iPhone | 猝不及防,蘋果悄悄上架多款新品

今天，蘋果突然發(fā)布了新品，沒錯(cuò)是自家的MacBook Pro系列進(jìn)行了更新，其換上了速度更快的Intel第九代處理器。

從配置上來說，這次蘋果為新MacBook Pro配備了速度更快的第八代和第九代英特爾核心處理器，而新款8核MacBook Pro比4核MacBook Pro快兩倍，比6核MacBook Pro快40%。

除了配備速度更快的處理器以外，新款MacBook Pros還采用了升級(jí)換代后的蝴蝶（Butterfly）鍵盤技術(shù)。蘋果將在今日發(fā)布的13英寸和15英寸版MacBook Pro上配備這種新鍵盤，但該公司并未提供任何細(xì)節(jié)以說明這種新的鍵盤設(shè)計(jì)是否也將適用于MacBook Air等其他蝴蝶鍵盤Mac電腦。

針對(duì)之前用戶吐槽多次的MacBook Pro顯示屏問題，蘋果終于出面進(jìn)行了公開回應(yīng)。

蘋果給出的公告顯示，2016年10月至2018年2月之間售出的部分13英寸MacBook Pro，將可能存在一些問題，主要來說有兩點(diǎn)，第一顯示屏背光沿整個(gè)屏幕底部持續(xù)或間歇性顯示垂直的明亮區(qū)域，第二是顯示屏背光完全停止工作。

對(duì)于這個(gè)問題，拆解機(jī)構(gòu)iFixit給出的說法是，背光不均勻問題是因?yàn)?，蘋果使用了更薄的柔性線纜，上一代MacBook Pro中使用的線纜更厚。

此外，iFixit還強(qiáng)調(diào)，這個(gè)問題對(duì)于用戶來說很難承擔(dān)，由于蘋果更改了Touch Bar MacBook Pro的設(shè)計(jì)，原本只需6美元就可以完成的修理，現(xiàn)在需要花費(fèi)600美元。

具體來說，相應(yīng)的機(jī)型包含了：

MacBook Pro (13--inch, 2016, Four Thunderbolt 3 Ports)

MacBook Pro (13--inch, 2016, Two Thunderbolt 3 Ports)

不過驚喜不止這些，除了全新的MacBook Pro之外，蘋果官網(wǎng)還上架了一款LG 4K顯示器。

這款顯示器名為L(zhǎng)G UltraFine 4K顯示屏，大小為23.7英寸，分辨率為3840x2160，覆蓋P3廣色域，亮度500尼特，蘋果稱其可顯示超過800萬個(gè)像素，比普通1080p HD顯示屏高出4倍。

至于I/O接口，LG UltraFine 4K顯示屏搭載了2個(gè)雷電3接口用來視頻駛?cè)耄部梢苑聪驗(yàn)楣P記本或主機(jī)供電，最大功率85W，此外還有3個(gè)USB-C接口。

LG UltraFine 4K顯示屏內(nèi)置立體聲揚(yáng)聲器，三圍為41.8x55.6x23cm，重7kg。

外觀上，LG UltraFine 4K顯示屏非常樸素，并沒有采用流行的窄邊框設(shè)計(jì)，看起來與一般的辦公用顯示器無異。

至于價(jià)格，LG UltraFine 4K顯示屏售價(jià)5356元，現(xiàn)貨可買，免費(fèi)送貨，支持分期。

另外據(jù)外媒報(bào)道稱，蘋果在2013年左右曾“認(rèn)真地出價(jià)”收購(gòu)特斯拉，價(jià)格大約在每股240美元左右。至于雙方的談判進(jìn)入到哪一階段，外界并不清楚。

根據(jù)之前的資料看，2013年蘋果CEO蒂姆·庫克的確曾與特斯拉CEO埃隆·馬斯克進(jìn)行過一次會(huì)談。與蘋果當(dāng)時(shí)給出的每股約240美元的報(bào)價(jià)相比，特斯拉當(dāng)前股價(jià)僅徘徊在每股205美元左右。

在過去的6個(gè)月里，特斯拉股價(jià)遭遇重創(chuàng)，當(dāng)前股價(jià)已接近去年12月13日創(chuàng)下的376.79美元最高紀(jì)錄的一半。對(duì)于特斯拉而言，這種痛苦可能還要持續(xù)一段時(shí)間，因?yàn)槟Ω康だ袢赵l(fā)布投資研究報(bào)告，認(rèn)為在最糟糕的情況下，特斯拉股價(jià)可能跌至10美元。

至于蘋果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，雖然其規(guī)模已被縮減，但蘋果仍不死心。路透社上個(gè)月曾援引多位知情人士的消息稱，蘋果正與至少四家公司談判，商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車的下一代LiDAR（激光雷達(dá)）傳感器。

自2015年以來，蘋果還與豪華汽車制造商寶馬和梅賽德斯-奔馳進(jìn)行了零星談判，商討共同開發(fā)全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車事宜。但出于知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的擔(dān)憂，這些談判最終以失敗告終。