中國研究人員正在研制一種以無人機(jī)為節(jié)點(diǎn)的機(jī)載量子通信網(wǎng)絡(luò)。
一項新的研究發(fā)現(xiàn),中國正在開發(fā)的量子無人機(jī)可能會導(dǎo)致近乎不可阻擋的機(jī)載量子通信網(wǎng)絡(luò)。
量子力學(xué)使一種稱為糾纏的奇怪現(xiàn)象成為可能。理論上,兩個或兩個以上的粒子,如光子,無論它們之間的距離如何,都會相互影響。糾纏對于量子計算機(jī)的工作、連接它們的網(wǎng)絡(luò)以及最復(fù)雜的量子密碼術(shù)(一種不受黑客攻擊的信息交換手段)至關(guān)重要。
發(fā)展地基量子網(wǎng)絡(luò)的一個關(guān)鍵問題是糾纏有多脆弱;在現(xiàn)有光纖網(wǎng)絡(luò)上發(fā)送光子時,這限制了傳輸距離和數(shù)據(jù)速率。有鑒于此,近年來,科學(xué)家們已經(jīng)越來越多地研究了量子網(wǎng)絡(luò),其中包括在露天傳輸?shù)墓庾印?/p>
中國和歐洲的科學(xué)家目前正在開發(fā)基于衛(wèi)星的量子網(wǎng)絡(luò),使遠(yuǎn)程衛(wèi)星到地面的連接成為可能。然而,量子衛(wèi)星有許多缺點(diǎn)。其中:低軌道衛(wèi)星只能在有限的時間窗內(nèi)與特定的地面位置通信;而空間發(fā)射的成本使得建立一個量子衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)相當(dāng)昂貴。
而最近,南京大學(xué)的無人機(jī)技術(shù)得到了突破性發(fā)展,為了彌補(bǔ)量子衛(wèi)星通訊的不足,南京大學(xué)的研究人員嘗試用無人機(jī)作為衛(wèi)星和地面量子網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。研究人員于5月23日在ArXiV online preprint server上詳細(xì)介紹了他們的發(fā)現(xiàn)。
德國羅斯托克大學(xué)的量子科學(xué)家Dmytro Vasylyyev沒有參與這項研究,他說:“他們已經(jīng)制造了第一個量子無人機(jī),并以與使用量子衛(wèi)星類似的方式將其用作節(jié)點(diǎn)?!?/p>
中國研究人員研制出一種八軸旋翼飛行器,飛機(jī)共有35千克,這里包括機(jī)載的量子通信系統(tǒng)。在實(shí)驗中,研究人員證明,他們的量子無人機(jī)可以在半空中盤旋40分鐘。它能夠維持兩個空對地鏈路,每個鏈路大約100米長,并且可以在白天、晴朗的夜晚,甚至在雨夜接收和發(fā)送糾纏光子。
科學(xué)家們相信,他們可以縮小量子通信系統(tǒng)的規(guī)模,以適應(yīng)小型無人機(jī)的需求,用于本地量子網(wǎng)絡(luò)。他們還可以擴(kuò)大規(guī)模,將其裝載到高空無人機(jī)上,這些無人機(jī)將是跨越數(shù)百公里的廣域網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)??傊麄冊O(shè)想量子無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)填補(bǔ)了衛(wèi)星和地面量子網(wǎng)絡(luò)之間的一個關(guān)鍵利基。
Vasylyev指出,部署一個以量子無人機(jī)為特色的通信網(wǎng)絡(luò)可能會受到許多挑戰(zhàn)的阻礙。例如,他建議,盡管系統(tǒng)考慮到許多糾纏光子在往返無人機(jī)的途中會被散射、吸收或以其他方式丟失,但飛行機(jī)器人上的量子通信系統(tǒng)可能會將來自太陽的雜散光子誤認(rèn)為是其中一些丟失的糾纏光子。他說,這樣的錯誤可能會讓用戶對系統(tǒng)的運(yùn)行狀況過于自信,從而危及系統(tǒng)的安全。
此外,“無人機(jī)在低層大氣中飛行,大氣湍流是信號退化的重要來源,”指出。“無人機(jī)的飛行本身就是一個很大的湍流源?!边@種湍流“會大大降低量子通信的性能?!?/p>
盡管有缺點(diǎn),Vasylyev說,量子無人機(jī)仍然具有明顯的優(yōu)勢。他指出,它們可以作為“光纖網(wǎng)絡(luò)的低成本移動替代品”,還可以作為試驗臺,幫助研究人員研究天氣條件和其他大氣影響對量子通信的影響。他說,這最終將產(chǎn)生更好的衛(wèi)星量子通信。
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原文標(biāo)題:世界首架用于不可穿透的空對地數(shù)據(jù)鏈的“量子無人機(jī)”起飛
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