當(dāng)前磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)市場平均報價已經(jīng)降至1元/wh以下,電芯價格在0.6-0.7元/wh 左右。
在補(bǔ)貼大幅退坡的壓力下,磷酸鐵鋰電池在動力市場上明顯回暖,但對電池和正極材料企業(yè)而言市場情況依然不樂觀。
受補(bǔ)貼政策調(diào)整和市場競爭加劇影響,當(dāng)前已有大批電池企業(yè)縮減或退出動力市場,轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動自行車、低速車、電動工具和儲能等細(xì)分市場。
而依然堅守動力市場的企業(yè),在市場定位方面也從能量密度最高化向成本最優(yōu)化轉(zhuǎn)變,以成本為導(dǎo)向配合主機(jī)廠開發(fā)新產(chǎn)品。而磷酸鐵鋰電池因低成本優(yōu)勢又重新獲得了主機(jī)廠的青睞。
高工鋰電了解到,當(dāng)前磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)市場平均報價已經(jīng)降至1元/wh以下,電芯價格在0.6-0.7元/wh 左右;而三元電池系統(tǒng)平均報價在1.1-1.3元/wh左右,電芯價格在0.9-1.05元/wh左右,兩者價格差距較為明顯。
巡回企業(yè)普遍認(rèn)為,2019年新能源汽車補(bǔ)貼平均退坡50%以上,主機(jī)廠為降成本向電池企業(yè)大幅壓價,要求電池采購價格降幅15%-20%左右,超出了電池企業(yè)當(dāng)前的承受范圍。而磷酸鐵鋰的產(chǎn)品價格和毛利率已經(jīng)大幅下滑,未來可降空間較為有限。
2018年我國動力電池裝機(jī)總電量約56.98GWh,同比增長56%。其中,磷酸鐵鋰電池裝機(jī)電量約21.57GWh,同比增長20%
值得注意的是,盡管鐵鋰電池裝機(jī)量保持增長,但產(chǎn)品價格和毛利率卻出現(xiàn)明顯下滑,導(dǎo)致鐵鋰電池企業(yè)的營收凈利增長受阻。
國軒高科(002074)2018年年報顯示,報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營收51.3億元,同比上升5.97%;歸屬于上市公司股東的凈利潤5.8億元,同比下降30.75%。
報告顯示,國軒高科2018年動力鋰電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收45.6億元,同比增長12.29%,占營業(yè)收入比重88.94%。但鋰電池產(chǎn)品毛利率為28.8%,同比下滑11.01%,表明其鋰電池的產(chǎn)品價格和盈利能力出現(xiàn)大幅明顯。
除了國軒高科之外,就連動力電池龍頭企業(yè)寧德時代也無法避免。
2018年,寧德時代實現(xiàn)營收296.11億元,同比增長48.08%;實現(xiàn)扣非凈利潤31.28億元,同比增長31.68%。動力電池系統(tǒng)板塊營收達(dá)245.15億元,占營收比重82.79%。
報告顯示,寧德時代主要業(yè)務(wù)板塊的毛利率水平均有所下滑。其中動力電池系統(tǒng)的毛利率同比下滑1.15%,鋰電池材料的毛利率同比下滑3.95%。
可以預(yù)見,在原材料價格下滑、主機(jī)廠持續(xù)壓價以及市場競爭加劇等多重壓力下,磷酸鐵鋰電池企業(yè)在2019年將面臨更大的壓力和挑戰(zhàn)。
不過,與動力電池企業(yè)相比,磷酸鐵鋰正極材料企業(yè)承受的壓力更大,營收凈利下滑的情況更嚴(yán)重。盡管市場需求回暖,但鐵鋰材料企業(yè)依然感覺如履薄冰。
事實上,自2017年第四季度開始,磷酸鐵鋰材料就呈現(xiàn)產(chǎn)品價格和毛利率雙雙下滑的發(fā)展趨勢。
進(jìn)入2018年,補(bǔ)貼金額與能量密度直接掛鉤,新能源乘用車向三元電池傾斜。再加上碳酸鋰價格暴漲暴跌、產(chǎn)能過剩以及沃特瑪事件等,導(dǎo)致磷酸鐵鋰材料在市場需求、產(chǎn)品價格和毛利率方面都出現(xiàn)下滑。
安達(dá)科技表示,公司2018年營收凈利下滑的主要原因是:由于前兩年正極材料產(chǎn)能快速擴(kuò)充,市場競爭加劇導(dǎo)致磷酸鐵鋰材料售價大幅下滑;補(bǔ)貼政策向高能量密度電池傾斜,導(dǎo)致客戶對磷酸鐵鋰需求急劇萎縮,公司產(chǎn)品銷量下滑;報告期內(nèi)公司開工負(fù)荷不足,導(dǎo)致單位成本上升,毛利率較上年同期大幅下降。
而金鋰科技、卓能材料、歐賽能源、富臨精工等企業(yè)也因磷酸鐵鋰材料市場需求遇冷、產(chǎn)品價格持續(xù)下滑以及受沃特瑪拖累等原因,導(dǎo)致公司2018年營收凈利大幅下滑。
當(dāng)前,磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能仍處于供過于求的局面,行業(yè)內(nèi)的企業(yè)紛紛通過降價來獲取市場份額導(dǎo)致市場價格持續(xù)下滑。與此同時,上游碳酸鋰價格大幅下滑,也在助推鐵鋰材料的價格和毛利率進(jìn)一步下滑。
磷酸鐵鋰材料前十家企業(yè)的市場份額占比已經(jīng)高達(dá)85%,呈現(xiàn)兩極分化的發(fā)展趨勢。在“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的大趨勢下,磷酸鐵鋰材料行業(yè)的淘汰進(jìn)程進(jìn)一步加快。這也意味著盡管磷酸鐵鋰市場需求回暖,但市場競爭卻更加激烈,一大批中小材料企業(yè)或?qū)⒈徽匣蛱蕴鼍帧?/p>
總體來看,在補(bǔ)貼退坡和下游主機(jī)廠壓價之下,磷酸鐵鋰電池企業(yè)和材料企業(yè)的產(chǎn)品毛利率和盈利空間將遭到進(jìn)一步擠壓。上述企業(yè)唯有在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)能規(guī)模、成本管控、產(chǎn)品系列和新興市場開拓等方面進(jìn)行優(yōu)化,企業(yè)競爭才更有機(jī)會。
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原文標(biāo)題:【中天鴻鋰?市場前哨】裝機(jī)量增長毛利率下滑 LFP企業(yè)“承壓”
文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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