電池管理系統(tǒng)的故障分析及解決方案
在這里敘述了很多的部分電池管理系統(tǒng)的故障，使用STPA分析確定了BMS對電池管理系統(tǒng)的控制措施（部分也可以理解是和VCU一起來做的，未來需要整合到三電域控里面）。STPA基于控制系統(tǒng)理論，是基于電池系統(tǒng)內部的元素的的控制，反饋和執(zhí)行，這個分析主要針對BMS是否可以減輕電池系統(tǒng)的主動控制中的非預期問題。
電池系統(tǒng)的的熱管理
閉合預充電接觸器
在緊急狀況下，打開主接觸器切斷電池系統(tǒng)的電流流動
向VCU發(fā)送電池系統(tǒng)充電請求
向VCU發(fā)送電池放電請求
發(fā)出電池單體均衡指令
將電池狀態(tài)信息發(fā)送到VCU
向VCU發(fā)送功率仲裁請求
關閉和打開車載充電機進行充電
關閉和打開外界快充
這份文件里一共識別了66個由于BMS的安全問題，我摘錄了一部分。
這份表格也可以用另一種形式羅列出來，如下所示：
以上這些是針對電池管理系統(tǒng)的整體功能而言，為了做進一步切分，這里也對BMS內部的組成要素進行了分解，如下所示
小結：前兩部分，主要是從HAZAOP和STPA的分析方法對系統(tǒng)的風險的評估，而后面幾部分涉及到安全功能的定義還有診斷的一些推薦，后面的半部分對我們現(xiàn)有的設計有一些直接的參考作用
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原文標題：電池管理系統(tǒng)的故障分析
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