華為速度!華為已出貨7萬個(gè) 5G基站

華為公司第十六屆全球分析師大會(huì)上，華為副董事長(zhǎng)胡厚崑公布：目前華為已出貨7萬個(gè)5G基站。

這個(gè)數(shù)值，在3月底，是4.5萬個(gè)。這是胡厚崑在“Post MWC19思享匯–智聯(lián)萬物”論壇上公布的。

約半個(gè)月的時(shí)間里，5G基站新出貨2.5萬個(gè)，反映出運(yùn)營(yíng)商們5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐的加快。

GSA在4月中旬發(fā)布截至4月8日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，88個(gè)國(guó)家的224家運(yùn)營(yíng)商正在投資5G網(wǎng)絡(luò)，包括實(shí)際部署、測(cè)試、試驗(yàn)、試點(diǎn)等。

4月中旬，MWL發(fā)布的一份調(diào)研報(bào)告顯示，多達(dá)91%的運(yùn)營(yíng)商表示要在2019-2022年部署商用5G技術(shù)：

上述的5G商用“爆發(fā)”趨勢(shì)，消費(fèi)終端側(cè)也有跡象。4月初，市場(chǎng)調(diào)研公司CCS insights發(fā)布預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)：5G用戶數(shù)量將在2023年達(dá)到10億、2025年達(dá)到27億。

另外，5G微信公眾平臺(tái)（ID：angmobile）觀察到，目前，在“降本增效”的趨勢(shì)下，全球運(yùn)營(yíng)商們的5G投資，結(jié)合自己5G頻譜、早期業(yè)務(wù)、市場(chǎng)體量等實(shí)際情況，開始趨于理性——利用5G相關(guān)技術(shù)，將通信資源和能力組合包裝成為更加貼近客戶體驗(yàn)的新產(chǎn)品，進(jìn)行價(jià)值運(yùn)營(yíng)。

在這樣的背景下，運(yùn)營(yíng)商們關(guān)注的焦點(diǎn)問題，筆者注意到，正在從5G產(chǎn)品的測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)向5G工程交付能力、5G組網(wǎng)架構(gòu)選擇、5G傳輸網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、5G站點(diǎn)方案準(zhǔn)備、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率提升。

5G工程交付能力

這一點(diǎn)，無疑是運(yùn)營(yíng)商非?？粗氐模枰O(shè)備商快速響應(yīng)自己的5G建設(shè)需求。

4月18日一大早，韓媒Business Korea報(bào)道，某家設(shè)備商本月才開始向韓國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商SK電訊、KT、LG U+提供5G基站---比原計(jì)劃遲到了3個(gè)月，對(duì)5G商用造成了一定的阻礙。

關(guān)于對(duì)5G工程交付能力的評(píng)價(jià)，最近也有其他一些第三方報(bào)道或研究。

《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，LG U+首席執(zhí)行官Ha Hyun-hoi在4月3日的5G商用發(fā)布會(huì)上表示LG Uplus要通過繼續(xù)采用華為5G設(shè)備及解決方案成為韓國(guó)第一大5G運(yùn)營(yíng)商。據(jù)悉，LG U+已建5G基站中，95%來自于華為。

而在2月26日，《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》發(fā)布報(bào)道稱，LG Uplus已經(jīng)建成了比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣泛得多的5G基礎(chǔ)設(shè)施。

由此可見LG U+對(duì)于華為5G工程交付的滿意程度。據(jù)悉，LG U+的5G設(shè)備安裝是4人工*時(shí)，而此前的4G設(shè)備安裝是7.5人工*時(shí)。

4月初，代表英國(guó)頂級(jí)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商（包括O2、EE、Vodafone UK、Three UK）的貿(mào)易集團(tuán)Mobile UK發(fā)布研究數(shù)據(jù)：如果沒有華為5G設(shè)備，英國(guó)5G商用將會(huì)延遲18個(gè)月至兩年的時(shí)間。

5G組網(wǎng)架構(gòu)選擇

這個(gè)方面，由于頻譜、業(yè)務(wù)KPI、建網(wǎng)投資等實(shí)際情況各異，不同的運(yùn)營(yíng)商對(duì)于5G組網(wǎng)方式，有著不同的選擇。

終端方面，華為已發(fā)布既支持NSA也支持SA的5G基帶芯片“巴龍5000”、5G手機(jī)Mate X，其他芯片商支持SA的5G基帶芯片也有望于2019年發(fā)布。

此外，5GC（5G核心網(wǎng)）、5G SA無線設(shè)備目前均已達(dá)到可商用水平。

目前看來，2019、2020年啟動(dòng)5G商用網(wǎng)絡(luò)規(guī)模部署的運(yùn)營(yíng)商，絕大多數(shù)選擇NSA，少數(shù)選擇SA一步到位。

而對(duì)于早期5G商用采用NSA架構(gòu)的，中期、后期會(huì)向SA遷移?？梢灶A(yù)見，運(yùn)營(yíng)商們當(dāng)然希望在此過程中能夠保護(hù)5G NSA資產(chǎn)。據(jù)悉，華為可以做到NSA核心網(wǎng)、NSA基站通過軟件升級(jí)平滑演進(jìn)成SA核心網(wǎng)、SA基站。

同一張5G網(wǎng)絡(luò)，NSA架構(gòu)、SA架構(gòu)和諧共存，NSA終端、SA終端可同時(shí)接入，使得“5G組網(wǎng)架構(gòu)選擇”不再成為運(yùn)營(yíng)商們的難題。

5G傳輸網(wǎng)絡(luò)升級(jí)

流量持續(xù)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，網(wǎng)絡(luò)商用，承載先行。

這對(duì)于5G，更顯重要。業(yè)內(nèi)專家表示，由于5G帶寬達(dá)到了4G的10倍甚至100倍，承載網(wǎng)絡(luò)有著極大的擴(kuò)容要求。

所有運(yùn)營(yíng)商在部署5G無線網(wǎng)之前，都會(huì)提前部署能夠滿足流量承載需求的5G傳輸網(wǎng)絡(luò)。

2025年是5G商用的中期階段。GSMA在2018年9月發(fā)布的報(bào)告“Mobile backhaul options: Spectrum analysis and recommendations”中預(yù)測(cè)，到2025年，光纜、微波（7-100 GHz）將是兩大最為主要的移動(dòng)（含宏站和小微站）傳輸網(wǎng)，且?guī)缀酢捌椒智锷保?/p>

從Dell’Oro、IHS、ABI等發(fā)布的報(bào)告看來，華為在全球移動(dòng)通信傳輸網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。

據(jù)悉，中國(guó)移動(dòng)3月5日在八達(dá)嶺長(zhǎng)城開通的5G基站、4月5日在寧波開通的全國(guó)首個(gè)海島5G基站，采用的都是華為的5G微波方案。

2019年的格雷厄姆·貝爾“創(chuàng)新電信解決方案”獎(jiǎng)，授予的即是這個(gè)方案。據(jù)悉，評(píng)選方給出的理由是其具備超大帶寬、超低時(shí)延、平滑演進(jìn)等面向5G承載的核心特性，能有效滿足5G網(wǎng)絡(luò)帶寬、同步和時(shí)延要求，提升交付效率，降低建網(wǎng)TCO達(dá)30%，提供面向未來平滑演進(jìn)的能力。

業(yè)內(nèi)分析師預(yù)測(cè)，憑借出色的5G傳輸產(chǎn)品及方案，華為運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)2019年在中國(guó)、歐洲以及整個(gè)中東、非洲、拉美，相比2018年都將有著明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

5G站點(diǎn)方案準(zhǔn)備

現(xiàn)網(wǎng)中，基站的天面一般是多家運(yùn)營(yíng)商共享，天線數(shù)量多，而且不同天線之間有著多頻率、多流MIMO、多載波、多制式。

從國(guó)內(nèi)外的4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)看，運(yùn)營(yíng)商均首選與既有站址共站部署。對(duì)于5G網(wǎng)絡(luò)站址，“共站建設(shè)”也必然是運(yùn)營(yíng)商的首選。

這將帶來同一基站天面出現(xiàn)2G3G4G5G系統(tǒng)“四世同堂”的情況。

然而，現(xiàn)實(shí)情況是：

① 由于室內(nèi)設(shè)備機(jī)架與空調(diào)，以及室外電源柜與傳輸柜的安裝，現(xiàn)網(wǎng)站點(diǎn)通常占用大面積、電費(fèi)高額、維護(hù)復(fù)雜；

② 每個(gè)扇區(qū)只有一個(gè)或者兩個(gè)抱桿，已經(jīng)密集地安裝了各種2G、3G、4G設(shè)備，很難騰出安裝5G設(shè)備的空間。

但是，如果要新立抱桿，需要對(duì)現(xiàn)有站點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行重大改造。新建站點(diǎn)也會(huì)增大5G商用的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本。

此外，有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在室內(nèi)站型機(jī)房租金與電費(fèi)逐年激增、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維成本越發(fā)高企的背景下，站點(diǎn)租賃、站點(diǎn)工程、傳輸獲取占無線網(wǎng)絡(luò)總體成本的比例高于40%。

所以我們可以看見，運(yùn)營(yíng)商們都在表達(dá)這樣的述求：5G時(shí)代，要改變站點(diǎn)的傳統(tǒng)部署模式，迫切期望站點(diǎn)設(shè)備能從機(jī)房“解放”出來，以大幅降低運(yùn)維成本。

在這個(gè)大的訴求之下，具體的需求比如：

① Sub-3 GHz無源天線與5G Massive MIMO AAU左右或者垂直拼接安裝；

② 精簡(jiǎn)塔上的RRU射頻模塊數(shù)量；

③ BBU支持2G/3G/4G/5G全制式基帶信號(hào)處理；

④ 能夠不囿于傳統(tǒng)站點(diǎn)模式的束縛，靈活地把基站設(shè)備安裝在抱桿、鐵塔、墻面、屋頂，真正實(shí)現(xiàn)“無機(jī)房”“無機(jī)柜”“易部署”。

總之，通過上述4大方面的改造，實(shí)現(xiàn)這樣的工程效果：

據(jù)悉，華為為滿足上述運(yùn)營(yíng)商需求而研發(fā)的極簡(jiǎn)站點(diǎn)方案Super Blade Site已經(jīng)在5G商用建網(wǎng)中得到應(yīng)用。

此外，逐步消除2G3G4G5G系統(tǒng)“四世同堂”是運(yùn)營(yíng)商們對(duì)于5G時(shí)代的“終極”述求。

筆者觀察到，對(duì)于這一訴求，運(yùn)營(yíng)商們雖然有著不同的時(shí)間表，但是在路線上基本都是：盡快建稱4G全業(yè)務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)（這個(gè)正在進(jìn)行，包括4G網(wǎng)絡(luò)完善、開通VoLTE）以作為5G的打底；新用戶優(yōu)先發(fā)展在4G、5G，逐步把2G/3G老用戶遷移到4G、5G，同時(shí)逐步按區(qū)域下電2G/3G系統(tǒng)。

這個(gè)過程中，進(jìn)行GUL頻譜共享于黃金頻段實(shí)現(xiàn)4G低成本快速覆蓋、4G與5G NR的動(dòng)態(tài)頻譜共享以實(shí)現(xiàn)4G到5G平滑演進(jìn)、整合零散頻譜實(shí)現(xiàn)全頻譜靈活統(tǒng)一調(diào)度以最大化頻譜效率是運(yùn)營(yíng)商很看重的。據(jù)悉，就是由于能很好解決這些問題，在某運(yùn)營(yíng)商去年的L900大規(guī)模集采中，華為拿下了最大的份額。

網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率提升

多網(wǎng)共存下，網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜化。加之5G時(shí)代業(yè)務(wù)多樣化、體驗(yàn)個(gè)性化，5G時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)運(yùn)維，挑戰(zhàn)將是“全方位”的。

業(yè)界認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)有依靠專家經(jīng)驗(yàn)為主的運(yùn)營(yíng)運(yùn)維模式將越來越“力不從心”，自動(dòng)化、智能化的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)運(yùn)維能力，將成為5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)運(yùn)維的剛需。

筆者注意到，業(yè)界正在開展相關(guān)研發(fā)，把AI用于5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)告警、故障根因分析、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、性能優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)容量預(yù)測(cè)、精準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)級(jí)的能耗管理、云化網(wǎng)絡(luò)資源動(dòng)態(tài)調(diào)度、智能網(wǎng)絡(luò)切片等領(lǐng)域。

不過，同“羅馬不是一天建成的”一樣，由于運(yùn)營(yíng)商OPEX結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，運(yùn)維效率的提升，無法“一天之功”，而宜分場(chǎng)景、逐步實(shí)現(xiàn)。

華為無線網(wǎng)絡(luò)首席營(yíng)銷官周躍峰介紹：“當(dāng)前我們處于L2水平，華為計(jì)劃用3年時(shí)間，到2022年將網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化水平達(dá)到L3”。華為SoftCOM AI解決方案總裁韓雨發(fā)表示，預(yù)計(jì)在10年之內(nèi)，電信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)達(dá)到L5水平，節(jié)省運(yùn)維成本25%。

其中的L3、L5，事關(guān)“自動(dòng)駕駛”移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)分級(jí)。4月中旬發(fā)布的白皮書“Key Scenarios of Autonomous Driving Mobile Network”中再次明確：L0：手工運(yùn)維；L1：輔助運(yùn)維；L2：部分自治網(wǎng)絡(luò)；L3：有條件自治網(wǎng)絡(luò)；L4：高度自治網(wǎng)絡(luò)；L5：完全自治網(wǎng)絡(luò)。

5G商用已經(jīng)開啟，上述5大實(shí)際的5G部署挑戰(zhàn)，業(yè)界正在共同努力解決。不可限量的5G未來，讓我們拭目以待。