滴滴順風(fēng)車下線競爭對手未能迅速崛起！哈羅補(bǔ)貼司機(jī)有望搶占市場

據(jù)悉哈羅出行將成立5億元“順風(fēng)綠色出行基金”，并且在五一期間將給予乘客提供優(yōu)惠，順風(fēng)車司機(jī)也將獲得相應(yīng)現(xiàn)金補(bǔ)助，柏穎科技認(rèn)為哈羅如此做將對順風(fēng)車市場帶來巨大的影響，搞活當(dāng)前由于滴滴順風(fēng)車下線導(dǎo)致順風(fēng)車市場不溫不火的局面。

滴滴順風(fēng)車下線競爭對手未能迅速崛起

去年8月滴滴順風(fēng)車由于百天時(shí)間連續(xù)出現(xiàn)了兩單惡性刑事案件被迫下線整頓，此時(shí)其他順風(fēng)車企業(yè)也紛紛下線，獨(dú)剩嘀嗒順風(fēng)車一根獨(dú)苗，然而從市場發(fā)展來看，嘀嗒并未能乘機(jī)崛起。

嘀嗒順風(fēng)車未能迅速搶占市場空白受多種因素的影響。首先是嘀嗒順風(fēng)車的價(jià)格過于便宜，滴滴順風(fēng)車價(jià)格比快車價(jià)格便宜三成左右，而嘀嗒順風(fēng)車價(jià)格較滴滴順風(fēng)車還要便宜一成，嘀嗒似乎是希望借此吸引更多乘客使用其服務(wù)，較低的價(jià)格確實(shí)吸引了不少用戶，在滴滴順風(fēng)車下線的頭兩個月，嘀嗒順風(fēng)車的訂單迅速增長。

嘀嗒順風(fēng)車為乘客提供了較低的價(jià)格，卻不愿為司機(jī)提供補(bǔ)貼，導(dǎo)致嘀嗒順風(fēng)車的司機(jī)接單意愿不強(qiáng)，而且即使其時(shí)嘀嗒順風(fēng)車吸引了部分滴滴順風(fēng)車的用戶，但是相比起滴滴順風(fēng)車來說還是少了太多，導(dǎo)致嘀嗒順風(fēng)車司機(jī)接單后往往要空跑5-6公里才能接到乘客，而且用戶過少導(dǎo)致拼單成功幾率低，嘀嗒順風(fēng)車的司機(jī)獲利低微，甚至有司機(jī)表示可能虧本。

嘀嗒順風(fēng)車司機(jī)接單意愿不強(qiáng)，導(dǎo)致乘客的候車時(shí)間過長，甚至下單后長時(shí)間都無人接單，于是嘀嗒順風(fēng)車的訂單迅速下降，司機(jī)接單更加困難，乘客的體驗(yàn)進(jìn)一步變差，進(jìn)而形成惡性循環(huán)，如今嘀嗒順風(fēng)車相比起滴滴順風(fēng)車下線之前并未見有太大起色。

哈羅出行在今年1月份上線，其價(jià)格與嘀嗒順風(fēng)車相當(dāng)，同樣面臨了類似的問題，在經(jīng)過了早期的喧囂之后逐漸沉寂，隨著滴滴順風(fēng)車回歸的風(fēng)聲漸起，哈羅、嘀嗒順風(fēng)車正面臨重大考驗(yàn)，如此也就不奇怪有意發(fā)展順風(fēng)車業(yè)務(wù)的哈羅推出計(jì)劃推出“順風(fēng)綠色出行基金”給司機(jī)提供補(bǔ)貼了。

哈羅補(bǔ)貼司機(jī)有望搶占市場

雖然滴滴順風(fēng)車上線的呼聲很大，但是由于它面臨諸多不確定因素，上線的困難依然存在，這意味著順風(fēng)車市場依然為哈羅提供了空間，而趁五一假期出行需求大增之際，哈羅出行推出補(bǔ)貼計(jì)劃無疑將有助于它迅速打開局面。

由于當(dāng)前的網(wǎng)約車管理政策趨嚴(yán)，司機(jī)考取網(wǎng)約車從業(yè)資格證以及將私家車轉(zhuǎn)換為營運(yùn)車輛將面臨較多的限制，因此私家車車主轉(zhuǎn)為職業(yè)網(wǎng)約車司機(jī)的意愿并不大，而順風(fēng)車對司機(jī)的要求較低，這是不少私家車車主參與順風(fēng)車市場的重要原因，只不過由于之前嘀嗒順風(fēng)車和哈羅順風(fēng)車的單價(jià)實(shí)在太低，導(dǎo)致這部分司機(jī)情愿不參與。

如今哈羅計(jì)劃向司機(jī)提供補(bǔ)貼，將有助于提升司機(jī)提供順風(fēng)車服務(wù)的積極性，正如當(dāng)年滴滴、快的等進(jìn)入網(wǎng)約車市場的時(shí)候通過給予司機(jī)補(bǔ)貼迅速發(fā)展起了網(wǎng)約車這個行業(yè)一樣，哈羅順風(fēng)車或有望因此迅速激活順風(fēng)車市場。

柏穎科技認(rèn)為，如果哈羅順風(fēng)車能借此迅速增加順風(fēng)車司機(jī)數(shù)量，用戶候車時(shí)間大幅縮短，將有助于吸引更多用戶的加入，而當(dāng)它的用戶數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，司機(jī)接單空跑路程降低至2-3公里，拼單成功率大幅提升，到那時(shí)候即使哈羅不提供補(bǔ)貼也能吸引順風(fēng)車司機(jī)繼續(xù)為乘客提供服務(wù)，因?yàn)槿绻芷磫纬晒λ緳C(jī)賺錢的空間將增加許多自然也就有了接單意愿；而對于乘客來說當(dāng)前滴滴快車的價(jià)格甚至比出租車還貴，讓人望而卻步，也愿意付出一定的等待時(shí)間，那時(shí)候?qū)⑦M(jìn)入良性循環(huán)。

正如此前柏穎科技在另一篇文章中說的，阻礙哈羅順風(fēng)車發(fā)展的就是蛋與雞的問題，即是僅向乘客提供價(jià)格較低的順風(fēng)車服務(wù)是不夠的，還要兼顧到司機(jī)的利益，而如今它計(jì)劃推出補(bǔ)貼將解決這個問題，從而在順風(fēng)車市場占有一席之地。