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自動(dòng)駕駛技術(shù)IMU的基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用場(chǎng)景

電子工程師 ? 來(lái)源:未知 ? 2019-06-01 11:07 ? 次閱讀

前面我們介紹了MEMS 陀螺儀的一些基本概念,也說(shuō)明了陀螺儀和加速度計(jì)是構(gòu)成IMU慣性測(cè)量單元的主要部件。在查找IMU的過(guò)程中,我們經(jīng)常會(huì)看到DOF,自由度的概念,今天我們就從DOF開(kāi)始進(jìn)一步理解IMU的基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用場(chǎng)景。

想象一個(gè)笛卡爾坐標(biāo)系,形下圖所示,具有x軸、y軸和z軸,傳感器能夠測(cè)量各軸方向的線(xiàn)性運(yùn)動(dòng),以及圍繞各軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這就是所有慣性測(cè)量單元的根本出發(fā)點(diǎn),所有慣性導(dǎo)航系統(tǒng)都是據(jù)此而構(gòu)建。

這些器件帶有一個(gè)三軸加速度計(jì),顯然這是指x軸、y軸和z軸。加速度計(jì)會(huì)測(cè)量線(xiàn)性速度的變化,也會(huì)響應(yīng)重力。加速度計(jì)會(huì)根據(jù)其方向而對(duì)重力作出響應(yīng),如下圖所示,這使得我們能夠基于非常簡(jiǎn)單的三角公式估算其方向。利用arcsin公式,我們可以使用一個(gè)軸,而利用arctan公式,我們可以將笛卡爾坐標(biāo)系中兩個(gè)彼此正交的軸合并。二者的主要區(qū)別在于:arcsin方法能夠測(cè)量+/- 90度,而arctan方法能夠測(cè)量+/- 180度,也就是全部360度,這樣您將知道您在哪一個(gè)象限。

陀螺儀對(duì)旋轉(zhuǎn)角速率進(jìn)行積分,您就能估算角位移。大致上說(shuō),加速度計(jì)具有很好的長(zhǎng)期偏置穩(wěn)定性和長(zhǎng)期精度,但會(huì)對(duì)線(xiàn)性振動(dòng)作出響應(yīng)。當(dāng)進(jìn)行角度估計(jì)時(shí),線(xiàn)性振動(dòng)會(huì)表現(xiàn)出來(lái),有時(shí)候需要濾波,這會(huì)給其他方面帶來(lái)負(fù)擔(dān),或者有時(shí)候振動(dòng)太高,超出加速度計(jì)測(cè)量范圍,從而完全破壞角度估計(jì)。

因此,陀螺儀沒(méi)有對(duì)線(xiàn)性振動(dòng)的一階響應(yīng),但因?yàn)樗鼘?duì)輸出進(jìn)行積分,所以任何偏置誤差都會(huì)轉(zhuǎn)換為角度估計(jì)的漂移。任何系統(tǒng)的基本調(diào)整空間在于使用此類(lèi)傳感器的根本出發(fā)點(diǎn)。加速度計(jì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性更好,但易受振動(dòng)影響。陀螺儀不易受振動(dòng)影響,但長(zhǎng)期穩(wěn)定性較差,會(huì)導(dǎo)致估算更快地漂移。

IMU應(yīng)用實(shí)例之工業(yè)檢查系統(tǒng)

想象屏幕上方的灰色條是生產(chǎn)車(chē)間的天花板。天花板安裝了某種攝像或照相設(shè)備,該設(shè)備檢視其視場(chǎng)下方的生產(chǎn)線(xiàn)中的物件。再想象某個(gè)東西進(jìn)入視場(chǎng),停留適當(dāng)?shù)臅r(shí)間以供拍照,然后移動(dòng)到工藝的下一部分。攝像頭的目標(biāo)是在檢視對(duì)象上分辨出特定物理屬性。很顯然,它離地必須足夠高,以便其視場(chǎng)能涵蓋整個(gè)對(duì)象,但又不能過(guò)高以致圖像失真。在此類(lèi)場(chǎng)景中,工廠中的叉車(chē)、大量人員和其他機(jī)械的行走會(huì)引起此類(lèi)設(shè)備擺動(dòng),下圖中的紅色虛線(xiàn)反映了這種情況,擺動(dòng)的最大角度用希臘字母φ加下標(biāo)SW表示。

下圖中所示的情況與實(shí)際發(fā)生的情況相比有些夸大,但把虛線(xiàn)端部與理想的攝像機(jī)視場(chǎng)中心相比較非常重要,因?yàn)樵谶@個(gè)特定應(yīng)用中,失真可以與線(xiàn)性位移聯(lián)系起來(lái),也就是底部的變量dsw。最終,該檢查系統(tǒng)的質(zhì)量取決于您能把dsw和φsw項(xiàng)縮小到什么程度。

知道該類(lèi)運(yùn)動(dòng)存在并考慮物理位移與實(shí)際角度擺動(dòng)位移之間的簡(jiǎn)單幾何關(guān)系,您就可以把它表示成物理術(shù)語(yǔ),并與系統(tǒng)的實(shí)際參數(shù)聯(lián)系起來(lái)。

假設(shè)檢查一塊塑料,要求它恰好為12英寸長(zhǎng),誤差為+/-0.5英寸。因此,攝像機(jī)視場(chǎng)的分辨率必須在0.5英寸以?xún)?nèi),由此可以反推出攝像機(jī)平臺(tái)的實(shí)際角度精度要求。

運(yùn)動(dòng)控制涉及各種各樣的應(yīng)用。假設(shè)把攝像機(jī),也就是攝像機(jī)上的實(shí)際成像元件,放在一個(gè)小型伺服電機(jī)上,它將能抵消擺動(dòng)效應(yīng)。當(dāng)攝像機(jī)向左擺動(dòng)時(shí),伺服電機(jī)向右擺動(dòng),這樣,接收物件表面光線(xiàn)的成像元件實(shí)際上沒(méi)有運(yùn)動(dòng),圖像就不會(huì)失真。這就是成像穩(wěn)定技術(shù),現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)普遍。過(guò)去它只用在高端攝像機(jī)上,現(xiàn)在由于MEMS技術(shù),大量數(shù)碼攝像機(jī)也已采用。這是一個(gè)工業(yè)應(yīng)用示例,它有不同的誤差源需要考慮,但原理非常簡(jiǎn)單。使用MEMS陀螺儀測(cè)量運(yùn)動(dòng),然后經(jīng)過(guò)一系列數(shù)字信號(hào)處理,包括濾波、校準(zhǔn)和積分,以便估計(jì)擺動(dòng)角度,讓伺服系統(tǒng)知道要往回?cái)[動(dòng)多遠(yuǎn)。這就是所謂閉環(huán)系統(tǒng)。

了解這些之后,對(duì)于此類(lèi)系統(tǒng),我們就能知道這些誤差源對(duì)系統(tǒng)性能會(huì)有什么樣的影響。再看原圖,實(shí)際上添加了兩條綠色虛線(xiàn),這個(gè)窗口要窄得多。紅線(xiàn)反映系統(tǒng)中實(shí)際發(fā)生的情況,綠線(xiàn)告訴我們控制系統(tǒng)穩(wěn)定攝像機(jī)的效果。

有了這些物理參照之后,為了使它有效,陀螺儀性能必須達(dá)到什么程度?回到之前的公式,不過(guò)現(xiàn)在是應(yīng)用于綠線(xiàn),它代表執(zhí)行校正之后或控制環(huán)路全面運(yùn)行之后的殘余誤差。在這張圖片中,最重要的一點(diǎn)是它讓我們能將系統(tǒng)的物理參數(shù)與傳感器指標(biāo)聯(lián)系起來(lái)。如今的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)師必須不斷地考慮物理行為與傳感器特性?xún)煞矫妫挥羞@樣才能作出最恰當(dāng)?shù)臎Q策。不僅是設(shè)計(jì)產(chǎn)品,甚至還要考慮概念和架構(gòu)決策,需要從何種等級(jí)的傳感器開(kāi)始以便成功實(shí)現(xiàn)特定應(yīng)用。此類(lèi)考慮常常是富有成效的,因?yàn)樗軒椭鷱囊婚_(kāi)始就找準(zhǔn)設(shè)計(jì)思路。

我們都想要成本低至1美元、功耗只有1微安而且終身都保持最高精度的傳感器。但現(xiàn)實(shí)是,利用目前的技術(shù)無(wú)法制造出這樣的產(chǎn)品?,F(xiàn)有解決方案的成本從不到1美元到10萬(wàn)美元不等。對(duì)于手頭的設(shè)計(jì)任務(wù),從一開(kāi)始就要考慮尋找最合適的傳感器。上面提到過(guò),關(guān)于運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器件,最令人激動(dòng)的地方是我們能親眼看到它。我可以在桌面上推動(dòng)玻璃杯,我可以轉(zhuǎn)動(dòng)我的座椅,這些都可以同我每天都要打交道的東西聯(lián)系起來(lái),顯然很有幫助。

現(xiàn)在看一個(gè)真正重要的參數(shù),并了解陀螺儀是如何規(guī)定的。IEEE規(guī)范通過(guò)許多方式來(lái)量化噪聲,但對(duì)于這個(gè)特定應(yīng)用,最合適的方式是查看角向隨機(jī)游動(dòng)。藍(lán)色虛線(xiàn)顯示的是誤差相對(duì)時(shí)間的累積。對(duì)于我們的攝像或成像系統(tǒng),您可以確定圖像捕捉時(shí)間d有多長(zhǎng)?它是否意味著快門(mén)打開(kāi)的時(shí)間?它是否意味著器件停止以供攝像的時(shí)間?

您可以通過(guò)多個(gè)方面來(lái)把我們的應(yīng)用與此類(lèi)指標(biāo)聯(lián)系起來(lái),這樣我們就可以開(kāi)始估計(jì),在我們的時(shí)間范圍內(nèi),其擺動(dòng)幅度有多大?在這個(gè)特定情形中,快門(mén)開(kāi)啟時(shí)間為0.1秒或100毫秒,對(duì)應(yīng)的誤差小于0.001度。

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原文標(biāo)題:自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)(六十八) -慣性測(cè)量單元(IMU)十四

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