自2017年2月起,美團(tuán)試水打車業(yè)務(wù)的兩年里,一度在南京、上海與滴滴正面交鋒,代價(jià)是高額的補(bǔ)貼。隨著美團(tuán)上市,“打車大戰(zhàn)”暫時(shí)偃旗息鼓。
如今,美團(tuán)打車卷土重來(lái)!
繼4月底在上海、南京上線后,5月19日,美團(tuán)打車的“聚合模式”在十五個(gè)試點(diǎn)城市展開(kāi)。
這一次,有什么不同?
打著網(wǎng)約車去餐廳
據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道,美團(tuán)打車今日新增的十五個(gè)試點(diǎn)城市包括:蘇州、杭州、溫州、寧波、天津、重慶、西安、成都、鄭州、武漢、深圳、長(zhǎng)沙、合肥、昆明、廣州。
目前,試點(diǎn)城市用戶打開(kāi)美團(tuán)App,在首頁(yè)左上方顯著位置可以看到“打車”入口。點(diǎn)擊進(jìn)入后既能實(shí)時(shí)叫車,也可以預(yù)約用車。
在輸入出行起止地址信息后,可選擇由首汽約車、曹操出行、神州專車等出行服務(wù)商提供的出租車、以及經(jīng)濟(jì)、舒適、商務(wù)、豪華等五種打車服務(wù)。
如果用戶要打車去某個(gè)餐廳用餐,還可以在美團(tuán)App中任一餐飲商家頁(yè)面,直接點(diǎn)擊打車按鈕一鍵呼叫多種車型。系統(tǒng)會(huì)識(shí)別用戶所在位置及商家地址信息,自動(dòng)填寫起止地址。
回顧:美團(tuán)滴滴大戰(zhàn)
繼2017年“試水”南京后,2018年3月,美團(tuán)打車登陸上海。美團(tuán)打車和滴滴出行之間的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”正式打響。
按照美團(tuán)的補(bǔ)貼政策,乘客前三單能立減14元,相當(dāng)于起步價(jià)之內(nèi)的行程基本免費(fèi)。之后,滴滴也推送了“明日打車0元起,還贈(zèng)周末大額立減券。”
司機(jī)享受的優(yōu)惠力度更大。據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》當(dāng)時(shí)的報(bào)道,上海的網(wǎng)約車司機(jī)宋先生說(shuō),滴滴對(duì)快車、專車司機(jī)的抽成比例約為20%,而美團(tuán)僅抽成8%,且前1萬(wàn)名注冊(cè)司機(jī)前三個(gè)月可以免抽成。并且,按照美團(tuán)的政策,網(wǎng)約車司機(jī)只要每天完成10單、保證至少10小時(shí)在線,當(dāng)天車費(fèi)不足600元的,美團(tuán)會(huì)直接補(bǔ)齊到600元。
“原來(lái)跑滴滴,一個(gè)月也就掙六七千元。美團(tuán)來(lái)后,估計(jì)一個(gè)月能掙近兩萬(wàn)元。所以,我身邊的非滴滴簽約司機(jī),大部分都轉(zhuǎn)投美團(tuán)了。”宋先生說(shuō)。
可是,在高額“補(bǔ)貼”和“0傭金”政策的刺激下,上海等多地網(wǎng)約車市場(chǎng)新車驟增,“馬甲車”、刷單、服務(wù)體驗(yàn)差等亂象也有所抬頭。
在主營(yíng)業(yè)務(wù)遭遇美團(tuán)打車的“突襲”后,滴滴外賣也加緊在美團(tuán)“后院”放上一把火,開(kāi)辟出“第二戰(zhàn)場(chǎng)”,武器依然是高額的補(bǔ)貼。
不過(guò),各地監(jiān)管部門迅速出手,雙方進(jìn)入休戰(zhàn)期。
新模式避免與滴滴正面交鋒
網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的擴(kuò)張拖累了美團(tuán)的業(yè)績(jī)。2017年,美團(tuán)的網(wǎng)約車司機(jī)成本尚為2.9億元,2018年則飆升至44.6億元,這意味著美團(tuán)2018年平均每月在網(wǎng)約車司機(jī)上的投入高達(dá)3.7億元。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在招股書中提到,基于目前的市場(chǎng)情況,預(yù)期不會(huì)進(jìn)一步拓展美團(tuán)打車項(xiàng)目。
得注意的是,這次美團(tuán)打車上線的“聚合模式”不是自己當(dāng)“司機(jī)”,而是通過(guò)接入首汽約車、曹操出行、神州專車等出行服務(wù)商,用戶可以在美團(tuán)平臺(tái)上呼叫多個(gè)不同平臺(tái)的車輛。
也就是說(shuō),美團(tuán)做的只是平臺(tái)。這樣一來(lái),不僅避免了與滴滴的直接正面交鋒,還節(jié)約了成本。同時(shí),通過(guò)聚集網(wǎng)約車平臺(tái),可能給美團(tuán)帶來(lái)更多的流量。
據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道,“聚合模式”不會(huì)涉及大額補(bǔ)貼。據(jù)新浪科技報(bào)道,另外一家同樣采用聚合模式的出行平臺(tái)人士透露,聚合平臺(tái)上出行服務(wù)商的優(yōu)惠活動(dòng)也是服務(wù)商自己補(bǔ)貼來(lái)做,而不是聚合平臺(tái)花錢。
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原文標(biāo)題:滴滴緊張嗎?美團(tuán)打車又殺回來(lái)了,這17個(gè)城市已開(kāi)通
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