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自“大大通”開通以來，得到許多ICer的關注和支持，人氣與日俱增?？粗鵁狒[的技術社區(qū)，鋼鐵大大也忍不住參與其中，同許多ICer進行了交流。

談話中，鋼鐵大大得知，有許多ICer是在自媒體大咖的推薦下來到了這個平臺——這可令鋼鐵大大受寵若驚，同時也產(chǎn)生了對大咖們評價的好奇。

今天，鋼鐵大大特意轉載了自媒體大咖的評論文章，我們一起來看看，“大大通”是如何收獲大咖們的好評的吧！

標題：新制造趨勢下，分銷龍頭大聯(lián)大創(chuàng)造了一個「研發(fā)工程師的翰林院」！

來源：芯三板（微信ID：ickey360）

作者：阿木

一提起元器件分銷商，就不可能繞過三巨頭Arrow, Avnet, 以及大聯(lián)大。大聯(lián)大成立之初，時任世平集團副總的許英哲就曾豪言，大聯(lián)大控股將在兩年之內成為全球最大的半導體分銷市場，并且有能力挑戰(zhàn)全球的IC通路龍頭。

放眼如今大聯(lián)大的成績，許英哲的確有理由驕傲。根據(jù)公開資料顯示，大聯(lián)大控股是全球第一，亞太區(qū)最大的半導體零組件通路商，總部位于臺北，旗下?lián)碛惺榔健⑵芳?、詮鼎及友尚，員工人數(shù)約5,200人，代理產(chǎn)品供貨商超過250家，全球約105個分銷據(jù)點，2018年營業(yè)額達180.7億美金(自結)。（*市場排名依Gartner公布數(shù)據(jù)）

而最近，全球元器件分銷龍頭大聯(lián)大卻一心撲進了轉型成為數(shù)字驅動企業(yè)的道路，打造了一個串連產(chǎn)業(yè)圈信息的全供應鏈透明平臺「大大網(wǎng)」，并在2019年1月1日正式上線了「大大通」平臺。

大數(shù)據(jù)時代是一股滾滾洪流，企業(yè)轉型有人歡喜有人愁。大聯(lián)大為何還義無反顧地投身其中？

大聯(lián)大的危機感

馬云在2018年的云棲大會上，多次強調「新制造」。新制造與傳統(tǒng)制造業(yè)面臨轉型和變革的大背景有關。在馬云看來，新制造業(yè)的核心是數(shù)據(jù)，是制造業(yè)和服務業(yè)的完美結合。

為什么要提到新制造？因為隨著時代發(fā)展，就像馬云所說生產(chǎn)信息可以通過大數(shù)據(jù)直達原廠，電子制造業(yè)的市場越發(fā)清晰透明化，市場變成了原廠之間的搏斗，分銷商的利潤也會逐漸被攤薄稀釋，進而邊緣化。

以凈利率為對比，2017年大聯(lián)大的銷售額是182億美元，凈利是2.49億美元；而原廠TI的銷售額149.6億美元，凈利率卻是驚人的29.1%！技術驅動型的原廠無疑擁有巨大的話語權。

照這么說，分銷商的前景注定暗淡無光？

“天無絕人之路”，前人留給了我們一句金玉良言。大聯(lián)大此時作為一個優(yōu)秀的全球企業(yè)，此刻充分體現(xiàn)了他們超前的危機感，迅速作出了改變。

面臨新制造趨勢，大聯(lián)大控股正轉型成數(shù)字驅動（Data-Driven）企業(yè)，發(fā)揮供應鏈管理強項，以C2B（以人為本）態(tài)度，以客戶為商業(yè)核心(Customer to Business)建構一個產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作的生態(tài)圈，以從線下到線上(Offlineto Online)的精神，建立各企業(yè)間即時、快速、精準的溝通橋梁。「大大網(wǎng)」應運而生！

方案圣地大大通

“大者恒大”是大聯(lián)大組建投控股公司一直堅守的信念，大聯(lián)大集團董事長黃偉詳先生本人，就是老子哲學最忠誠的服膺者?？梢哉f，老子哲學是大聯(lián)大之所以持續(xù)獲利的關鍵。

「大大網(wǎng)」依客戶需求量身打造為五大區(qū)塊，架構包含「大大家」，「大大邦」，「大大通」，「大大購」及「大大頻」。尤其是大聯(lián)大于今年新年正式推出的大大通，以“研發(fā)工程師的翰林院”為口號橫空出世，到底是什么來頭？

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標題：大聯(lián)大轉型：全球最大IC分銷商的“第三次革命”

來源：科技雜談（微信ID：keji_zatan）

作者：王胖子

2019年1月1日，全球最大半導體元器件分銷商大聯(lián)大的官方網(wǎng)站上，一個名為"大大通"的新平臺悄然上線。

整個啟動過程，沒有發(fā)布會，沒有新聞傳播，一如大聯(lián)大的低調風格，毫不引人注目。

但事實上，這家年營業(yè)額超過1000億人民幣的巨頭，正在展開一場面向未來10年的深遠變革，剛上線的"大大通"，正是這場變革的關鍵"棋眼"之一。

以它為抓手，大聯(lián)大將徹底打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，構建起一個由數(shù)字化驅動的智能供應鏈平臺。

那么，我們應該如何理解大聯(lián)大的轉型，以及大大通的作用與意義？

【1】

先來了解一下大聯(lián)大。

在半導體行業(yè)生態(tài)中，將原廠、解決方案廠商和電子產(chǎn)品制造商上下打通的分銷商，一直是產(chǎn)業(yè)中最為重要的角色之一。

在它的上游，半導體是一個典型的技術密集、資金密集行業(yè)，有實力設計和制造元器件的廠家只有幾百家。

而在它的下游，電子產(chǎn)品制造商則規(guī)模龐大，僅2015年中國的規(guī)模以上電子信息制造企業(yè)，就達到1.99萬家之多（近幾年未批露更新數(shù)據(jù)），市場上的電子產(chǎn)品品種更是達到百萬級甚至更高。

下游廠商的產(chǎn)品設計和制造，需要獲得穩(wěn)定可靠的供應和充分的技術支持。

但對上游的原廠來說，要為小客戶調整自己的生產(chǎn)節(jié)奏，乃至建立大規(guī)模的工程技術服務團隊，來對接海量的制造商客戶，顯然并不現(xiàn)實。

最終，分銷商成為這些需求的匹配者：為上游廠商分擔了大量的市場開拓和技術支持工作，為下游廠商提供直接的物流、供應鏈、金融和技術服務。

據(jù)華泰證券研究所數(shù)據(jù)，在電子元器件領域，直接向原廠采購的電子產(chǎn)品制造商"超級客戶"，不足整體總數(shù)1%，采購金額占比44%。

而其他總數(shù)超過99%，采購金額占比56%的中小制造商客戶，都是通過分銷商渠道完成的采購。

據(jù)第三方統(tǒng)計，僅中國市場上的元器件代理商就超過1000家，貿(mào)易商規(guī)模更是過萬。

甚至，分銷商已經(jīng)成為整個行業(yè)供需匹配的"風向標"。

而成立于2005年的大聯(lián)大，正是這個行業(yè)領域，全球營業(yè)規(guī)模第一的領頭羊。

截至2018年，大聯(lián)大在全球擁有超過5200名員工，超過250家供應商和超過100個分銷據(jù)點，為超過16000家電子產(chǎn)品制造商提供服務，累計合并營收達到人民幣約1210.7億元，蟬聯(lián)全球行業(yè)第一。

…

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標題：電子行業(yè)的“知乎大盤點” ，硬件工程師應該去哪找方案？

來源：芯智訊（微信ID：icsmart）

作者：王小錘

大家好，我是王小錘。

作為一名硬件工程師，我平時的工作就是不停的加班，以及不停的調板子。

在工作的過程中，我需要不斷的和板卡pk、和固件pk、和驅動pk，痛并快樂著。

由于我們公司比較小，平時很難獲得原廠FAE的支持，有時候遇到一些技術難題得不到解答，極大的影響了產(chǎn)品的開發(fā)進度。

平時我經(jīng)常去各大原廠的網(wǎng)站以及一些技術論壇學習，不過許多技術論壇廣告太多影響閱讀體驗，真正的干貨內容其實不多，技術大牛也很少回答我提出的問題。

還有一些方案平臺，商業(yè)味道太濃，動不動就要注冊公司資料，然后就有銷售打電話過來。

最后，作為一個硬件工程師，我希望得到的不僅僅是技術支持，還希望能找到一個技術大牛匯聚的圈子，能夠幫助我更好的提升自己。

最近正好BOSS安排我做一個物聯(lián)網(wǎng)相關的方案，需要查詢一些資料，于是我嘗試了一些方案平臺，說說自己的體會吧：

首先是世強元件電商，這個是分銷商世強先進做的電商平臺。我估計了一下大概有300多個方案，算是方案數(shù)量比較多的平臺。不過感覺更多的是一些產(chǎn)品資料或白皮書的堆疊羅列，缺少針對性的技術解答以及支持。另外從互動UI來看，用戶體驗不太好，缺少一些方便工程師進行快速篩選或檢索的關鍵詞，也沒有進行內容的分類。

至于這個排版就不說了，基本上就是一個文檔式的匯總。

另外一個問題是信息雖然不少，但是太雜。比如我輸入一個汽車電子，本來是想找方案，但出來的確實新聞或產(chǎn)品介紹，精準度或相關性也有些問題。

……

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在此

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