以軟銀、豐田為首的投資者正向Uber 自動(dòng)駕駛部門(mén)投資至少10億美元

據(jù)知情人士透露，以軟銀集團(tuán)和豐田汽車(chē)為首的一批投資者正就向Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)投資至少10億美元進(jìn)行談判。該部門(mén)的估值將在50億至100億美元之間。

這筆投資將為Uber的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目帶來(lái)一筆現(xiàn)金。該自動(dòng)駕駛項(xiàng)目正在給Uber帶來(lái)數(shù)億美元的成本，卻沒(méi)有產(chǎn)生收入。這也有助于凸顯Uber的價(jià)值。這家叫車(chē)服務(wù)公司正準(zhǔn)備上市，其市值可能超過(guò)1000億美元。

對(duì)此報(bào)道，Uber和軟銀拒絕置評(píng)。豐田發(fā)言人表示，該公司在“不斷討論和考慮各種投資選擇”，但沒(méi)有任何消息要宣布。

最先報(bào)道了這一消息，并稱(chēng)這筆交易可能于下月達(dá)成。

豐田去年向Uber注資了5億美元，用于研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，兩家公司都被視為落后于Alphabet旗下自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo以及通用汽車(chē)旗下的Cruise自動(dòng)駕駛部門(mén)。軟銀也已向通用汽車(chē)旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)公司Cruise投資22.5億美元，而Cruise也從本田汽車(chē)獲得了資金

2018年Uber虧損約33億美元，目前正押注于轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛汽車(chē)，以消除向司機(jī)付費(fèi)的需求。不過(guò)，去年Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州撞死一名行人后，這項(xiàng)新生技術(shù)受到了更嚴(yán)格的審查。