新造車企業(yè)新的融資大戰(zhàn)又要上演了。
新造車公司威馬今日宣布完成30億人民幣C輪融資,威馬所獲累計(jì)融資嬴達(dá)到230億元。本輪融資的領(lǐng)投方為百度,太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參投。威馬方方面表示,本輪融資后其估值將超過50億美金。
眼下威馬正在首款產(chǎn)品EX5擴(kuò)大交付的關(guān)鍵時(shí)期,對(duì)于這30億元資金,威馬將會(huì)用于擴(kuò)大銷售渠道以及后續(xù)的技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)。
車東西還關(guān)注到,百度再次領(lǐng)投威馬融資后,百度-威馬、騰訊-蔚來、阿里-小鵬, 互聯(lián)網(wǎng)巨頭各自圈定造車新勢(shì)力頭部玩家的打法已經(jīng)基本清晰。
百度再加碼,威馬累計(jì)融資230億
今天午間,威馬主動(dòng)宣布了新一輪融資消息,表示其30億元C輪融資已經(jīng)完成,百度再次成為其領(lǐng)投方。
傳統(tǒng)車企背景出身的威馬由前沃爾沃中國銷售總經(jīng)理沈暉領(lǐng)導(dǎo),在2018年推出了10萬起步的純電動(dòng)SUV EX5,定位新造車中的“價(jià)格屠夫”。在多方研究報(bào)告中,威馬是新造車中的TOP3。
▲威馬EX5
而在C輪融資之前,威馬已經(jīng)通過股權(quán)融資以及債權(quán)融資的方式,累計(jì)獲得了200億元的資金支持。其中,股權(quán)融資金額超過了120億元,其余則為債權(quán)融資。
根據(jù)《2017年中國獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示,威馬汽車估值為50億美元。威馬方面表示,本輪融資后,其估值會(huì)進(jìn)一步提升。
值得注意的是,在2017年末的B輪融資中,百度也是領(lǐng)投方。在威馬EX5的發(fā)布會(huì)上,時(shí)任百度COO陸奇親自到場(chǎng)為其站臺(tái)。
如今,百度兩次領(lǐng)投威馬,已經(jīng)成為威馬最重要的外部股東之一。
新融資助沖刺10萬臺(tái)交付目標(biāo) 下半年推新車型
對(duì)新到的30億元融資,威馬主要安排了兩個(gè)用途:1、擴(kuò)大交付;2、投入新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)。
先說威馬的交付。
在大量的資本支持下,威馬在溫州自建了生產(chǎn)工廠,并于去年正式投產(chǎn),威馬的首款量產(chǎn)車型EX5在10月開啟了正式交付。
▲EX5開啟交付
威馬原計(jì)劃在2018年交付1萬臺(tái)EX5,但因產(chǎn)能爬坡、線下渠道建設(shè)等問題未能達(dá)成交付計(jì)劃。威馬CEO沈暉表示2019年威馬的累計(jì)交付目標(biāo)是10萬臺(tái)。
威馬方面透露,其工廠目前每日產(chǎn)量可以達(dá)到200輛/天。在今年一月,威馬EX5累計(jì)交付了2005輛。在這個(gè)基礎(chǔ)上,威馬希望通過新一輪融資進(jìn)一步拓展銷售渠道,加快產(chǎn)品交付。
截至2月末,威馬簽約了50家智行合伙人(即其交付渠道商),在21座城市開始了交付工作。而在新一輪融資后,威馬今年將把其簽約智行合伙人的規(guī)模擴(kuò)大至100家,向更多城市拓展,沖刺10萬臺(tái)的交付目標(biāo)。
既有產(chǎn)品的交付之外,威馬的新車會(huì)在新一輪資金支持下推出。
威馬公關(guān)總監(jiān)告訴車東西,威馬將在上半年推出EX5的高端車型EX5Pro,將在動(dòng)力性能和科技配置上有所升級(jí)。而在今年下半年,威馬將推出新一代車型EX6。
此外,威馬的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)也會(huì)在此次百度領(lǐng)投的融資后受益:
今年1月,威馬和百度宣布將在L3及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)域達(dá)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并成立“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”。
3月,威馬搭載L2級(jí)別ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的車型將上線量產(chǎn),到2021年,威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心的研發(fā)成果也會(huì)開始量產(chǎn)。
結(jié)語:BAT已確定新造車三大“代理人”
如今,新造車的競(jìng)賽進(jìn)入了新階段,小鵬汽車董事長何小鵬就表示2019年將是新造車的決勝年。盡力交付產(chǎn)品、贏得成規(guī)模的客戶,將成為一家新造車公司在2019年的主題。
而這背后是持續(xù)緊張的資金。百度在威馬需要擴(kuò)大交付的關(guān)鍵期,為威馬送來了新一輪的融資,也將幫助威馬繼續(xù)坐牢新造車TOP3的位置。
而在這背后,是BAT已經(jīng)分別圈定了自己的新造車勢(shì)力——百度兩輪領(lǐng)投威馬,百度-威馬陣容成型;而騰訊從蔚來創(chuàng)立之初便一直予以資本支持,不久前又認(rèn)購了蔚來3000萬美元債券,雙方關(guān)系篤定;小鵬的融資則主要由阿里領(lǐng)投,其董事長何小鵬本身也是阿里出身。
在BAT的支持下,威馬、蔚來、小鵬篤定走入新造車決戰(zhàn)期,而BAT也確定了自己在智能汽車時(shí)代的新造車代理人。
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原文標(biāo)題:重磅|威馬汽車獲30億元融資!百度領(lǐng)投,估值超50億美金
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