近兩年,隨著智能倉儲(chǔ)、智慧物流的概念深入人心,各行業(yè)都在積極推進(jìn)物流搬運(yùn)機(jī)器人的引進(jìn),3C電子行業(yè)更是對(duì)柔性搬運(yùn)機(jī)器人興趣度頗高。新戰(zhàn)略連續(xù)四年主辦3C電子或手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈智能制造的會(huì)議,但與最早的會(huì)議相比,業(yè)界關(guān)注度已有所偏移,從前幾年的多關(guān)節(jié)機(jī)器人逐漸轉(zhuǎn)移到物流搬運(yùn)機(jī)器人。
無軌導(dǎo)航AGV在3C電子行業(yè)應(yīng)用有了較明顯的增長趨勢(shì),不少廠商都在積極布局。此外,3C行業(yè)的AGV應(yīng)用正在起步階段,市場(chǎng)上還沒有出現(xiàn)巨頭,所以相對(duì)來說企業(yè)發(fā)展的空間更大。
2019年的3C行業(yè)將對(duì)物流提出新的需求:大批量定制、生產(chǎn)周期縮短,對(duì)于柔性化、矩陣式生產(chǎn)的需求要求物流具備快速應(yīng)變能力;為了降低風(fēng)險(xiǎn),生產(chǎn)線拆解更細(xì)分,物流頻次上升,要求更高效率;可與MES系統(tǒng)對(duì)接,將生產(chǎn)信息準(zhǔn)確映射為生產(chǎn)作業(yè),精準(zhǔn)控制供應(yīng)鏈和生產(chǎn)節(jié)拍。
目前,手機(jī)(3C)行業(yè)的AGV機(jī)器人滲透率還相當(dāng)?shù)?,自?dòng)化程度較高的華為,也僅僅應(yīng)用了400余臺(tái)相關(guān)產(chǎn)品,其他制造企業(yè)都有心加大布局,但導(dǎo)入速度與要求均有限制。
未來,AGV機(jī)器人廠商要想在手機(jī)或其他3C行業(yè)深度拓展,一方面要做好項(xiàng)目資金回收賬期較長的準(zhǔn)備,另一方面完善產(chǎn)品迭代信息,突出產(chǎn)品柔性化與差異化功能,更重要的是產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性較高,維系好產(chǎn)品服務(wù),樹立標(biāo)桿案例,最后加強(qiáng)行業(yè)工藝和流程的理解,與其他品牌AGV兼容的可能性等等。
總之,3C行業(yè)對(duì)于AGV機(jī)器人的態(tài)度逐漸從觀望到躍躍欲試,這是一種好的釋放信號(hào),企業(yè)可重點(diǎn)關(guān)注,但也需要根據(jù)企業(yè)自身定位調(diào)整方向,切不可盲目進(jìn)入,造成同質(zhì)化惡劣的局面。
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原文標(biāo)題:【中德睿博·市場(chǎng)】手機(jī)(3C)產(chǎn)業(yè)對(duì)AGV機(jī)器人的關(guān)注度提升
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