人工智能產業(yè)的未來將如何發(fā)展

在算法、算力、數據“三駕馬車”的護航下，AI技術大放異彩，生活中觸手可及，也給許多產業(yè)帶來顛覆性的影響。人工智能產業(yè)將如何發(fā)展？5月25-26日，2019全球人工智能技術大會在江蘇南京召開，來自國內外人工智能及相關領域專家齊聚，圍繞人工智能技術、行業(yè)應用、教育等多方面展開探討和分享，以國際化視角勾勒人工智能發(fā)展藍圖，洞見未來趨勢，錨定產業(yè)方向。

陪聊、寫詩、作畫、唱歌，從微軟小冰看智能社交

怎樣才能讓用戶和人工智能進行長期交流？本次大會，微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋報告了微軟在人工智能方面的進展，特別是人工智能微軟小冰在EQ維度方面的表現?！俺龅馈?年多來，微軟小冰已通過人工智能技術，“養(yǎng)成”了聊天、詩歌、繪畫、唱歌等技能。所謂的EQ維度，即如何讓機器真正理解和懂得人類。在沈向洋看來，機器能理解一個人說的話只是基礎，關鍵是理解這個人到底在想什么。

最近，中央美院研究生畢業(yè)作品展里展出了一個不知名的女學生夏語冰的畫作。其實并沒有這個學生，所有的畫都是小冰畫的，經中央美院老師確認達“研究生水平”。小冰是怎么畫出來的呢？“實際上是通過深度學習，小冰學習了過去400多年236位人類畫家所有的繪畫技巧?！崩笾π侣動浾唧w驗發(fā)現，給一兩個詞或一兩句話，小冰分析之后，即可把畫畫出來，并附一首短詩。

根據記者給出的關鍵詞“周末”“雨天”，小冰創(chuàng)作的短詩及畫作。

未來會怎樣？“人工智能序幕才剛剛拉開”，現在的人工智能強調機器智能，沈向陽則認為社交智能也非常重要，“智能在對話中，對話即智能”。未來對話或將會是最重要的一個技術投資之一，因為它會運用到很多的應用場景，很多用戶體驗將會從這里出發(fā)，“也許有一天我們真的可以做通用人工智能”。

勇闖人工智能無人區(qū)，從自動駕駛量產談起

自動駕駛量產這條路有多長，現在我們在哪里？自動駕駛量產卡在哪？在中國人工智能學會理事長、中國工程院院士李德毅看來，自動駕駛量產既是產業(yè)的無人區(qū)，且最終會成為我國智能產業(yè)的頂梁柱。

如果把一個新的技術分為三個階段，科研探索期0到1，產品孵化期1到10，規(guī)?；l(fā)展期10到10的N次方。李德毅院士認為，無人駕駛的科研探索期基本過去了，0到1基本問題解決了，“我們現在處于產品孵化期?！倍鴽Q定自動駕駛技術影響力的不僅是技術先進水平，更要從現有的系統(tǒng)痛點切入。

以技術來看，中國在智能科技上已經處于領先地位；以市場來看，中國本身就有龐大的智能汽車消費市場；以生態(tài)來看，智能的應用已經被納入國家政策中，且成為汽車界的共識，那么，限制自動駕駛汽車的就是成本?！耙驗槌杀静幌陆?，老百姓不會買?！?/p>

自動駕駛究竟何時才能實現？“當下，無人駕駛技術要走向成熟，必須要解決‘汽車大腦’的自我學習問題”。李德毅呼吁，要推出無人駕駛的安全等級標準；狠抓自動駕駛產業(yè)鏈；利用5G優(yōu)勢，改善自動駕駛生態(tài)；借鑒高鐵體制，面向市場經濟，聚合五路力量，打好組合拳?！皬?025年到2060年或者2070年，希望那時街上所有跑的車輛都是自動駕駛、智能駕駛?！?/p>