基于奧比中光3D視覺模組，雙方合作推出了3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

4月8日，在第七屆中國電子信息博覽會上，奧比中光與騰視科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同研發(fā)3D視覺駕駛員狀態(tài)監(jiān)測智能終端，賦能安全駕駛。

騰視科技市場總監(jiān)王景宇與奧比中光通用事業(yè)部銷售總監(jiān)李然春代表雙方簽約，騰視科技總經(jīng)理謝兮煜，奧比中光副總裁兼通用事業(yè)部總經(jīng)理何強等人出席并見證了簽約儀式。

簽約儀式

根據(jù)協(xié)議，奧比中光負(fù)責(zé)研發(fā)用于人臉識別和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的3D視覺模組，結(jié)合騰視科技在輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累及業(yè)務(wù)渠道，實現(xiàn)3D視覺車載電子DMS產(chǎn)品的前裝、后裝，并推動在高鐵、網(wǎng)約車、“兩客一?！睜I運車、校車等多個行業(yè)形態(tài)的產(chǎn)品應(yīng)用落地。

目前，基于奧比中光3D視覺模組，雙方合作推出了3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。

智能監(jiān)測駕駛員行為，3D視覺賦能安全駕駛

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，94%的交通事故是由人為因素引發(fā)，其中，疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、超速駕駛、開車玩手機等已經(jīng)成為主要誘因。而如果駕駛員能提前0.5~2.7秒收到有效預(yù)警提醒，可避免85%以上的事故。因此，駕駛行為的有效預(yù)警和管控，是降低事故率的最核心因素。

3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，準(zhǔn)確識別危險駕駛行為并發(fā)出預(yù)警信號，減少駕駛員人為因素導(dǎo)致的交通事故。這一系統(tǒng)具備功能齊全、識別準(zhǔn)確度高、全天候監(jiān)控、適用場景廣泛等四大核心優(yōu)勢。

功能齊全

第一，3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)能夠通過3D人臉識別來確認(rèn)駕駛員身份,檢測分析駕駛員是否無證駕駛、是否換人駕駛，例如應(yīng)用在網(wǎng)約車上，若系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員與登記信息不一致時可及時向管理平臺發(fā)出預(yù)警提醒。

第二，系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控駕駛員精神狀態(tài)，如打瞌睡、打哈欠、注意力不集中等，來判定是否為疲勞駕駛，及時發(fā)出預(yù)警提醒，減少疲勞駕駛造成的交通事故。

第三，系統(tǒng)能識別出一些危險駕駛行為，如抽煙、打電話、不系安全帶、左顧右盼、玩手機等，或者一些車內(nèi)異常行為，如拉扯、打架等，并及時發(fā)出預(yù)警信號。

疲勞報警

分神報警

吸煙報警

撥打電話報警

識別準(zhǔn)確度高

3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)搭載奧比中光3D視覺模組，駕駛員3D人臉識別準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%，即使穿戴改變(戴眼鏡)、年齡變化都能準(zhǔn)確識別，且能做到毫秒級響應(yīng)。同時，系統(tǒng)能對駕駛員疲勞駕駛或各種危險駕駛行為做到準(zhǔn)確識別、快速反應(yīng)，任何疲勞、分心動作都休想逃離系統(tǒng)的“火眼金睛”。

全天候監(jiān)控

現(xiàn)在常見的DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的使用容易受到光線環(huán)境等因素影響。但是3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)搭載奧比中光3D視覺模組，能夠適應(yīng)不同光照條件以及各種光照角度，無論是側(cè)光、逆光、反光，都能無障礙識別，無論白天黑夜、任何天氣狀況，都能做到全天候監(jiān)控。

適用場景廣泛

3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的終端產(chǎn)品采用一體化設(shè)計、體積小、方便安裝和維護(hù)，能夠在高鐵、地鐵、網(wǎng)約車、校車、小汽車、公交大巴、工程車等不同形態(tài)車輛中快速嵌入，適用場景廣泛。

憑借著在AI 3D視覺領(lǐng)域的原創(chuàng)技術(shù)積累和行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗，奧比中光積極賦能各個行業(yè)，不斷取得突破。此次戰(zhàn)略合作簽約，標(biāo)志著奧比中光在安全駕駛領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)品化和應(yīng)用落地速度的全面加快。

未來，奧比中光將持續(xù)以AI 3D視覺賦能安全駕駛，與合作伙伴緊密合作，共同打造智慧交通新生態(tài)。