NASA開放國際空間站旅行計(jì)劃,旅費(fèi)$5000萬!

6月10日消息，據(jù)美國財(cái)經(jīng)網(wǎng)站CNBC報(bào)道，美國宇航局（NASA）計(jì)劃從2020年開始向游客開放國際空間站。

美國宇航局表示，它將開放國際空間站，允許私營公司將“私人宇航員”送到國際空間站停留長達(dá)30天的時(shí)間，第一次任務(wù)最早將于2020年完成。

此舉的出臺正值美國宇航局全力推進(jìn)其目標(biāo)之際，即到2024年讓第一位女性和第二位男性登上月球，美國公司也將在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

該機(jī)構(gòu)表示，由于波音公司和SpaceX公司正在開發(fā)能夠?qū)⑷祟愡\(yùn)送到國際空間站的太空艙，因此這兩家公司將處理私人游客以及與他們相關(guān)的任何服務(wù)。

美國宇航局每年將有多達(dá)兩次短期的私人宇航員任務(wù)，每次任務(wù)最多持續(xù)30天。每次太空之旅的花費(fèi)可能超過5000萬美元，其中包括每晚3.5萬美元的住宿費(fèi)。

長期以來，國際空間站的商業(yè)化一直被認(rèn)為是降低美國宇航局運(yùn)營空間站的年度成本的一種方式。此外，國際空間站還被吹捧為在地球軌道上建立商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的墊腳石，這樣公司就可以生產(chǎn)、試驗(yàn)、宣傳，甚至接待游客。

美國宇航局在一份新聞稿中表示，它也將允許公司競標(biāo)國際空間站上的新活動(dòng)。該機(jī)構(gòu)公布了一項(xiàng)新指令，即“允許商業(yè)制造和生產(chǎn)，并允許美國宇航局和私人宇航員在軌道實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行新的商業(yè)活動(dòng)”。

在被任命為美國宇航局局長后不久，吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）與私營公司就管理空間站問題進(jìn)行了會(huì)談。

盡管美國宇航局一直在增加對私人太空公司的依賴，但在近地軌道太空棲息地工作的公司中，沒有一家公司表示有興趣全盤接管國際空間站。

開放國際空間站是為了發(fā)展太空經(jīng)濟(jì)，從而希望看到私營企業(yè)接管國際空間站。在美國宇航局每年為國際空間站提供的30多億美元預(yù)算中，約有三分之一用于運(yùn)營成本。美國希望在本世紀(jì)20年代末停止為國際空間站提供資金。

美國宇航局希望為2024年執(zhí)行重返月球的Artemis任務(wù)和在2030年將第一批人類送往火星的計(jì)劃騰出資金。

但是目前還不清楚地球軌道上的商業(yè)活動(dòng)是否有利可圖，因?yàn)槭紫鹊竭_(dá)那里的成本仍然非常昂貴。

美國宇航局將繼續(xù)在近地軌道進(jìn)行研究和測試，以制定探月計(jì)劃，同時(shí)與私營企業(yè)合作，測試技術(shù)、培訓(xùn)宇航員，并增強(qiáng)蓬勃發(fā)展的太空經(jīng)濟(jì)。

在國際空間站提供更多的機(jī)會(huì)來制造、銷售和推廣商業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)，將有助于促進(jìn)和擴(kuò)大許多企業(yè)的空間探索市場。

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》去年報(bào)道，自從1993年波音公司被選中開發(fā)和建造這個(gè)漂浮實(shí)驗(yàn)室以來，該公司一直是美國宇航局在國際空間站上的主要承包商。