AI on Horizon到底是什么趨勢、定位與未來的詳細資料說明

上海車展上，地平線不但宣布了與禾賽科技以及首汽約車的重磅合作，更首次公布了AI on Horizon的戰(zhàn)略理念。那么問題來了， AI on Horizon究竟意味著什么?

一如PC時代的Intel Inside, 地平線希望AI on Horizon能夠成為即將到來的人工智能大時代的標志性注解。從技術形態(tài)到商業(yè)模式，再到開放的技術架構與共贏的市場哲學——AI on Horizon，是過去一直在踐行中的地平線特色道路，也是未來將貫穿產品規(guī)劃、合作模式以及遠期發(fā)展戰(zhàn)略的指導思想。

01

趨勢

信息產業(yè)發(fā)展催生“帶輪子的超級計算機” 軟硬結合驅動新摩爾定律

汽車誕生于第一次工業(yè)革命，此后的電力革命與計算機革命卻沒有對汽車行業(yè)的整體形態(tài)和功能構成大規(guī)模影響。時至今日，伴隨著第四次工業(yè)革命（人工智能革命）的到來，汽車終于不再是單純的機電產品，而是越來越成為信息產業(yè)的重心。一個業(yè)界共識是——盡管實現的路徑頗有爭議，但未來汽車勢必將會成為四個輪子上的超級計算機。

軟硬結合創(chuàng)新驅動“新摩爾定律“

但汽車智能化的澎湃趨勢卻被另一個信息產業(yè)化發(fā)展規(guī)律掣肘，這個規(guī)律就是摩爾定律。信息產業(yè)化離不開摩爾定律的驅動。摩爾定律使得移動服務成為可能，開啟了信息化時代極度澎湃的生產力爆發(fā)模式；PC的出現讓每個人都有機會參與信息化時代，并創(chuàng)造價值。

而驅動信息化時代的摩爾定律卻在近年來遭遇了物理制程瓶頸。如今，每18個月的集成度再也不能繼續(xù)翻倍，技術發(fā)展需要新的摩爾定律驅動。在地平線看來，新的摩爾定律正是通過軟件和硬件的結合來推動計算效率的提升，從而有可能使得人類在摩爾定律遭遇制程瓶頸后繼續(xù)享受算力每十幾個月繼續(xù)往前翻倍的指數級增長。面向應用場景驅動軟件創(chuàng)新，繼而從軟件創(chuàng)新驅動新的硬件架構——地平線從三年前就堅信這條軟硬結合的道路，如今已經成為公認的行業(yè)趨勢。

2015年7月份地平線正式成立，是中國第一家面向人工智能芯片創(chuàng)新，并致力于以軟硬結合的“新摩爾定律”推動產業(yè)變革的第一家企業(yè)。三年多后，當初渺小的聲音越來越獲得產業(yè)界伙伴的認同。而當初堅持的邊緣計算與軟硬結合已經成為科技行業(yè)的重要趨勢，地平線也有幸在這樣的時代浪潮中茁壯成長。

計算大勢 合久必分久必合

從PC時代至今，計算的中心經歷了多次分分合合。PC時代，所有的計算都在終端；云計算興起后，更多的計算開始往云上集中。而如今，云計算已經無法完全滿足人們在可靠性、反應速度、隱私保護等方面的諸多需求。

可靠、安全、私密——這是人類出行的痛點。未來自動駕駛要求計算結果高度可靠，能夠及時應對任意場景，功耗極低，甚至可以在網絡死角同樣保障正常運行與及時響應，也只有這樣才可能實現自動駕駛所要求的高度安全性。自動駕駛時代對于可靠性、安全性、隱私保護的苛刻要求，也使得車載人工智能芯片與計算平臺成為一個幾乎必然的“硬核需求”。

邊緣人工智能芯片為實現自動駕駛的苛刻需求提供了可能，而另一方面，車內智能交互潮流下，大眾對于隱私保護的強烈需求痛點也因為強大車載邊緣計算終端的出現，而找到了解決辦法。目前，智能駕駛邊緣計算的應用正在加速，不僅僅在車端，道路基礎設施也將成為邊緣計算的重要載體。

車載計算平臺不依賴網絡速度與覆蓋，不等于與5G時代沒有交集。事實上，邊緣計算與云計算正因為5G時代的到來而成為真正的天作之合。本次車展上，地平線與SK電訊合作的相關產品已經亮相，并且引發(fā)行業(yè)強烈關注。

02

定位

做純粹的人工智能底層賦能者

在PC時代，Intel inside是影響整個時代的底層邏輯。Ta使得 PC得以走入的每個人的家庭，走入每個細小的組織，讓使用計算機的門檻大大降低，整個社會的生產力和創(chuàng)造力得到解放，讓人們的生活更加精彩。

而進入人工智能時代，地平線希望成為這樣一家企業(yè)——誕生在中國，并為這個時代的智能汽車提供每輛車里的“人工智能處理器inside” ，地平線將這種賦能叫做AI on Horizon。地平線希望通過底層的人工智能處理器進行開放的賦能，提供豐富的工具鏈以及強大的服務，使得合作伙伴能夠在地平線的芯片之上去構建自己的產品、應用與服務。

這樣的模式決定了必須與合作伙伴Journey together，成為最值得信賴的伙伴，一路同行。只有將“成就客戶”作為信仰的企業(yè)才能獲得越來越多的社會的支持，不斷的向前發(fā)展。

堅持開放 提供超高性價比的人工智能芯片與賦能服務

地平線將把“向業(yè)界提供無與倫比性價比的人工智能芯片”作為企業(yè)20年、30年甚至50年不變的使命。與此同時，“開放賦能、成就客戶”是地平線的技術哲學。地平線深信——只有充分的開放，才能真正成就客戶。地平線開放算法模型樣例、工具鏈等一切資源，不僅幫助客戶打造產品，更支持他們開發(fā)差異化的產品。

在今天的中國，地平線有著自身非常明顯的獨特性。強大的技術基因使得地平線有能力從芯片架構、底層硬件、以及軟件等多個層面進行全方位的軟硬件融合與技術創(chuàng)新。

這樣的能力也賦予了地平線芯片超高的性價比以及極致的功耗效率。在保證更強性能，更強算力，更高安全性的同時，消耗更低的能源。一方面，節(jié)能是一家科技企業(yè)的重要社會責任之一；另一方面，對于自動駕駛而言，能耗更低，發(fā)熱更低，不需要水冷、風扇等任何主動散熱設備的計算平臺，其在應用層面的價值無疑是巨大的。

此外，開放的工具鏈以及算法模型樣例，可以讓合作伙伴在更高的起點上進行開發(fā)，迅速縮短產品推向市場的時間，大大提高運轉的效率，降低開發(fā)成本。

而在服務方面，極致的產品離不開人的因素。作為一家技術型企業(yè)，地平線將服務力作為自己的信仰。地平線的工程師與服務團隊隨時站在合作伙伴身邊，第一時間提供支持。

人工智能底層賦能者邊界——專業(yè)化分工下的有所不為

面對龐大復雜的智能駕駛產業(yè)，專業(yè)化的重要性越來越凸顯?！熬劢?、專業(yè)、合作“勢必成為未來智能駕駛產業(yè)乃至人工智能產業(yè)的趨勢。而專業(yè)化分工下，邊界的界定就顯得尤為重要。

地平線在整個智能汽車產業(yè)鏈里扮演的角色是做人工智能的二級供應商(Tier 2)。因此，地平線的邊界也格外清晰：只造武器不打仗，不直接服務終端客戶（OEM或出行服務商），不碰數據，不做應用，不做下游產品。地平線只專注做一件事——做人工智能時代的底層賦能者，實現人工智能時代的“Intel Inside”即“AI on Horizon”。讓的所有的伙伴，因為有來自地平線的支持與服務，能夠看得更遠，飛得更高，更快提供面向市場的優(yōu)質產品。

03

未來

芯片開放賦能 一路成就客戶

經過三年多的發(fā)展，在智能駕駛領域，地平線已具備“綜合環(huán)境感知”和“多模人車交互”車內車外智能化的綜合能力。地平線與合作伙伴的合作方向也更加豐富多元。一方面，聯(lián)合合作伙伴共同向行業(yè)提供高性能、低成本、低功耗的多類別環(huán)境感知、眾包高精地圖采集與定位等方案；另一方面，也與合作伙伴共同打造 DMS、AR HUD、Face ID 等基于視覺感知與語音技術的多種智能人機交互方案。

上海車展上，“AIon Horizon”成果初顯，地平線展臺展示了十多款合作伙伴基于地平線AI芯片和算法打造的智能車載設備，包含智能后視鏡、DMS產品、ADAS產品、智能出租車終端等等。此外，地平線與韓國SK電訊充分發(fā)揮各自優(yōu)勢合作研發(fā)的眾包高精地圖更新與ADAS設備方案也已亮相上海車展，并有望在今年實現大規(guī)模量產。而此次車展上宣布的與禾賽科技、首汽約車的合作，無疑進一步擴大了AI on Horizon的技術賦能 “朋友圈”。

在最核心的芯片產品方面，一個可以劇透的消息是——搭載了地平線第二代BPU的車規(guī)級人工智能芯片將于今年發(fā)布，這也將是中國首個車規(guī)級芯片。

從技術基因到商業(yè)模式，從開放的技術架構到共贏的市場哲學。AI on Horizon影響著地平線的方方面面。而未來，地平線將繼續(xù)踐行AI on Horizon的戰(zhàn)略理念，攜手合作伙伴一路同行。