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【數(shù)轉(zhuǎn)芯城】數(shù)字城市or智慧城市?數(shù)字化如何助力智慧城市建設(shè)

大聯(lián)大 ? 2019-06-27 19:39 ? 次閱讀


說(shuō)起數(shù)字化轉(zhuǎn)型,很多人往往會(huì)把目光局限在科研、生產(chǎn)領(lǐng)域的最前沿,仿佛這是一個(gè)離我們生活十分遙遠(yuǎn)的概念。


的確,數(shù)字化轉(zhuǎn)型離不開技術(shù)的依托,需要科研的支持與生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)踐,但這些并不意味著它離我們很遙遠(yuǎn),相反,它與我們每個(gè)人的生活都息息相關(guān)。


從企業(yè)的角度看,數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一切成果,最終都要以產(chǎn)品或者服務(wù)的形式呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前;從城市的角度看,許多我們熟悉的領(lǐng)域也在進(jìn)行升級(jí)換代,這就是發(fā)生在我們身邊的“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”


圖 | Pixabay



信息化時(shí)代,許多城市已經(jīng)開始了“數(shù)字城市”的建設(shè),隨著時(shí)間的推移,這些城市積累了大量的數(shù)據(jù)。


如今,大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)到來(lái),云計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都在不斷發(fā)展,“數(shù)字城市”的建設(shè)目標(biāo)升級(jí)為“智慧城市”。


圖 | Pixabay


“智慧城市”是以數(shù)字城市、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為支撐,以“大數(shù)據(jù)時(shí)代”的數(shù)據(jù)中心為基礎(chǔ)設(shè)施,在城市各個(gè)方面實(shí)現(xiàn)智能應(yīng)用的高級(jí)城市發(fā)展形態(tài)。目前,國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有許多相關(guān)的建設(shè)案例:


在2018年的世界城市日,鋼鐵大大盤點(diǎn)了我國(guó)智慧城市建設(shè)的前三強(qiáng),相信許多小伙伴還對(duì)這些城市的科技建設(shè)記憶猶新。


在物聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達(dá)的無(wú)錫,我們見到了號(hào)稱“物聯(lián)網(wǎng)之城”的鴻山小鎮(zhèn);在全球最大的移動(dòng)支付城市杭州,我們見到了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的“城市數(shù)據(jù)大腦”;在“智慧之城”銀川,我們又認(rèn)識(shí)了“一網(wǎng)一圖一云”的智慧城市構(gòu)架模式。


圖 | Pixabay

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除了整體的宏觀結(jié)構(gòu),智慧城市的數(shù)字化升級(jí)也體現(xiàn)在具體的細(xì)節(jié)上。例如,在最新開通的濟(jì)南地鐵一號(hào)線,全面采用了“刷臉進(jìn)站”的新方式,為我們帶來(lái)了全新的通勤體驗(yàn),大幅提高了交通運(yùn)營(yíng)效率。從實(shí)體公交卡到掃碼過(guò)閘,再到最新的刷臉進(jìn)站,這些細(xì)節(jié)的每一次進(jìn)步,都是城市數(shù)字化升級(jí)的體現(xiàn)。


圖 | Pixabay


在美國(guó)波士頓,為了鼓勵(lì)民眾清理消防栓旁的積雪,政府部門開發(fā)了一款“領(lǐng)養(yǎng)消防栓”的APP。利用定位傳感技術(shù),這款A(yù)PP可以標(biāo)識(shí)出轄區(qū)內(nèi)消防栓的位置以及積雪情況,一旦需要清理積雪,附近的用戶就會(huì)收到通知,而完成清理的用戶將獲得該消防栓的“命名權(quán)”,直至下一次被其他人清理。


通過(guò)這款A(yù)PP,波士頓解決了積雪問(wèn)題,并激發(fā)了民眾參與公共事務(wù)的熱情,使社區(qū)工作更有效率、更加有趣。


圖 | Pixabay


這種以智能硬件為基礎(chǔ),配合軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)城市數(shù)字化的方式,將是智慧城市建設(shè)的一個(gè)重要發(fā)展方向,一些科技公司已經(jīng)發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì),參與到城市的建設(shè)之中。


IBM與法國(guó)里昂的相關(guān)部門合作,針對(duì)交通擁堵問(wèn)題開發(fā)了一套“決策支持系統(tǒng)優(yōu)化器”。這套系統(tǒng)可以基于實(shí)時(shí)交通報(bào)告來(lái)預(yù)測(cè)擁堵,使交管人員及時(shí)作出決策,調(diào)整信號(hào)燈讓車流以最高效率運(yùn)行。


圖 | Pixabay


這個(gè)系統(tǒng)對(duì)于突發(fā)事件也很有用,例如幫助救護(hù)車盡快到達(dá)醫(yī)院。而且隨著運(yùn)行時(shí)間的積累,這套系統(tǒng)還能夠“學(xué)習(xí)”過(guò)去的成功處置方案,并運(yùn)用到未來(lái)預(yù)測(cè)中。



在鋼鐵大大盤點(diǎn)的這些案例中,我們可以發(fā)現(xiàn),幾乎每座城市都在數(shù)字化建設(shè)中發(fā)展出了一定特色,這是由他們各自的發(fā)展?fàn)顩r、資源及技術(shù)優(yōu)勢(shì)等因素決定的。


盡管這些城市建設(shè)呈現(xiàn)出不同的形態(tài),但我們還是可以從中總結(jié)出共同點(diǎn),那就是在不同發(fā)展方向的背后,都有共同的技術(shù)體系作為支撐:


首先是智慧城市與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的緊密結(jié)合,無(wú)論是鴻山小鎮(zhèn)那樣的直觀呈現(xiàn),還是“領(lǐng)養(yǎng)消防栓”中的基礎(chǔ)硬件,都離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持;


圖 | Pixabay


智能應(yīng)用也是智慧城市必不可少的部分,建立起龐大的數(shù)據(jù)庫(kù),并不等于城市擁有了“智慧”,還需要建立起具備數(shù)據(jù)處理分析能力的核心系統(tǒng),也就是我們常說(shuō)的“城市大腦”

結(jié)合云計(jì)算,“城市大腦”集中收集各類信息,并將處理后的信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞出去,實(shí)現(xiàn)資源共享、網(wǎng)絡(luò)個(gè)體間的信息交互,從而達(dá)成信息的增值應(yīng)用。


圖 | Pixabay


物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算“城市大腦”共同構(gòu)筑了智慧城市的根基,在此之上,一些新的技術(shù)正在不斷投入應(yīng)用,如建筑信息模型(BIM)技術(shù)

作為城市的基礎(chǔ)單元,建筑空間的數(shù)字化對(duì)智慧城市建設(shè)來(lái)說(shuō)十分重要。BIM技術(shù)的出現(xiàn),打破了傳統(tǒng)二維圖紙的空間局限,在信息空間實(shí)現(xiàn)了建筑的三維化還原,不僅改變了新建筑的設(shè)計(jì)、建造與運(yùn)維方式,也對(duì)舊建筑的數(shù)字化影響深遠(yuǎn)。


這種以數(shù)字化手段為實(shí)物創(chuàng)建虛擬模型、通過(guò)模擬環(huán)境得到的數(shù)據(jù)對(duì)實(shí)物進(jìn)行優(yōu)化的思路,是不是很像鋼鐵大大介紹過(guò)的“數(shù)字化雙胞胎”技術(shù)呢?


圖 | Pixabay

(點(diǎn)擊回顧往期文章)


除了這些以外,智慧城市建設(shè)還需要很多高新技術(shù)的參與,如數(shù)據(jù)采集相關(guān)的RS(遙感影像)技術(shù)、GPS(全球定位系統(tǒng))技術(shù)、數(shù)據(jù)處理時(shí)的GIS(地理信息系統(tǒng))技術(shù)等,而智慧城市要做的,就是對(duì)高新技術(shù)的整合。



所謂“智慧城市”,本質(zhì)就是利用先進(jìn)的技術(shù),實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行,促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展,為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活。

這種讓技術(shù)更好地服務(wù)于人的理念,正是“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的根本,這樣的“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”,既在先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室,也在忙碌的制造廠,更在你我身邊,時(shí)刻發(fā)生著。

現(xiàn)在的你,是不是對(duì)“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”有了更加全面的認(rèn)識(shí)呢?如果你還知道其他領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例,歡迎和鋼鐵大大一起分享~!



同意鋼鐵大大觀點(diǎn),歡迎分享文章!

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原文標(biāo)題:【數(shù)轉(zhuǎn)芯城】數(shù)字城市or智慧城市?數(shù)字化如何助力智慧城市建設(shè)

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