表于 03-12 11:28
隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)滲透到我們的日常生活中,無(wú)論是航拍美景、農(nóng)業(yè)噴灑、快遞配送,還是災(zāi)害救援、軍事偵察,無(wú)人機(jī)的身影都越來(lái)越常見(jiàn)。然而,隨著無(wú)人機(jī)使用的普及,其安全問(wèn)題也日益凸顯
發(fā)表于 03-12 11:13
隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)技術(shù)日益成為當(dāng)今社會(huì)的熱門話題。從最初的軍事偵察到如今的民用消費(fèi),無(wú)人機(jī)憑借其靈活性和高效性,在航拍、農(nóng)業(yè)、物流等多個(gè)領(lǐng)域大放異彩。然而,無(wú)人機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用也帶來(lái)
發(fā)表于 03-12 10:56
,無(wú)人機(jī)反制技術(shù)可用于保護(hù)重要設(shè)施、維護(hù)公共秩序和保障航空安全。例如,在機(jī)場(chǎng)、核電站等關(guān)鍵設(shè)施周圍部署無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng),可有效防范無(wú)人機(jī)威脅。
四、無(wú)
發(fā)表于 03-12 10:42
企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和技術(shù)實(shí)力,也為國(guó)家安全新防線的構(gòu)建提供了有力支持。相信在不久的將來(lái),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大,無(wú)人機(jī)威脅將得到有效控制,我們的生活將更加安全、和諧。
發(fā)表于 02-27 10:41
著傳統(tǒng)的空域管理方式。知語(yǔ)云智能科技在這一領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐,為航空安全和管理帶來(lái)了新的突破。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大,無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)將成為未來(lái)空域管理領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。
發(fā)表于 02-20 15:23
為政府和軍隊(duì)提供了強(qiáng)有力的低空安全保障,也為民用領(lǐng)域提供了可靠的無(wú)人機(jī)管控方案。無(wú)論是大型活動(dòng)的安全保障,還是特定區(qū)域的無(wú)人機(jī)禁飛管控,該系統(tǒng)都能發(fā)揮出巨大的作用。
在
發(fā)表于 01-26 16:10
無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)提供了專門的場(chǎng)地條件,確保無(wú)人機(jī)能夠安全、高效地進(jìn)行自動(dòng)起飛。這包括無(wú)障礙的空域及先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)等。通過(guò)提前規(guī)劃飛行路線,機(jī)場(chǎng)為無(wú)人機(jī)
發(fā)表于 11-28 11:46
?815次閱讀
,對(duì)于“低慢小”無(wú)人機(jī)在0~20μs的測(cè)量范圍之內(nèi),測(cè)量相對(duì)誤差能夠達(dá)到10則在5量級(jí)。
3.3金屬探測(cè)
“低慢小”無(wú)人機(jī)幾乎都含有金屬材料部分,如情況無(wú)刷電動(dòng)機(jī)軸及繞組是鋼鐵材質(zhì),機(jī)架和起落架通常是為
發(fā)表于 11-20 17:07
飛行控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱飛控系統(tǒng),是控制無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)方向的部件,是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng),也稱為自動(dòng)駕駛儀,這也是無(wú)人機(jī)區(qū)別于航模的根本原
發(fā)表于 11-13 10:03
?1.6w次閱讀
評(píng)論