在正在舉行的重慶車展上,作為“東道主”的長(zhǎng)安歐尚汽車攜帶包含科賽GT、歐尚E01等多款重磅車型亮相站臺(tái),其中“有顏、有值、有智慧”的歐尚X7更是驚艷整個(gè)車展。為何叫驚艷整個(gè)車展?
作為將成為中國(guó)首款進(jìn)入太空的汽車,長(zhǎng)安歐尚X7歷時(shí)4年打造,專注解決中國(guó)家庭舒適、品質(zhì)出行問(wèn)題,出自于全球研發(fā)中心MPA三合一平臺(tái),不管是設(shè)計(jì)還是配置都定位品牌旗艦車型,作為本次車展的重磅新車,長(zhǎng)安歐尚X7可謂是鉚足了勁!
形態(tài)、光影、生命、質(zhì)感四美視覺(jué)俘人心
現(xiàn)在都9102年了,如果在顏值上做不到吸引,那么又如何在激烈的市場(chǎng)脫穎而出呢?長(zhǎng)安歐尚X7深知如此,在車身設(shè)計(jì)中,重點(diǎn)融入形態(tài)、光影、生命以及質(zhì)感四大美學(xué)視覺(jué),帶來(lái)全新的車輛設(shè)計(jì)語(yǔ)言,打造出更加具有視覺(jué)沖擊力的SUV。
整車的靈感源自雄鷹展翅高飛時(shí)展現(xiàn)出的速度、力量和美感,同時(shí)融合車輛的運(yùn)動(dòng)基因,賦予這輛SUV蓄勢(shì)待發(fā)的形態(tài)之美。
前臉獨(dú)有的云鷹格設(shè)計(jì)語(yǔ)言,區(qū)別于傳統(tǒng)點(diǎn)陣設(shè)計(jì),長(zhǎng)安歐尚X7中網(wǎng)及云鷹格柵虛實(shí)相交營(yíng)造出動(dòng)感,排列的線條好似動(dòng)態(tài)雄鷹展翅,并與凸出的靜態(tài)云鷹標(biāo)相呼應(yīng),打造動(dòng)靜沖突視覺(jué)感;新車貫穿整個(gè)側(cè)面的主肩線與流動(dòng)的次肩線相結(jié)合,凸顯立體的側(cè)面造型;懸浮式D柱設(shè)計(jì),以及簡(jiǎn)潔飽滿、舒展寬廣的尾部,展示出車身的大氣靈動(dòng)。
另外,在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上融入更多仿生設(shè)計(jì),比如如獸鳥(niǎo)眼神般的矩陣反射式LED設(shè)計(jì),大燈中間巧妙的運(yùn)用鷹爪隔斷設(shè)計(jì)。
值得注意的是
長(zhǎng)安歐尚X7還運(yùn)用了高級(jí)形面設(shè)計(jì)手法,車身大面簡(jiǎn)潔流暢,高品質(zhì)漆與一流工藝,鍛造光影豐富、可隨不同光照角度變化的鏡面效果車身;有雕塑感的修長(zhǎng)機(jī)蓋造型、動(dòng)感裙線的光影輔助,增強(qiáng)車身的立體和動(dòng)感;立體緊致的19寸/20寸大輪轂設(shè)計(jì)將光影比例完美分割。
從設(shè)計(jì)上看質(zhì)感,長(zhǎng)安歐尚X7并不差,在加入質(zhì)感之美的美學(xué)設(shè)計(jì)后,比如尾部橫向貫穿的亞光飾條與高亮的OSHAN字標(biāo)形成色澤對(duì)比,體現(xiàn)出時(shí)尚與精致。日間行車燈采用三合一的設(shè)計(jì)思路,將寬度做到極限,細(xì)長(zhǎng)的比例和多材質(zhì)應(yīng)用體現(xiàn)出科技質(zhì)感。
說(shuō)到這里,長(zhǎng)安歐尚X7的驚艷表現(xiàn)早已經(jīng)突破了筆者的想象,產(chǎn)品力達(dá)到了全新的高度,可以說(shuō)是完全是傲視同級(jí)別對(duì)手般的存在,但長(zhǎng)安歐尚X7目前尚未公布價(jià)格,算是一個(gè)小小的遺憾,也留給了現(xiàn)場(chǎng)觀眾很大的想象空間。
2780mm長(zhǎng)軸距打造同級(jí)最優(yōu)二排空間
長(zhǎng)安歐尚X7歷時(shí)4年時(shí)間打造,在開(kāi)發(fā)之處就經(jīng)過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)研并做出精準(zhǔn)定位,面向的消費(fèi)者主要以家用為主,多是出于改善家人出行考慮、包括上下班、接送小孩等,但也希望有一定面子,希望生活水平提升。
這樣的定位必不可少的是在空間表現(xiàn)上下功夫,長(zhǎng)安歐尚X7以滿足家庭出行的核心需求,專屬設(shè)計(jì)了最優(yōu)的二排座艙和最大行李箱空間。
如何做到最優(yōu)二排座艙和最大行李箱空間?
主要從兩個(gè)方面體現(xiàn)
一是超越同級(jí)的空間尺寸,作為一輛緊湊級(jí)SUV,長(zhǎng)安歐尚X7長(zhǎng)寬高分別為4700/1860/1690mm,軸距達(dá)到了2780mm,在同級(jí)緊湊級(jí)車型對(duì)比中,優(yōu)勢(shì)十分明顯。就比如車長(zhǎng)不一定就能帶來(lái)更好的車內(nèi)空間,但是足夠的車長(zhǎng)則給了更長(zhǎng)軸距的可能,歐尚4700mm的車長(zhǎng)和2780mm的軸距為車內(nèi)乘員腿部空間打下了很好的基礎(chǔ)。
除了來(lái)自縱向的優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)安歐尚X7 1860mm的寬度也為車內(nèi)乘員帶來(lái)了同級(jí)優(yōu)秀的橫向空間,這意味后排座椅三個(gè)人能有更好的肩部空間以及橫向臀部空間。
二是內(nèi)部空間優(yōu)化,長(zhǎng)安歐尚X7針對(duì)95%的中國(guó)用戶體型,上萬(wàn)次全方位人機(jī)體驗(yàn)評(píng)價(jià),力爭(zhēng)帶來(lái)更加舒心的空間體驗(yàn)。
在車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的28個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu),工程師利用CAE拓?fù)?a target="_blank">仿真進(jìn)行MDO最優(yōu)匹配,使優(yōu)化后的空間較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)提升15%,達(dá)到同級(jí)車型最大的最終結(jié)果。
智慧交互到智能駕駛,高IQ選手更懂消費(fèi)者
長(zhǎng)安歐尚作為長(zhǎng)安汽車旗下乘用車品牌,共享長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)平臺(tái)及萬(wàn)人研發(fā)團(tuán)隊(duì),共享長(zhǎng)安汽車智能化"北斗天樞計(jì)劃"落地。一直以來(lái)長(zhǎng),安汽車在汽車智能化都騎著舉頭輕重的作用,不管是智能車聯(lián)網(wǎng)還是智能駕駛都始終走在自主車企的第一梯隊(duì),實(shí)力表現(xiàn)驚人。
長(zhǎng)安歐尚X7作為今年長(zhǎng)安歐尚重點(diǎn)推出的新款車型,新車在網(wǎng)聯(lián)化、語(yǔ)音控制、智能駕駛等“新四化”方面均與長(zhǎng)安汽車同步實(shí)現(xiàn),整車IQ上可謂是下足了功夫。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面,長(zhǎng)安歐尚X7搭載了由長(zhǎng)安、騰訊合資建設(shè)的梧桐車聯(lián)聯(lián)合發(fā)布的全新TINNOVE汽車智能系統(tǒng),該系統(tǒng)深度整合騰訊車聯(lián)的基礎(chǔ)能力和核心生態(tài)資源,開(kāi)創(chuàng)性地提供基于場(chǎng)景的個(gè)性化服務(wù)推薦,構(gòu)建完整的智能出行場(chǎng)景服務(wù)解決方案。
這套全新的汽車智能系統(tǒng)最大亮點(diǎn)則是擁有60項(xiàng)AI語(yǔ)音車控,53項(xiàng)車載配置使用引導(dǎo),隨時(shí)為用戶答疑并提供一鍵在線客服,率先搭載80余款車載小程序,當(dāng)汽車進(jìn)入生活和社交場(chǎng)景時(shí),根據(jù)用戶興趣,小程序智能匹配推送生態(tài)服務(wù),無(wú)感連接騰訊生態(tài)體系,讓車更懂消費(fèi)者!
擁有智慧加持的TINNOVE汽車智能系統(tǒng)中所有的功能,包括地圖導(dǎo)航、QQ音樂(lè)、車載電臺(tái)以及部分車內(nèi)控制功能都可通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)。比如你說(shuō)“我餓了”,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)搜索附近景點(diǎn)并規(guī)劃路線進(jìn)入導(dǎo)航模式;你說(shuō)“我冷了”,系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)調(diào)高空調(diào)溫度,當(dāng)然你也可以語(yǔ)音指定調(diào)節(jié)到某個(gè)溫度,敢說(shuō)敢做,這就是歐尚長(zhǎng)安X7搭載的TINNOVE汽車智能系統(tǒng)。
在智能駕駛方面
長(zhǎng)安歐尚X7同樣出眾,比如新車就搭載了APA5.0全自動(dòng)泊車系統(tǒng),提供全場(chǎng)景無(wú)憂泊車方案,除了能夠識(shí)別障礙物的水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車等功能的基礎(chǔ)上,通過(guò)識(shí)別車位線、不規(guī)則障礙物等物體擴(kuò)大泊車場(chǎng)景,可主動(dòng)識(shí)別95%以上常見(jiàn)泊車位的泊車場(chǎng)景。
另外,在車主有需要的時(shí)候,比如車位太窄不方便開(kāi)車門,可通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行一鍵泊入、泊出功能,也可通過(guò)智能鑰匙進(jìn)行一鍵泊入、遙控直進(jìn)功能,方便至極。
超級(jí)測(cè)試員共同驗(yàn)證產(chǎn)品力
好東西并不是靠說(shuō)說(shuō)而已,只有當(dāng)敢拿出來(lái)讓更多人參與體驗(yàn)、評(píng)價(jià)才能算得上是真的好。在重慶車展現(xiàn)場(chǎng),長(zhǎng)安歐尚正式啟動(dòng)超級(jí)測(cè)試員的活動(dòng),準(zhǔn)備邀請(qǐng)用戶、經(jīng)銷商、媒體、粉絲等多類型群體參與測(cè)試,親身驗(yàn)證長(zhǎng)安歐尚X7產(chǎn)品性能和品質(zhì)。
整個(gè)超級(jí)測(cè)試員活動(dòng)將會(huì)持續(xù)4月之久,測(cè)試項(xiàng)目包括實(shí)地動(dòng)力測(cè)試、全方面的安全測(cè)試、操控定制測(cè)試、實(shí)驗(yàn)室靜音體驗(yàn)測(cè)試等。參與者將親身經(jīng)歷、用戶視角全面展現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X7在高效動(dòng)力、對(duì)抗合資的安全性能、全場(chǎng)景適應(yīng)的操控穩(wěn)定性、靜音舒適性等超越同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力,以及長(zhǎng)安歐尚汽車及歐尚X7對(duì)用戶真實(shí)需要的個(gè)性服務(wù)與體驗(yàn)的滿足。
長(zhǎng)時(shí)間、高投入的超級(jí)測(cè)試員活動(dòng)一方面是讓更多用戶有機(jī)會(huì)提前嘗鮮長(zhǎng)安歐尚X7的獨(dú)特之處,另一方面也可看出長(zhǎng)安歐尚汽車對(duì)自身產(chǎn)品長(zhǎng)安歐尚X7在質(zhì)量、品質(zhì)、性能等多方面的信心。
從2018年至今,車市一直處于一個(gè)不景氣的狀態(tài),在筆者看來(lái)一切銷售不佳的原因不能單純的歸納為車市疲軟消費(fèi)者購(gòu)買力下降,即便是在整體車市下滑的大環(huán)境下,部分品牌部分車型仍可以交出比以往更加優(yōu)秀的成績(jī)單,這也說(shuō)明只要產(chǎn)品足夠給力、足夠吸引消費(fèi)者又何嘗擔(dān)心市場(chǎng)不給正面回應(yīng)?
就比如,在上海車展的上市的科尚自動(dòng)擋(國(guó)6版)就因?yàn)楫a(chǎn)品信得過(guò),在重慶車展上,科尚自動(dòng)擋(國(guó)6版)與中國(guó)青旅、昭陽(yáng)出行、攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、有象出行達(dá)成戰(zhàn)略合作,舉行了戰(zhàn)略簽約儀式,一舉拿下20000臺(tái)訂單,一天20000臺(tái)的節(jié)奏成為逆勢(shì)熱銷的黑馬,領(lǐng)跑MPV市場(chǎng)。
環(huán)顧整個(gè)市面上的其它緊湊型SUV,普遍已經(jīng)上市3、4年之久,產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念更是停留在6、7年前,早已不能滿足如今消費(fèi)者快速革新的購(gòu)車需求,而長(zhǎng)安歐尚X7作為今年全新上市的產(chǎn)品,從精準(zhǔn)定位顧家進(jìn)取的奮斗者,再到分析用戶需求,融入形態(tài)、光影、生命以及質(zhì)感四大美學(xué)視覺(jué),相比市場(chǎng)同級(jí)競(jìng)品而言有了質(zhì)的蛻變。
毫無(wú)疑問(wèn),這樣一款帶著全新設(shè)計(jì)理念的產(chǎn)品,必將憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力,在緊湊型SUV市場(chǎng)異軍突起,成為逆市上行的佼佼者。接下來(lái),我們只需拭目以待,看長(zhǎng)安歐尚X7創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)銷量的奇跡,成為更多家庭的優(yōu)秀伙伴,幫助更多家庭開(kāi)啟更加美好的生活。
年度精品緊湊型SUV,非長(zhǎng)安歐尚X7莫屬!
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原文標(biāo)題:被長(zhǎng)安歐尚X7“高級(jí)臉”吸引,重慶車展實(shí)地體驗(yàn)精品SUV
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