無(wú)人駕駛汽車(chē)或成監(jiān)視工具?

如今，大多數(shù)司機(jī)仍然記得，以前的GPS是由一個(gè)插入汽車(chē)點(diǎn)煙器的便攜式設(shè)備提供的，安裝在擋風(fēng)玻璃的吸盤(pán)上。但在iPhone問(wèn)世后不久，GPS（英國(guó)讀者的衛(wèi)星導(dǎo)航Sat Nav）變成了一個(gè)app。

現(xiàn)在，一位美國(guó)地理研究員認(rèn)為，全球定位系統(tǒng)從專(zhuān)用硬件向智能手機(jī)軟件的轉(zhuǎn)變比我們想象的更為重要。他說(shuō)，移動(dòng)地圖應(yīng)用程序也預(yù)示著汽車(chē)公司從純粹的“硬件”制造商到混合硬件、軟件和服務(wù)提供商的最終轉(zhuǎn)型。

他說(shuō)，隨著這一結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，將出現(xiàn)另一個(gè)轉(zhuǎn)向交通經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，即主要商品不僅是汽車(chē)，而且是司機(jī)（他的例子反映了社會(huì)學(xué)家Shoshana Zuboff稱(chēng)之為“監(jiān)督資本主義”的更大趨勢(shì)）。

“我們現(xiàn)在有一個(gè)智能手機(jī)，GPS數(shù)據(jù)可以通過(guò)其他的方式被monetized，”達(dá)特茅斯學(xué)院的地理學(xué)助理教授Luis Alvarez León說(shuō)?！?a target="_blank">信息服務(wù)公司可提供一個(gè)輔助的方式，通過(guò)映射搜索算法的裝置，收集關(guān)于消費(fèi)者和其他第三方更多的數(shù)據(jù)?！?/p>

Alvarez León說(shuō)，隨著汽車(chē)越來(lái)越自動(dòng)化，它們也成為信息和技術(shù)公司更具價(jià)值的平臺(tái)。例如，數(shù)字儀表盤(pán)不再只顯示車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和燃油油位等車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)。像通用汽車(chē)市場(chǎng)這樣的新儀表盤(pán)也顯示了相關(guān)產(chǎn)品和附近目的地的信息。

“汽車(chē)的整個(gè)儀表盤(pán)是一個(gè)巨大的屏幕，不僅顯示地圖，還顯示各種媒體信息等，”他說(shuō)?！斑@很好地說(shuō)明了導(dǎo)航和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的融合?！?/p>

展望未來(lái)，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的司機(jī)可能會(huì)面臨類(lèi)似于今天消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)智能手機(jī)時(shí)所面臨的選擇和權(quán)衡。包括蘋(píng)果在內(nèi)的公司，會(huì)對(duì)據(jù)稱(chēng)讓用戶(hù)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)離政府和第三方供應(yīng)商的手機(jī)收取額外費(fèi)用。（一些媒體對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查，并對(duì)此表示不屑一顧，而另一些媒體則表示隱私權(quán)是蘋(píng)果的“最佳產(chǎn)品”）其他手機(jī)更便宜，但不能保證用戶(hù)不受監(jiān)視。

在未來(lái)，如果一個(gè)司機(jī)想要一輛保護(hù)他們隱私的車(chē)，“我認(rèn)為可能會(huì)有一個(gè)成本權(quán)衡，”Alvarez León說(shuō)?！斑@就是信息公司的運(yùn)作方式。他們免費(fèi)提供服務(wù)，或以非常低的成本提供服務(wù)，因?yàn)樗麄兓旧系玫搅怂麄兪占臄?shù)字和個(gè)人信息的補(bǔ)貼。”

他繼續(xù)說(shuō)，“消費(fèi)者[可以]選擇放棄一些數(shù)據(jù)，這樣可以節(jié)省幾百甚至幾千美元。”

他說(shuō)，汽車(chē)從制造產(chǎn)品到硬件、軟件和服務(wù)平臺(tái)的緩慢轉(zhuǎn)變，可以追溯到傳統(tǒng)汽車(chē)制造商融資部門(mén)的增長(zhǎng)。

Alvarez León表示，“汽車(chē)公司現(xiàn)在意識(shí)到，他們多年來(lái)一直在掌握客戶(hù)信息，這些信息使他們?cè)趯⒆约旱漠a(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)橐幌盗蟹?wù)方面具有優(yōu)勢(shì)?！?/p>

他指的是最近接受采訪(fǎng)的福特首席執(zhí)行官JimHackett，這位高管說(shuō)：“我們知道人們?cè)谧鍪裁?。我們?cè)趺粗赖模恳驗(yàn)樗麄兿蛭覀兘桢X(qián)。我們知道他們?cè)谀睦锕ぷ?。我們知道他們是否結(jié)婚了。我們知道他們?cè)诩依镒×硕嗑?，這些都在信用卡上。我們從未在如何利用這一點(diǎn)上受到過(guò)挑戰(zhàn)。這就是我們?cè)跀?shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

隨著汽車(chē)越來(lái)越具有自主性，它們的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式以及客戶(hù)最看重的功能可能會(huì)發(fā)生巨大變化。監(jiān)控已經(jīng)成為大多數(shù)消費(fèi)者生活的一部分（至少是那些擁有移動(dòng)和“智能家居”設(shè)備的人）也會(huì)改變。

Alvarez León說(shuō)，他認(rèn)為沒(méi)有任何理由因?yàn)檫\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的這種轉(zhuǎn)變而成為luddite。相反，隨著汽車(chē)從機(jī)械加工的大塊金屬變成粗紗軟件和服務(wù)平臺(tái)，透明度將成為消費(fèi)者看重的一個(gè)重要因素。

他說(shuō)：“根本性的改變將是選擇這些服務(wù)?！薄澳J(rèn)情況是不收集數(shù)據(jù)。但是你知道你要注冊(cè)什么。這必須是一個(gè)突出的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，在支付各種數(shù)字服務(wù)的費(fèi)用時(shí)，或許有免費(fèi)的選擇，但我寧愿為他們買(mǎi)單，因?yàn)槲覍?duì)我所獲得的產(chǎn)品擁有更多的代理權(quán)和控制權(quán)，不是免費(fèi)獲得某種東西的隱藏成本，而是用誰(shuí)知道什么樣的信息來(lái)補(bǔ)貼它。”