國(guó)內(nèi)智能成套裝備領(lǐng)軍者——利元亨“闖關(guān)”科創(chuàng)板

G20-智能制造峰會(huì)成員企業(yè)廣東利元亨智能裝備股份有限公司（下稱(chēng)“利元亨”）成功“闖關(guān)”科創(chuàng)板，成為科創(chuàng)板獲批第23家企業(yè)。

6月25日晚間，上海證券交易所科創(chuàng)板股票上市委員會(huì)通過(guò)了利元亨的審議，同意其發(fā)行上市。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，企業(yè)通過(guò)上市委會(huì)議審議之后，還需兩個(gè)環(huán)節(jié)，即提交注冊(cè)和注冊(cè)生效。截止到6月25日，全國(guó)已有4家企業(yè)在科創(chuàng)板注冊(cè)生效。

根據(jù)利元亨最新公布的招股說(shuō)明書(shū)，2018年度，該公司的營(yíng)業(yè)收入為6.81億元，凈利潤(rùn)為1.29億元。截至2019年3月31日，該公司的資產(chǎn)總額為13.18億元。

此次利元亨申請(qǐng)登陸科創(chuàng)板，擬非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)2000萬(wàn)股份，占發(fā)行后總股本25%，擬募集資金總額7.45億，分別用于工業(yè)機(jī)器人智能裝備生產(chǎn)項(xiàng)目（5.67億）和工業(yè)機(jī)器人智能裝備研發(fā)中心項(xiàng)目（1.28億），并補(bǔ)充公司流動(dòng)資金（0.5億）。

成為國(guó)內(nèi)智能成套裝備領(lǐng)軍者

資料顯示，利元亨成立于2014年。目前主要為全球的汽車(chē)零部件、鋰電池、精密電子、軌道交通、醫(yī)療、消防等領(lǐng)域的客戶(hù)提供自動(dòng)化裝備與服務(wù)。主要產(chǎn)品有汽車(chē)車(chē)身部件的自動(dòng)化生產(chǎn)線、鋰電池電芯自動(dòng)化生產(chǎn)線、鋰電池模組及PACK自動(dòng)生產(chǎn)線、軌道交通控制系統(tǒng)核心部件自動(dòng)化生產(chǎn)線、感煙探頭自動(dòng)化生產(chǎn)線等。

憑借著在高端智能成套裝備解決方案領(lǐng)域深耕多年的經(jīng)驗(yàn)積累，利元亨成功進(jìn)入全球新能源汽車(chē)/動(dòng)力電池領(lǐng)先企業(yè)的供應(yīng)鏈，五年時(shí)間，利元亨已成長(zhǎng)為一家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、為全球500強(qiáng)企業(yè)提供工廠智能化成套裝備整體解決方案的供應(yīng)商。

2018年下半年以來(lái)，受汽車(chē)行業(yè)以及國(guó)外手機(jī)品牌產(chǎn)業(yè)鏈需求下滑影響，機(jī)器人行業(yè)增速放緩，智能裝備系統(tǒng)集成也不可避免受到影響，部分資金實(shí)力較弱的系統(tǒng)集成商面臨著洗牌的危機(jī)。而鎖定高端優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，進(jìn)行多元化布局，以精進(jìn)的技術(shù)提供整體解決方案讓利元亨在這樣的寒冬時(shí)期仍能保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

據(jù)悉，利元亨2016-2018年收入分別為2.29億、4.03億、6.81億，近2年增速分別為75.83%、69.24%；歸母凈利潤(rùn)分別為0.13億、0.42億、1.29億，近2年增速分別為229.9%、210.2%，大幅高于公司收入增長(zhǎng)速度。

利元亨的主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括鋰電池制造設(shè)備、汽車(chē)零部件制造設(shè)備等。利元亨鋰電池制造設(shè)備2018年?duì)I收占比達(dá)88.64%，且近三年來(lái)營(yíng)收占比逐步提升，是利元亨的核心業(yè)務(wù)。汽車(chē)零部件制造設(shè)備18年?duì)I收占比7.54%，其他業(yè)務(wù)占比3.81%。

在鋰電池制造領(lǐng)域，利元亨是國(guó)內(nèi)鋰電池制造裝備行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一。其中，在消費(fèi)鋰電池領(lǐng)域，利元亨是新能源科技設(shè)備供應(yīng)商中唯一一家戰(zhàn)略合作供應(yīng)商；在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，利元亨與龍頭企業(yè)寧德時(shí)代、比亞迪、力神建立了長(zhǎng)期友好合作關(guān)系。同時(shí)，利元亨是具備動(dòng)力電池電芯裝配、電池模組組裝及箱體 Pack 整線智能成套裝備研發(fā)制造能力的少數(shù)廠商之一。

在汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域，利元亨面向汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠商提供自動(dòng)化裝配和檢測(cè)設(shè)備，主要涉及的汽車(chē)零部件有快插接頭、發(fā)動(dòng)機(jī)相位器、車(chē)門(mén)限位器和車(chē)門(mén)鎖等。2018年，利元亨對(duì)愛(ài)信精機(jī)銷(xiāo)售額增加1236.26 萬(wàn)元，主要是車(chē)門(mén)鎖組裝檢測(cè)設(shè)備；2017年，利元亨新開(kāi)拓了加拿大客戶(hù) Multimatic，為客戶(hù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的車(chē)門(mén)限位器裝配檢測(cè)設(shè)備，已于2018年實(shí)現(xiàn)終驗(yàn)收。

利元亨方面表示，工業(yè)機(jī)器人智能裝備在汽車(chē)制造領(lǐng)域和電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域應(yīng)用已相當(dāng)成熟，隨著人工薪酬的增長(zhǎng)，在現(xiàn)有的汽車(chē)制造領(lǐng)域和電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域設(shè)備更新?lián)Q代需求以外，未來(lái)在安防產(chǎn)品制造、軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)需求會(huì)保持較高增長(zhǎng)。

注重打造硬核技術(shù)

在門(mén)檻放低的同時(shí)，科創(chuàng)板特別強(qiáng)調(diào)了關(guān)鍵核心技術(shù)和創(chuàng)新能力的要求，也有不少業(yè)內(nèi)人士表示，其實(shí)對(duì)機(jī)器人企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是比盈利門(mén)檻更加難以達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。

雖然過(guò)去中國(guó)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，各種關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件、機(jī)器人市場(chǎng)份額很低，高端集成裝備(成套的自動(dòng)化生產(chǎn)線)的滿足率就更低；但是近年來(lái)，在我國(guó)政府大力推動(dòng)智能制造而且很多政策紛紛出臺(tái)的情況下，中國(guó)智能制造企業(yè)在致力于打造自己的核心技術(shù)，國(guó)產(chǎn)裝備的軟硬件實(shí)力在顯著提升，各企業(yè)在追求對(duì)核心技術(shù)的自主可控。

研發(fā)是利元亨在其招股說(shuō)明書(shū)中屢次提到的關(guān)鍵詞。事實(shí)上，作為科創(chuàng)型企業(yè)，利元亨的研發(fā)投入巨大，近三年的研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比分別是9.89%、13.15%、11.50%，高于行業(yè)平均水平。而截止2018年年底，利元亨研發(fā)人員占比高達(dá)34.48%。

在高研發(fā)投入下，其自主研發(fā)生產(chǎn)的“動(dòng)力電池制芯工藝全自動(dòng)裝配關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備”、“動(dòng)力電池制芯工藝全自動(dòng)裝配關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備”經(jīng)廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)鑒定，總體技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平。而且，其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入幾乎全部來(lái)自于核心技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品。

在核心技術(shù)方面，通過(guò)自主研發(fā)，利元亨積累了智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)，包括復(fù)雜工況多任務(wù)支持與協(xié)同技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)、多機(jī)械系統(tǒng)階級(jí)化交互與控制技術(shù)、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)故障診斷、深度學(xué)習(xí)技術(shù)等。

經(jīng)過(guò)持續(xù)研發(fā)投入和成功項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，利元亨已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多個(gè)關(guān)鍵軟件系統(tǒng)一體化控制，并搭建起公司控制軟件平臺(tái)。主要產(chǎn)品中應(yīng)用的核心技術(shù)主要包括智能控制技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)與人工智能技術(shù)、機(jī)電聯(lián)合仿真技術(shù)、激光加工技術(shù)、力與位移精準(zhǔn)控制技術(shù)、遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)、智能檢測(cè)技術(shù)等。

“搶跑”鋰電池新一輪擴(kuò)張周期

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及3C數(shù)碼領(lǐng)域的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，加之具有萬(wàn)億級(jí)別規(guī)模的儲(chǔ)能市場(chǎng)起步，帶動(dòng)對(duì)鋰電池的需求，全球鋰電池出貨量保持20%以上的速度增長(zhǎng)。2018年全球鋰電池出貨量189.0GWh，同比增長(zhǎng)27.0%。全球鋰電池出貨量規(guī)模由2013年的57.6GWh增長(zhǎng)到2018年的189GWh，復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)25%。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過(guò)對(duì)鋰電池下游市場(chǎng)需求的分析，綜合來(lái)看，未來(lái)幾年全球鋰電池產(chǎn)業(yè)仍有較大的發(fā)展空間，預(yù)計(jì)到2021年，全球鋰電池出貨量將達(dá)到376GWh，到2023年出貨量將超過(guò)500GWh。

從利元亨前五大客戶(hù)來(lái)看，新能源科技是公司收入的主要來(lái)源部分，近3年來(lái)自新能源科技的收入占比分別為50.14%、77.29%、66.19%，2018年前五大客戶(hù)分別為新能源科技、力神、寧德時(shí)代、中航鋰電、愛(ài)信精機(jī)，收入占比分別為66.19%、11.24%、9.45%、3.54%、2.11%，前五大合計(jì)占比92.52%。

新能源科技（ATL）為消費(fèi)鋰電頭部企業(yè)，由于消費(fèi)鋰電行業(yè)的技術(shù)更新，以軟包類(lèi)電池為主的新能源科技增速較快。

然而，依賴(lài)單一客戶(hù)也成為業(yè)內(nèi)人士比較擔(dān)憂的問(wèn)題。對(duì)于此，利元亨表示，主要原因是下游客戶(hù)發(fā)展較快及公司戰(zhàn)略上為優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)，與下游行業(yè)集中度較高也有一定關(guān)系，符合行業(yè)特性，具備合理性。

2018年，利元亨消費(fèi)鋰電池市占率已經(jīng)達(dá)到21.54%，而動(dòng)力鋰電池的市占率也從2016年的0.31%提升到0.96%。雖然從市占率來(lái)看，目前利元亨仍主要以消費(fèi)鋰電行業(yè)為主，但已經(jīng)逐步向動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展。

全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅猛發(fā)展帶來(lái)了鋰電池需求的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力鋰電池已成為全球鋰電池市場(chǎng)增長(zhǎng)的最大引擎。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)加速海外建廠，國(guó)際動(dòng)力電池企業(yè)也不斷加碼在中國(guó)的產(chǎn)能部署。

而動(dòng)力電池企業(yè)新一輪的擴(kuò)產(chǎn)周期必然帶動(dòng)智能裝備市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，尤其是在終端對(duì)于電池安全性、一致性、穩(wěn)定性、低成本的更高要求下，對(duì)智能裝備企業(yè)也提出了更高工藝要求與更快技術(shù)迭代速度。

同時(shí)，要匹配動(dòng)力電池的擴(kuò)張速度，把控企業(yè)持續(xù)擴(kuò)大面臨的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于智能裝備企業(yè)融資渠道、資金實(shí)力也提出了更大的挑戰(zhàn)。因此，包括利元亨在內(nèi)的具備技術(shù)資質(zhì)與發(fā)展?jié)摿Φ闹悄苎b備企業(yè)也在加速奔向資本市場(chǎng)。

積極參與全球競(jìng)爭(zhēng)

從全球智能裝備大環(huán)境來(lái)看，歐美雖然在很多行業(yè)遙遙領(lǐng)先，但在自動(dòng)化裝備系統(tǒng)集成以及自動(dòng)化工廠的系統(tǒng)交鑰匙工程項(xiàng)目方面，因?yàn)樯婕靶袠I(yè)很廣泛，利元亨有巨大的參與競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。

目前國(guó)內(nèi)有實(shí)力提供整線集成方案的企業(yè)并不多，而利元亨方面表示，其優(yōu)勢(shì)就是憑借著規(guī)模的研發(fā)制造能力、項(xiàng)目管理能力和資金實(shí)力為客戶(hù)提供整線解決方案。

這些年，利元亨陸續(xù)在海外設(shè)立多個(gè)聯(lián)絡(luò)處，比如瑞士、德國(guó)、美國(guó)以及加拿大。此外，利元亨一直非常重視人才引進(jìn)，尤其是高層次的人才引進(jìn)，并且在公司內(nèi)部成立了研究院。據(jù)悉，利元亨研究院和項(xiàng)目交付強(qiáng)關(guān)聯(lián)的工程中心兩個(gè)部門(mén)合計(jì)共有研發(fā)工程師五百多人，其中團(tuán)隊(duì)里有多名博士從海外引進(jìn)回國(guó)。2018年，利元亨還聘請(qǐng)了中國(guó)工程院譚建榮院士為利元亨公司的首席技術(shù)顧問(wèn)，德國(guó)漢堡科學(xué)院張建偉院士為首席外籍科學(xué)家。

與此同時(shí)，利元亨也非常重視內(nèi)部管理，尤其是企業(yè)信息化管理工具的全面運(yùn)行。目前，利元亨已經(jīng)成立了IT中心、自主開(kāi)發(fā)PM(項(xiàng)目管理)平臺(tái)，并且建立了從研發(fā)端的PLM(Windchill)到整個(gè)生產(chǎn)制造、財(cái)務(wù)閉環(huán)打通的ERP(SAP)管理系統(tǒng)以及SRM、CRM等供應(yīng)鏈以及客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)，這為公司參與全球競(jìng)爭(zhēng)、快速高質(zhì)量研發(fā)與交付及規(guī)模量產(chǎn)定制裝備提供了有力保障。

目前，利元亨已經(jīng)將設(shè)備出口到德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、加拿大、墨西哥等多個(gè)歐美國(guó)家，為全球知名跨國(guó)企業(yè)提供汽車(chē)零部件領(lǐng)域及精密電子領(lǐng)域的數(shù)字化工廠整體解決方案。