大眾對(duì)外宣布,公司已加入“鈷供應(yīng)鏈”追蹤計(jì)劃

本次計(jì)劃的提出旨在提升全球鈷供應(yīng)鏈的效率、可持續(xù)性和透明度。

近日，大眾對(duì)外宣布，公司已經(jīng)加入一個(gè)“鈷供應(yīng)鏈”追蹤計(jì)劃。該項(xiàng)目建立在IBM區(qū)塊鏈平臺(tái)上，由Linux基金會(huì)的超級(jí)賬本提供支持。

本次計(jì)劃的提出旨在提升全球鈷供應(yīng)鏈的效率、可持續(xù)性和透明度。

需求端，伴隨全球新能源汽車發(fā)展的不可逆趨勢(shì)，動(dòng)力電池對(duì)鈷資源的需求量也在節(jié)節(jié)攀升。一般來看，一塊動(dòng)力電池需要大約9千克鈷，普通筆記本電腦大約28克鈷用量。根據(jù)加拿大第一鈷業(yè)(FirstCobalt)計(jì)算，目前全球每年有超過50%的鈷產(chǎn)量用于鋰電池，預(yù)計(jì)2020年比重將超過60%。

供應(yīng)端，全球三分之二的鈷來自非洲的剛果共和國。倫敦專門研究鈷的研究公司DartonCommodities稱，其中至少有20%的鈷由當(dāng)?shù)厝吮热鐑和_采，其余部分由工業(yè)礦場(chǎng)生產(chǎn)。由于雇用童工采礦，過去時(shí)常引起國際人權(quán)組織的關(guān)注。

以福特電動(dòng)車使用的動(dòng)力電池為例，從剛果礦場(chǎng)被開采出來的鈷，首先會(huì)被運(yùn)往中國精煉，接著由韓國的電池供應(yīng)商LG化學(xué)制成電池，最后運(yùn)到美國福特的汽車工廠組裝。整趟流程需要?dú)v經(jīng)五個(gè)月，不過各產(chǎn)業(yè)鏈的資訊流通并不透明，這種作法幾乎難以追蹤各個(gè)環(huán)節(jié)的信息真?zhèn)巍?/p>

為確保鈷礦來源，IBM宣布要用區(qū)塊鏈技術(shù)，來管理采礦和金屬產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈。這套系統(tǒng)會(huì)以IBM區(qū)塊鏈平臺(tái)為基礎(chǔ)，搭配LinuxFoundation的HyperledgerFabric，以分散式帳本讓供應(yīng)鏈資訊數(shù)字化，讓產(chǎn)業(yè)鏈中所有的參與者，都可以查閱、紀(jì)錄鈷礦的每一個(gè)過程，確保來源符合經(jīng)濟(jì)合作暨發(fā)展組織(OECD)標(biāo)準(zhǔn)。

目前，除了大眾外，福特汽車、華友鈷業(yè)、LG化學(xué)、IBM和RCS全球集團(tuán)等公司均參與在內(nèi)。

IBM稱，合作伙伴英國顧問公司——RCS全球集團(tuán)，過去很長(zhǎng)一段時(shí)間都負(fù)責(zé)監(jiān)控非洲金屬礦山的采礦流程，他們會(huì)派員工到現(xiàn)場(chǎng)，只要開采過程合法，就會(huì)在礦石袋貼上條碼標(biāo)簽，以了解鈷礦來自哪個(gè)礦場(chǎng)，開采過程是否有爭(zhēng)議。一旦被發(fā)現(xiàn)有非法童工狀況，就會(huì)被記錄在系統(tǒng)中，RCS總部便會(huì)收到警告，并通知相關(guān)合作的出口商。

在放置完監(jiān)控條碼后，RCS的工作人員就不需要一直守在現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)由合作礦廠員工負(fù)責(zé)將資料與條碼上傳到云端，存在分散式帳本中。每個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)控的工作人員都會(huì)負(fù)責(zé)一個(gè)節(jié)點(diǎn)(node)，之后會(huì)由RCS總部的人員負(fù)責(zé)審核資料，審核報(bào)告會(huì)存在鏈下的IBM伺服器中。這些存在區(qū)塊鏈上的資料，除了可以讓供應(yīng)鏈中參與的相關(guān)廠商查閱，也可以提供給外部的非營利組織、監(jiān)管單位、政府檢視。

IBM方面對(duì)外透露，整個(gè)團(tuán)隊(duì)包括從礦井到最終用戶供應(yīng)鏈每個(gè)主要階段的參與者，他們將從一個(gè)以鈷為重點(diǎn)的試點(diǎn)項(xiàng)目開始，該試驗(yàn)已經(jīng)在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)將在今年年中完成。在這之后，這些組織將探索創(chuàng)建一個(gè)開放的、全行業(yè)范圍的區(qū)塊鏈平臺(tái)，最終可以用來追蹤和驗(yàn)證許多消費(fèi)品中使用的一系列礦物。