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斑馬線(xiàn)行人等候區(qū)域人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)助力信號(hào)燈控制優(yōu)化解決方案2021-12-13 14:02
目前道路信號(hào)燈控制和優(yōu)化大都是基于車(chē)輛相關(guān)參數(shù)的研究與應(yīng)用:車(chē)輛在路口的平均滯留時(shí)間、車(chē)輛平均排隊(duì)長(zhǎng)度和車(chē)輛在等待綠燈時(shí)間內(nèi)的啟停次數(shù)等,而忽略了行人的效益,容易造成行人空等或者闖紅燈等現(xiàn)象?;诖朔N現(xiàn)象,根據(jù)每個(gè)相位車(chē)輛與行人等待時(shí)間和數(shù)量情況來(lái)優(yōu)化每個(gè)相位信號(hào)燈的綠燈分配時(shí)間,以使車(chē)輛和行人等待時(shí)間最小更具應(yīng)用價(jià)值。毫米波雷達(dá) 596瀏覽量 -
測(cè)速雷達(dá)如何幫助實(shí)現(xiàn)校園、工業(yè)園、物流園等園區(qū)廠區(qū)限速預(yù)警2021-12-02 15:21
園區(qū)測(cè)速設(shè)備一般可選用雷達(dá)測(cè)速反饋屏、雷視一體機(jī)+車(chē)速提示牌、彎道與路口雷達(dá)測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)等。三種測(cè)速設(shè)備側(cè)重點(diǎn)各有不同,雷達(dá)測(cè)速反饋屏只提供基本的測(cè)速提醒功能,而雷視一體機(jī)+車(chē)速提示牌、彎道與路口雷達(dá)測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)是在該功能基礎(chǔ)之上,進(jìn)行了更多的功能拓展。816瀏覽量 -
測(cè)速提醒與聯(lián)動(dòng)預(yù)警雷達(dá),適用各類(lèi)型道路交通安全預(yù)警提醒2021-11-24 16:12
測(cè)速反饋儀雷達(dá)可對(duì)檢測(cè)區(qū)域內(nèi)各類(lèi)型車(chē)輛進(jìn)行全天候、全天時(shí)長(zhǎng)距離檢測(cè),并檢測(cè)反饋來(lái)車(chē)方向、來(lái)車(chē)距離、行駛速度以及聯(lián)動(dòng)預(yù)警等??蓱?yīng)用于車(chē)輛測(cè)速反饋提醒、彎道會(huì)車(chē)預(yù)警與路口來(lái)車(chē)預(yù)警等。預(yù)警雷達(dá) 896瀏覽量 -
霧天安全行車(chē),這份霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)雷達(dá)攻略不可少2021-11-10 17:58
團(tuán)霧天氣,能見(jiàn)度低、突發(fā)性強(qiáng)、難以預(yù)測(cè),極易在高速公路、山區(qū)、臨水臨崖等路段形成,嚴(yán)重影響行車(chē)安全。除提醒車(chē)輛駕駛員謹(jǐn)慎駕駛外,公安交管部門(mén)采取必要的安全行車(chē)誘導(dǎo)手段也是十分必要的!3529瀏覽量 -
行人過(guò)街預(yù)警雷達(dá)為什么要進(jìn)行人車(chē)區(qū)分?原理是什么?2021-11-05 09:56
微波雷達(dá)人車(chē)區(qū)分的原理是通過(guò)發(fā)射雷達(dá)信號(hào),獲取雷達(dá)信號(hào)的回波信號(hào),從而精準(zhǔn)且快速地識(shí)別并區(qū)分車(chē)輛和行人。1445瀏覽量 -
化被動(dòng)為主動(dòng),毫米波交通流量與行人監(jiān)測(cè)雷達(dá)助力路口信號(hào)燈控制優(yōu)化2021-10-28 17:32
通過(guò)協(xié)同單點(diǎn)路口或整條干線(xiàn)的多個(gè)路口車(chē)輛、行人通行效率,從而使車(chē)輛盡量減少等待紅燈的時(shí)間而連續(xù)通過(guò)多個(gè)路口,是交通信號(hào)燈優(yōu)化控制的主要方式。901瀏覽量 -
毫米波人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)目標(biāo)計(jì)數(shù)與跟蹤應(yīng)用技術(shù)方案2021-10-26 15:11
人員計(jì)數(shù)與軌跡跟蹤是現(xiàn)有多個(gè)場(chǎng)景進(jìn)行人流量統(tǒng)計(jì)與區(qū)域安防不可缺少的數(shù)據(jù),如機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、連鎖店、車(chē)站、博物館、會(huì)議室等。1134瀏覽量 -
雷達(dá)、線(xiàn)圈與視頻檢測(cè)技術(shù)在智能交通與道路預(yù)警中的利弊對(duì)比2021-10-19 16:37
目前已有多種智能交通管理與道路安全預(yù)警技術(shù)在實(shí)際中應(yīng)用,如最先開(kāi)始發(fā)展的路面接觸式線(xiàn)圈檢測(cè)技術(shù),以及新發(fā)展起來(lái)的路面非接觸式視頻檢測(cè)技術(shù)與雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)等。1126瀏覽量 -
平交路口智能預(yù)警系統(tǒng)雷達(dá)如何助力提升農(nóng)村公路平交路口安全2021-10-13 14:22
平交路口交通安全改善的關(guān)鍵是對(duì)交通參與者進(jìn)行合理分流與事件預(yù)警,盡量減少和分散各種潛在的交通沖突。2535瀏覽量 -
微波雷達(dá)在平交路口預(yù)警及智能交通等相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用示例與推薦2021-10-12 17:05
微波雷達(dá)在智能交通管理、道路安全預(yù)警、汽車(chē)電子、物位與物液檢測(cè)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。1119瀏覽量